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搶灘登陸：博世聯(lián)合Tom Tom開發(fā)首個雷達高精度地圖
作為自動駕駛技術(shù)推廣應用的關(guān)鍵所在，高精度地圖繪制既是繞不過去的重點環(huán)節(jié)，也是難點之一。為了突破技術(shù)障礙、協(xié)調(diào)各方資源形成合力，目前著力發(fā)展高精度地圖形成了兩大陣營，一是包括博世、ZF等汽車零部件供應商，特斯拉、豐田、奧迪等整車廠，百度、TomTom等地圖供應商形成的陣營;二是包括寶馬、英特爾、Mobileye、德爾福、HERE地圖形成的陣營。
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博世投10億歐元新建芯片工廠
近日，博世發(fā)表聲明稱，將投資10億歐元在德國薩克森州德累斯頓市興建一座新的半導體工廠，除此之外，當?shù)卣蜌W盟還會對項目進行補貼。新工廠預計2021年開始進行生產(chǎn)，并將為當?shù)匦略?00個就業(yè)機會。
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博世投11.2億美元建半導體廠 迎合自動駕駛需求
據(jù)外媒報道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國建立一座半導體工廠，從而增強其作為全球最大的零部件供應商在自動駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。該廠將在德國東部德
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博世擬投資10億歐元在德國建廠：要引領(lǐng)自動駕駛芯片市場嗎
日前，據(jù)外媒報道，全球頂級零部件供應商博世正在位于德國東部的德累斯頓市興建半導體工廠，總投資預計達10億歐元(約合11億美元)。據(jù)悉，此舉凸顯了博世對自動駕駛汽車以及
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百度看好Apollo平臺 博世重金投入自動駕駛芯片
6月15日，百度總裁兼COO陸奇參加了《華爾街日報》舉辦的D.Live會議，并對百度的人工智能戰(zhàn)略以及自動駕駛布局表達了自己的觀點。陸奇強調(diào)了百度“Apollo(阿波羅)&rdqu
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博世投11.2億美元建廠 迎合自動駕駛需求
據(jù)外媒報道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國建立一座半導體工廠，從而增強其作為全球最大的零部件供應商在自動駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。下面就隨汽車電子小
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自動駕駛芯片需求旺盛！博世投11.2億美元建半導體廠
據(jù)外媒報道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國建立一座半導體工廠，從而增強其作為全球最大的零部件供應商在自動駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。該廠將在德國東部德
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博世與TomTom聯(lián)手打造自動駕駛地圖測繪
日前德國汽車供應商博世已與荷蘭圖商TomTom達成合作，共同基于博世的雷達傳感器研發(fā)高精度地圖測繪系統(tǒng)。
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精度達到厘米級！博世與TomTom合作自動駕駛地圖測繪
日前德國汽車供應商博世已與荷蘭圖商TomTom達成合作，共同基于博世的雷達傳感器研發(fā)高精度地圖測繪系統(tǒng)。博世于本周三的聲明中表示，該技術(shù)將針對自動駕駛汽車應用而研發(fā)，
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博世研發(fā)V2B安全通信技術(shù) 可減少交通事故發(fā)生率
據(jù)外媒報道，作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應商，博世認為所有的摩托車都應該搭載V2X功能，并表示其目前已經(jīng)開始研發(fā)可讓摩托車與汽車實現(xiàn)溝通的安全通信系統(tǒng)，兩車在相互靠近
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博世為下一代ADAS系統(tǒng)選用多款賽普拉斯閃存
據(jù)外媒報道，博世已選用賽普拉斯(Cypress)汽車級序列式閃存(Serial NOR Flash memories)，該產(chǎn)品將被應用于博世的下一代駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中，該ADAS系統(tǒng)基于視頻技術(shù)運行
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賽普拉斯與博世汽車關(guān)系進一步拓展 達成長期合作關(guān)系
賽普拉斯半導體公司(納斯達克交易代碼：CY)今日宣布，博世公司為其新一代基于視頻的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)選用了賽普拉斯的汽車級串行NOR閃存。賽普拉斯的四串行NOR閃存系
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博世贏得下一代iPhone運動傳感器訂單
據(jù)彭博社報道，知情人士透露，博世剛剛贏得了蘋果的訂單，將為下一代iPhone提供部分運動傳感器。這將對iPhone目前的主要供應商InvenSense造成威脅。
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博世車聯(lián)軟件曝漏洞 汽車網(wǎng)絡安全受關(guān)注
據(jù)報道，Argus網(wǎng)絡安全公司研究員發(fā)現(xiàn)博世推出的電子狗和智能手機App存在漏洞，該漏洞可以導致汽車通訊功能被外界控制，博世因此決定要研發(fā)出一款補丁來修復這一漏洞。
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博世推出BML050：一款不用調(diào)焦的激光投影儀
“2017年整個MEMS行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，今年MEMS最大市場然仍然是智能手機，但是智能手機整個市場發(fā)展已經(jīng)到停滯階段。另外，因為智能手機市場容量已經(jīng)足夠大，不管是老的MEMS廠商或是新入者，大家都想要跳到
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強強合作 共同打造自動駕駛的“一片天”
英偉達已經(jīng)從一個芯片企業(yè)慢慢向平臺企業(yè)轉(zhuǎn)型，它不僅是那個制造顯卡的廠商，它還涉足了汽車的自動駕駛。只是一個IT行業(yè)的廠商進軍汽車，總要找一個有制造經(jīng)驗的合作伙伴，這次它們找的是博世。
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2017上海慕尼黑電子展——汽車電子行業(yè)打響升級戰(zhàn)
汽車電子產(chǎn)業(yè)打響升級戰(zhàn)。汽車電子作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要基礎，站在了風口浪尖。面對潛力巨大的市場，汽車電子廠商緊隨技術(shù)發(fā)展趨勢，在各個細分領(lǐng)域“深耕備播”，力求搶占先機。汽車電子的連接器巨頭TE(泰科電子)、博世BOSCH、東芝TOSHIBA、瑞薩電子Renesa、意法半導體STMicroelectronics等參展2017慕尼黑上海電子展，集中展示汽車電子前沿技術(shù)解決方案。這些行業(yè)領(lǐng)導者不斷制造驚喜，不凡的技術(shù)創(chuàng)新能力令人期待。
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眾多廠商計劃公布 48V微混系統(tǒng)在汽車圈再起熱議
近期，眾多零部件廠商相關(guān)量產(chǎn)計劃的先后公布，也使其一時間迎來諸多關(guān)注。汽車圈有關(guān)48V微混系統(tǒng)的討論驟然增多。其原因是因為這一號稱“低成本節(jié)油技術(shù)方案”的
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博世發(fā)布在華車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略
中國物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展迅猛，未來這股勢頭必將有增無減。其背后推動力之一便是中國政府的‘互聯(lián)網(wǎng) ’戰(zhàn)略，這將成為中國互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的孵化器。”5月 12日，博世集
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博世駕駛員輔助系統(tǒng)、智能安全系統(tǒng)的全新進展
據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計，全世界每年約有130萬人因道路交通事故而喪生。其中，約90%的交通事故都是人為原因造成的，而自動駕駛是避免人為駕駛失誤，實現(xiàn)"零事故"駕乘愿景的
