“多年以來(lái)博世公司的傳感器產(chǎn)品一直是市場(chǎng)上的No.1,2013年我們和第二名之間的距離拉近了,我們相信2014年博世傳感器業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)會(huì)明顯加速,擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。”在公司最新電子羅盤(pán)傳感器產(chǎn)品BMC156的發(fā)布會(huì)上,
2014年3月,博世發(fā)布全新電子羅盤(pán)傳感器-BMC 156。BMC156是一款電子羅盤(pán)傳感器解決方案,主要用于消費(fèi)性電子產(chǎn)品中,如在智能手機(jī)中判斷地圖方向等。BMC156采用博世FlipCore技術(shù),并且整合了加速度傳感器技術(shù)。低功
根據(jù)IHS,博世(Bosch)成為2013年首屈一指的MEMS感應(yīng)器和執(zhí)行器制造商。公司去年與意法半導(dǎo)體平分秋色,并列第一。今年,博世創(chuàng)下紀(jì)錄,成為首家市場(chǎng)收入達(dá)10億美元的制造商。博世去年成為全球MEMS產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,今年
21ic電子網(wǎng)訊:特斯拉公司正在全球多個(gè)市場(chǎng)執(zhí)行“超級(jí)充電站”(Supercharger)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,興建的充電站僅適用于旗下車(chē)輛。戴姆勒和博世日前對(duì)特斯拉電網(wǎng)的排他性提出質(zhì)疑?! 〈髂防蘸筒┦谰|(zhì)疑 戴
談到車(chē)輛的主動(dòng)安全,大家首先要提到的就是就是電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(下文簡(jiǎn)稱(chēng):ESC)。博世作為電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的發(fā)明者,其ESP產(chǎn)品當(dāng)然獲得最多用戶(hù)的關(guān)注和信賴(lài)。而在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中,博世ESP并不是唯一可
“多年以來(lái)博世公司的傳感器產(chǎn)品一直是市場(chǎng)上的No.1,2013年我們和第二名之間的距離拉近了,我們相信2014年博世傳感器業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)會(huì)明顯加速,擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)?!痹诠咀钚码娮恿_盤(pán)傳感器產(chǎn)品BMC156的發(fā)布會(huì)上,博世Sensor
21ic電子網(wǎng)訊:主機(jī)廠與供應(yīng)商在零部件研發(fā)上有三種典型的模式:一種是只能直接買(mǎi)過(guò)來(lái)用就好了,筆者根本無(wú)法了解零件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)過(guò)程;二是筆者除了要買(mǎi)過(guò)來(lái)用,筆者還要跟你一起開(kāi)發(fā),三也是直接買(mǎi)過(guò)來(lái)用,但
可穿戴設(shè)備和技術(shù)雖然正在慢慢興起,但是大部分普通用戶(hù)可能仍不熟悉頭戴式計(jì)算設(shè)備,不過(guò)元件廠商和技術(shù)供應(yīng)商正加速準(zhǔn)備面向未來(lái)的供應(yīng)鏈,降低這些設(shè)備的制造成本,使制造更容易。博世傳感器和Hillcrest Labs是這
2014年1月10日,博世力士樂(lè)(西安)電子傳動(dòng)與控制有限公司年會(huì)在西安市長(zhǎng)安夜宴酒店舉行,數(shù)十家供應(yīng)商代表受邀與博世力士樂(lè)(西安)全體成員歡聚一堂,共同分享2013年取得的成就。 會(huì)上,博世力士樂(lè)(西
21ic電子網(wǎng)訊:2013年底,小編參觀了博世中國(guó)位于連云港東??h的試車(chē)場(chǎng)?! ?jù)介紹,該場(chǎng)地最終面積有11個(gè)足球場(chǎng)大小,僅去年五月剛剛落成的一期工程,面積就超過(guò)了1平方公里?! ”藭r(shí),試車(chē)場(chǎng)已經(jīng)可以進(jìn)行定速
博世(Bosch)與日本京都 GS 湯淺國(guó)際及東京三菱商事共同成立合資公司,名為“Lithium Energy and Power”總部將設(shè)于德國(guó)斯圖加特(Stuttgart)。該公司將開(kāi)發(fā)新一代的鋰離子電池技術(shù),該為電動(dòng)車(chē)于未來(lái)十年成功量產(chǎn)之關(guān)
雖然資本市場(chǎng)對(duì)于均勝電子汽車(chē)電子業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展一致存樂(lè)觀預(yù)期,但是前行路上依然面臨諸多路障,除了寶馬電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量存在不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)之外,其他汽車(chē)電子巨頭的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也都遠(yuǎn)超均勝電子?! 〔稍L中不
博世集團(tuán)與位于日本京都的GS湯淺株式會(huì)社以及位于東京的三菱商事株式會(huì)社攜手成立合資公司Lithium Energy and Power GmbH&Co.KG。新公司總部位于斯圖加特,致力于開(kāi)發(fā)新一代鋰離子電池技術(shù),從而推動(dòng)電動(dòng)車(chē)在未來(lái)十
21ic訊 博世力士樂(lè) (Bosch Rexroth) 中國(guó)首次為T(mén)DK集團(tuán)分公司“愛(ài)普科斯有限公司”頒發(fā)2013年卓越供應(yīng)商獎(jiǎng),愛(ài)普科斯憑借出色的產(chǎn)品質(zhì)量、及時(shí)的交貨以及為博世力士樂(lè)的研發(fā)提供大力支持而獲得這一殊榮。
[摘要] 日本湯淺和博世及三菱商事在德國(guó)設(shè)立合資公司Lithium Energy and Power,專(zhuān)注于提高下一代電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池研發(fā)。 電池大廠日本湯淺(GS YUASA)12日發(fā)布新聞稿宣布,已和全球汽車(chē)零配件巨頭博世(Rob
2014年1月10日,博世力士樂(lè)(西安)電子傳動(dòng)與控制有限公司年會(huì)在西安市長(zhǎng)安夜宴酒店舉行,數(shù)十家供應(yīng)商代表受邀與博世力士樂(lè)(西安)全體成員歡聚一堂,共同分享2013年取得的成就。會(huì)上,博世力士樂(lè)(西安)從100多
21ic電子網(wǎng)訊:談到車(chē)輛的主動(dòng)安全,大家首先要提到的就是就是電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(下文簡(jiǎn)稱(chēng):ESC)。博世作為電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的發(fā)明者,其ESP產(chǎn)品當(dāng)然獲得最多用戶(hù)的關(guān)注和信賴(lài)。而在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中,博世
[摘要] 博世多年來(lái)都在努力拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,以求降低對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的依賴(lài),如果合適,該公司將花費(fèi)10億歐元(約合14億美元)進(jìn)行并購(gòu)擴(kuò)張。 據(jù)路透社報(bào)道,零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)高管近日表示,該公司正尋求
[摘要] 零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)高管近日表示,該公司正尋求在汽車(chē)行業(yè)以外的領(lǐng)域進(jìn)行并購(gòu)擴(kuò)張,拓展業(yè)務(wù)種類(lèi)。 零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)高管近日表示,該公司正尋求在汽車(chē)行業(yè)以外的領(lǐng)域進(jìn)行并購(gòu)擴(kuò)張,拓展業(yè)務(wù)
[摘要] 雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)起停系統(tǒng)裝配率僅有4%,但博世中國(guó)總裁陳玉東依然作出“2017年其新車(chē)裝配率達(dá)20%”的大膽預(yù)測(cè)。 ”起停技術(shù)不改變?nèi)说鸟{駛習(xí)慣,卻能起到非常顯著的節(jié)能減排效果。明年4月大家到北京