21ic訊 據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報告,去年德國博世是重要的汽車MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號供應(yīng)商。憑借在多個產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位,博世的營業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。雖然博世2012年汽車MEMS營業(yè)收入增長
日前德國工業(yè)巨頭博世集團宣布同意與波音787飛機電池制造商日本湯淺國際集團(GS Yuasa International)以及三菱公司合作,共同開發(fā)新一代用于插電式混合動力車以及電動汽車
微電子機械系統(tǒng)(MEMS)可喻為現(xiàn)代移動設(shè)備的眼睛與耳朵也是其所有的其它感官。德國博世(BOSCH)公司正在使用這些微型高新助手引導(dǎo)車輛以及現(xiàn)代電子裝置如何感知周圍世界。原本為汽車電子設(shè)備開發(fā)的元件現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于智
電子機械系統(tǒng)傳感器 微電子機械系統(tǒng)(MEMS)可喻為現(xiàn)代移動設(shè)備的眼睛與耳朵——也是其所有的其它感官。德國博世(BOSCH)公司正在使用這些微型高新助手引導(dǎo)車輛以及現(xiàn)代電子裝置如何感知周圍世界。原本為汽車
據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報告,2012年MEMS市場首次出現(xiàn)并列第一的現(xiàn)象,德國博世與法國-意大利企業(yè)意法半導(dǎo)體(STM)分享2012年最大供應(yīng)商殊榮。 博世與意法半導(dǎo)體的2012年MEMS營業(yè)收入均接近8億美元大關(guān),都約
據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報告,2012年MEMS市場首次出現(xiàn)并列第一的現(xiàn)象,德國博世與法國-意大利企業(yè)意法半導(dǎo)體(STM)分享2012年最大供應(yīng)商殊榮。 博世與意法半導(dǎo)體的2012年MEMS營業(yè)收入均接近8億美元大關(guān),都
21ic訊 據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報告,2012年MEMS市場首次出現(xiàn)并列第一的現(xiàn)象,德國博世與法國-意大利企業(yè)意法半導(dǎo)體(STM)分享2012年最大供應(yīng)商殊榮。博世與意法半導(dǎo)體的2012年MEMS營業(yè)收入均接近8億美元大關(guān)
日前,博世自動駕駛技術(shù)在德國進行路試,旨在測試車輛在日常駕駛環(huán)境中的自動轉(zhuǎn)向與自動駕駛功能,從而進一步優(yōu)化其性能表現(xiàn)。據(jù)蓋世汽車網(wǎng)5月29日報道,博世為測試車輛制定的安全解決方案在一份媒體告中受到充分肯
據(jù)德國媒體《圖林根匯報》報道,美國SolarBankersLLC公司有意收購博世位于阿恩斯塔特的光伏制造工廠。這則消息已經(jīng)得到德國金屬工業(yè)工會IGMetall代表的證實。SolarBankers公司自稱為是下一代光伏解決方案的先鋒者,該
隨著中國坐穩(wěn)全球第一大汽車產(chǎn)銷大國的寶座,以及全球其他諸多汽車市場尚未完全復(fù)蘇,跨國零部件企業(yè)也開始紛紛押寶中國市場,增資、新建生產(chǎn)基地或者研發(fā)中心等,希望借此分得更大的蛋糕。據(jù)統(tǒng)計,在全國上規(guī)模的汽
近日,博世(Bosch) 宣布即將結(jié)束與三星(Samsung)共同研發(fā)先進鋰離子電池合作。雙方成立的合資公司SB LiMotive也將隨之解散。盡管博世表示博世表示,目前不再需要合作伙伴才做出該決定,然而業(yè)內(nèi)認為是雙方的分歧導(dǎo)致
據(jù)歐洲媒體消息,法國標致雪鐵龍集團近日推出了一款首創(chuàng)的混合動力概念車,該車的獨到之處在于將傳統(tǒng)引擎與壓縮氮氣推進相結(jié)合。標致雪鐵龍稱,與現(xiàn)款油電混合動力車相比,新型概念車可以將減排成本削減50%。新技術(shù)或
據(jù)外媒報道,法國PSA集團計劃在2016年正式發(fā)布一項新混合動力技術(shù)。該項技術(shù)將不需要由電池、電動機組成的輔助動力源,轉(zhuǎn)而由壓縮空氣儲存的能量作為輔助動力源。PSA集團將此項技術(shù)稱之為“Hybrid Air”系
“我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的最大短板,就是汽車電子。”記者連日來采訪中,聽到許多業(yè)內(nèi)專家表達出這種擔憂。他們表示,如果不從汽車電子領(lǐng)域進行追趕,我國汽車工業(yè)與發(fā)達國家的水平會越來越大。中國汽車工
市場調(diào)研公司IMS在其所公布的一項調(diào)查結(jié)果中強調(diào),光伏逆變器市場在2010年里經(jīng)歷了由長期供應(yīng)短缺至產(chǎn)能嚴重過剩的轉(zhuǎn)變。2010年全球光伏逆變器市場增長了140%,這主要是受到德國、意大利、捷克和法國等核心歐洲市場的
德國博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司中國青島生產(chǎn)基地30日在青島國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式破土動工,這是該德國企業(yè)在中國的第二個生產(chǎn)基地。根據(jù)項目投資協(xié)議書,該生產(chǎn)基地占地一百六十畝,總投資額約16億元人民幣
據(jù)德國媒體報道,博世和戴姆勒公司在未來將深化在電動發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的合作。到今年年底時新車型將于希爾德斯海姆的博世工廠中投入全線生產(chǎn)。全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團和戴姆勒公司繼續(xù)合作研發(fā)電動發(fā)動機。
據(jù)歐盟法規(guī)規(guī)定,2013年11月起,大部分總重超過3.5噸的新注冊重型商用車型將強制安裝自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)和車道偏離警告系統(tǒng)(LDWS)。這些輔助功能系統(tǒng)將在駕駛員緊急制動時提供輔助,在偏離車道時向駕駛員發(fā)出警告
我們需要兩只眼睛看景象才能使大腦精確計算出物體的大小和距離還有運動方向。博世最近推出了一款全新的三位立體攝像機,應(yīng)用于駕駛輔助系統(tǒng)中,增強系統(tǒng)對前方物體的檢測能力。博世底盤系統(tǒng)控制部門主管Gerhard Stei
防抱死剎車系統(tǒng)我們常常簡稱其為ABS,英文全名為Anti-lock Brake System。該系統(tǒng)具有防滑、防鎖死等優(yōu)點,它是一種汽車安全控制系統(tǒng)。ABS一般分為兩種,一種是機械式,另一種是電子式,該技術(shù)是在常規(guī)剎車系統(tǒng)的裝置