不斷研發(fā)對(duì)環(huán)境有益的未來(lái)交通產(chǎn)品是博世多年來(lái)的重要目標(biāo)和成功要素之一。立足于電氣化技術(shù)的不斷突破,博世已將電動(dòng)交通實(shí)力從汽車領(lǐng)域延伸至個(gè)人電動(dòng)車。早在2012年,博
據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計(jì),全世界每年約有130萬(wàn)人因道路交通事故而喪生。其中,約90%的交通事故都是人為原因造成的,而自動(dòng)駕駛是避免人為駕駛失誤,實(shí)現(xiàn)“零事故&rdq
據(jù)《今日美國(guó)》雜志1月26日?qǐng)?bào)道稱,全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世公司25日宣布,研發(fā)出一種能夠提供觸覺(jué)反饋的智能油門踏板。當(dāng)汽車加速過(guò)快時(shí),智能油門能夠產(chǎn)生振動(dòng),提醒
泊車是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),鑒于此,博世研發(fā)了一套多功能攝像頭系統(tǒng),在歐洲汽車客戶的新產(chǎn)品模型中起到了重要的作用。近距離攝像頭和超聲波傳感器提供的數(shù)據(jù)可以使汽車自動(dòng)駕
首批特許加盟店分布上海、成都、南京、天津、沈陽(yáng)、唐山、昆明等主要城市為多品牌和車型提供專業(yè)、可靠的一站式汽車維修及保養(yǎng)服務(wù)博世為獨(dú)立售后市場(chǎng)加盟商量身定制的全方
開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)在許多地方都屬于違法行為,但在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中尋找按鍵同樣會(huì)讓人分心。為了解決這個(gè)問(wèn)題,博世專門研發(fā)出了一塊可提供真實(shí)按鍵觸感的汽車觸屏,讓司機(jī)視線
在大部分交通事故中,最常見(jiàn)的原因就是當(dāng)行人在汽車前面行走的時(shí)候,駕駛員通常沒(méi)有預(yù)判好和行人之間的距離和時(shí)間,因此經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車碰撞行人或自行車的事故。而德國(guó)博世
在大眾作弊丑聞?dòng)萦业耐瑫r(shí),Dyson 也在這時(shí)候跳了出來(lái),聲稱不是只有汽車界才有作弊的情況。該公司剛向荷蘭公司博世及德國(guó)西門子提告,宣稱后者的 Q8.0 和前者的 GL80 兩款型號(hào)雖然都以 750W 的耗電量獲得 EU
德國(guó)雷寧根——為鼓勵(lì)跨學(xué)科合作、近一步提升自身創(chuàng)新實(shí)力,博世集團(tuán)今日宣布位于德國(guó)雷寧根的博世中央研究院正式啟用?;貫閯?chuàng)新人才提供了全新的工作環(huán)境。這
純鋰正極:電芯構(gòu)造的創(chuàng)新突破固體電芯:讓續(xù)航里程增加2倍海沃德 / 斯圖加特——在2015法蘭克福國(guó)際車展上,博世展示了新一代電動(dòng)車電池技術(shù),并計(jì)劃在五年內(nèi)實(shí)
物聯(lián)網(wǎng)概念已經(jīng)爛熟,車聯(lián)網(wǎng)又成新寵。汽車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涉足。近日,騰訊公司旗下車載開(kāi)放平臺(tái)正式推出,并公布了一系列合作伙伴名單;此外,寶馬公司生產(chǎn)主管表示,該公司正在和谷歌、蘋果企業(yè)討論合作生產(chǎn)
博世公司日前發(fā)布了一項(xiàng)為電動(dòng)汽車研發(fā)的電池組技術(shù),預(yù)期僅需要五年的時(shí)間就可以完成批量化生產(chǎn)的一切準(zhǔn)備工作。博世公司利用其豐富的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和強(qiáng)大的資金財(cái)力支持,
純鋰正極:電芯構(gòu)造的創(chuàng)新突破固體電芯:讓續(xù)航里程增加2倍海沃德 / 斯圖加特——在2015法蘭克福國(guó)際車展上,博世展示了新一代電動(dòng)車電池技術(shù),并計(jì)劃在五年內(nèi)實(shí)
對(duì)于生活在大城市的朋友們來(lái)說(shuō),尋找到一個(gè)停車位其實(shí)是一件比較困難的事情,雖然近些年來(lái)不斷有公司嘗試解決這問(wèn)題,但是一直都并沒(méi)有太好的辦法。最近德國(guó)博世公司又返璞
在城市里尋找車位是個(gè)很讓人頭大的事情,有些時(shí)候,空車位就在附近,但是你就是碰巧沒(méi)發(fā)現(xiàn)它。在德國(guó),尋找車位一般要花十分鐘的時(shí)間。根據(jù)歐洲的一家大型的停車場(chǎng)管理公司
此前很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),似乎普通用戶對(duì)混動(dòng)車并沒(méi)有太大的購(gòu)買熱情,不過(guò)這一現(xiàn)象可能會(huì)有所改變。博世集團(tuán)最近開(kāi)發(fā)了一套混合動(dòng)力總成,其可以用于小型車上,從而真正地幫用
作為汽車的不可缺少的部件,車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以
德國(guó)博世集團(tuán)及荷蘭導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商TomTom發(fā)布聯(lián)合聲明稱,雙方將進(jìn)一步深化合作,共同開(kāi)發(fā)高清數(shù)字地圖用于自動(dòng)駕駛汽車。根據(jù)雙方合作協(xié)議,TomTom公司將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)地圖,而
【新聞要點(diǎn)】· 博世采用由風(fēng)河公司優(yōu)化和改編的Android 軟件構(gòu)建了革命性的DCN 多媒體會(huì)議設(shè)備。· 博世 DCN 多媒體系統(tǒng)具有更強(qiáng)大的連接功能和更優(yōu)秀的互操作
摘要:歐洲媒體worldcarfans6月9日消息,戴姆勒公司聯(lián)合博世,以及car2go汽車共享項(xiàng)目,研發(fā)并測(cè)試全自動(dòng)代泊車服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以為客戶提供泊車服務(wù),還可令汽車自