近年來(lái),越來(lái)越多的新能源汽車進(jìn)入了我們的視線。無(wú)論是出行意識(shí)的提升,還是被逼于搖不到號(hào)的無(wú)奈,總之,已經(jīng)有一些消費(fèi)者著手購(gòu)買了。還有一些處在觀望狀態(tài)的消費(fèi)者,面對(duì)新能源續(xù)航里程問題最為關(guān)心,
大眾上個(gè)世紀(jì)60年代的microbus早已成為一個(gè)時(shí)代的文化標(biāo)識(shí),這輛神車象征著嬉皮士們的自由主義精神,總是讓人頗為懷念。而時(shí)至今日,大眾就在最近的底特律車展上展出了一款名為I.D Buzz
根據(jù)吉利汽車“20200”戰(zhàn)略,到2020年年銷量將達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)。屆時(shí)吉利汽車需達(dá)成全方位、寬領(lǐng)域、多層次的產(chǎn)品序列,擁有諸多高品質(zhì)的模塊化平臺(tái)將為打造更多車型提供
從2017年開始,一汽-大眾在新能源領(lǐng)域?qū)⒂幸幌盗械漠a(chǎn)品計(jì)劃。首先會(huì)推出混合動(dòng)力,隨后向純電動(dòng)車領(lǐng)域過度。筆者梳理后發(fā)現(xiàn),一汽-大眾旗下首款新能源車速騰混合動(dòng)力版有望在今年推出,隨后首款純電
日前,北京市正式發(fā)布了2017年北京新能源車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),相比去年的標(biāo)準(zhǔn)有了大幅下調(diào)。 具體來(lái)說(shuō),2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助
在Elon Musk的計(jì)劃中,特斯拉的經(jīng)濟(jì)型車應(yīng)當(dāng)叫做“Model E”,與已經(jīng)發(fā)布的Model S和Model X組成一個(gè)“SEX”組合。特
市場(chǎng) 1、沒有火花塞的內(nèi)燃機(jī)?馬自動(dòng)將發(fā)動(dòng)一場(chǎng)技術(shù)革命馬自達(dá)表示,HCCI技術(shù)的核心就是取消了傳統(tǒng)的火花塞點(diǎn)火方式,是通過極限壓縮空氣和油氣混合氣體使其自燃的方式產(chǎn)生動(dòng)力,這樣的點(diǎn)火方式
1 前言 智能電網(wǎng)是電力系統(tǒng)進(jìn)行變革和發(fā)展的一個(gè)重要方向,智能電網(wǎng)的內(nèi)涵是區(qū)別于傳統(tǒng)電網(wǎng)的內(nèi)涵來(lái)定義的。智能電網(wǎng)指可及時(shí)獲得完整的電網(wǎng)信息,優(yōu)化社會(huì)能源配置,提高能源綜合投資及利用效益。
大約一年前,聯(lián)通范總寫了一篇《我所知道的云計(jì)算》,對(duì)云計(jì)算的各種新技術(shù)和理念進(jìn)行了深入淺出地解讀。 這一年來(lái),云計(jì)算發(fā)展得風(fēng)起云涌,有了很多變化。經(jīng)過最近一段時(shí)間的全面學(xué)習(xí)和思考,我也手
盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動(dòng)汽車,不過這個(gè)臨國(guó)的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套,并且應(yīng)該很有效果,值得學(xué)習(xí)。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車Prius
無(wú)線電力公司(WiTricity)正與日產(chǎn)進(jìn)一步合作,推動(dòng)電動(dòng)車無(wú)線充電系統(tǒng)的應(yīng)用。兩家公司均加入了SAE InternaTIonal J2954標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),致力于無(wú)線充電(wireless
智能手機(jī)已經(jīng)成為我們的標(biāo)配,而我們現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了不時(shí)的收到來(lái)自于智能手機(jī)廠商推送的系統(tǒng)更新或者升級(jí)通知,什么升級(jí)新版本啦、更新系統(tǒng)啦、修復(fù)bug增加新功能啦等等,相信許多人都和老司機(jī)我一樣,
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,沃爾沃公司計(jì)劃在2019年推出首款純電動(dòng)汽車,目前正在對(duì)CMA平臺(tái)和SPA進(jìn)行評(píng)估,最終將挑選一款作為首款電動(dòng)車的生產(chǎn)平臺(tái)。 此前有報(bào)道稱,沃爾沃首
奔馳研發(fā)負(fù)責(zé)人Ola Kallenius近日在接受外媒采訪時(shí)透露,奔馳不排除電動(dòng)版AMG車型的可能,或者將會(huì)推出EQ子品牌的AMG版本。 Ola Kallenius
寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池,用固態(tài)電解質(zhì)來(lái)代替電解液,新型電池將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 據(jù)悉,這種固態(tài)電解質(zhì)電池更輕、更安全、密度也更高,電動(dòng)車碰撞后起火風(fēng)險(xiǎn)更低,電池容量最高可提
豐田汽車周三表示,約2,800輛已經(jīng)上路的零排放車輛“未來(lái)”將全數(shù)召回,以解決燃料電池系統(tǒng)輸出電壓相關(guān)問題。 豐田汽車表示,在特定的駕駛狀況
在新能源補(bǔ)貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下,新能源汽車企業(yè)一時(shí)表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示,2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛,同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場(chǎng),北京市
寶馬i5的項(xiàng)目被推遲,而關(guān)于i8 Spyder的消息則層出不窮,近日,有外媒拍到了這款車的上路諜照,雖然偽裝的很好,但仍然能看出特征。 從圖片上看,這
據(jù)外媒AutoExpress報(bào)道,寶馬將在2017年9月舉辦的法蘭克福車展上推出一款純電動(dòng)版寶馬3系轎車,對(duì)手鎖定特斯拉的Model 3。 消息稱,電動(dòng)版寶馬3系將
根據(jù)之前曝光出來(lái)的消息,奇瑞艾瑞澤 5e 的續(xù)航里程就會(huì)超過 300km,同時(shí)該車最快還有望在今年第二季度中上市,預(yù)計(jì)奇瑞艾瑞澤5e將會(huì)帶領(lǐng)新能源純電動(dòng)車的新高度。 在外觀設(shè)計(jì)上