Electric Vehicle Arteries （EVA+）是在意大利和奧地利執(zhí)行的電動車項目，目前已與歐盟委員會委托的創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行機構(gòu)（INEA）簽署了一份授權(quán)協(xié)議，涉及金額為420萬歐元。EVA+將于2017年1月在布魯塞爾正式啟動。

　　協(xié)調(diào)方—意大利國家電力公司（Enel）和奧地利的大型電力公司Verbund正為該項目提供協(xié)助，同時也在與全球最大的汽車制造廠商積極合作（雷諾、日產(chǎn)、寶馬和代表大眾和奧迪兩大品牌的大眾集團意大利公司），旨在為意大利和奧地利的主要路段和高速公路建造并提供電動汽車所需的基建設(shè)施。作為意大利EVA+項目執(zhí)行的一部分，Enel與高速公路特許權(quán)所有人（motorway concession holders）也簽訂了相關(guān)協(xié)議，旨在提升項目的技術(shù)革新和商用組件。

　　在項目推進的三年時間里，將建成200個多標準快速充電站，每個充電站都能夠提供各標準類型（CSS Combo 2、CHAdeMO或交流充電）的充電服務(wù)。該項目還包括200個充電樁，其中180個為快速充電充電樁（該項技術(shù)完全由Enel研發(fā)，能夠同時為兩輛汽車充電，只需20分鐘就能充滿，最多允許360輛電動車同時充電）。意大利境內(nèi)上述設(shè)備的安裝工作將由Enel公司負責(zé)，剩下20個充電樁的安裝工作則由Verbund旗下的SMATRICS公司負責(zé)，該公司位于奧地利境內(nèi)，也能夠提供符合各類快充標準的充電樁。

　　技術(shù)創(chuàng)新方案的測試將在不久后進行，同時還會分析用戶的預(yù)期和需求，以便能夠更好地安裝充電站。為實現(xiàn)大城市地區(qū)連通、確?？焖匐妱榆嚨目焖俪潆姺蠂H標準，EVA+還將會確保整個歐洲地區(qū)汽車充電設(shè)備的互操作性，使意大利和奧地利的用戶能夠長途旅行，以可持續(xù)的方式縱橫歐盟各國。

　　由于電力部門和汽車制造商在項目中緊密合作，各方均有強烈意愿去開發(fā)意大利境內(nèi)和跨境的電動車，而EVA+項目對未來意大利電動車的發(fā)展也起到了相當(dāng)重要的戰(zhàn)略作用。

　　歐盟委員會通過“歐洲基礎(chǔ)設(shè)施連接（ConnecTIng Europe Facility，CEF）”項目為EVA+項目提供共同資金資助，金額比例高達50%。該項目還有利于促成歐盟委員會的泛歐交通網(wǎng)（Trans-European Transport Network， TEN-T）項目的實現(xiàn)，該項目旨在推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的施工建設(shè)和現(xiàn)代化進程，整合意大利和奧地利兩國的快速充電網(wǎng)絡(luò)，最終實現(xiàn)整個歐洲區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)的建成。