“AI 的新一波浪潮是物理 AI。AI 能夠理解物理定律，并與人類(lèi)并肩作戰(zhàn)，”黃仁勛表示，“機(jī)器人和物理 AI 正在成為現(xiàn)實(shí)，而不僅是出現(xiàn)在科幻小說(shuō)。這真的令人興奮。”
SiC的市場(chǎng)前景已經(jīng)毋庸置疑，從光伏、儲(chǔ)能到電動(dòng)汽車(chē)，無(wú)不推動(dòng)著SiC的用量激增。根據(jù)Yole Intelligence最新發(fā)布的2023年版功率SiC報(bào)告，預(yù)計(jì)到 2028 年，全球功率SiC器件市場(chǎng)將增長(zhǎng)至近90億美元，比2022年增長(zhǎng)31%。汽車(chē)應(yīng)用在SiC市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，占到70%。
2024年中國(guó)智駕汽車(chē)進(jìn)入了充分競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)階段，在近日的北京車(chē)展上我們看到，車(chē)廠們一面通過(guò)瘋狂降價(jià)來(lái)爭(zhēng)奪份額，一面又通過(guò)多樣化的智能功能增加和下放來(lái)提高走量車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。恰逢其時(shí)，安霸在北京車(chē)展的參展同時(shí)，也重磅發(fā)布了其來(lái)自CV3系列的中端產(chǎn)品型號(hào)——針對(duì)城市NOA的CV3-AD655和針對(duì)高速NOA的CV3-AD635。安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民和安霸中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮羽濤進(jìn)行了精彩分享。
ST于近期發(fā)布了“STM32WBA”無(wú)線MCU、“STM32U0”超低功耗入門(mén)級(jí)MCU、“STM32H7R/S”高性能MCU和“STM32MP2”四大重磅新品，還透露將會(huì)在今年推出18nm的STM32新品。
美光率先發(fā)布支持PCIe4.0接口的車(chē)規(guī)級(jí)四端口SSD
要為端側(cè)AI提供真正意義上的系統(tǒng)解決方案，離不開(kāi)NXP的模數(shù)產(chǎn)品部門(mén)之間的協(xié)同、軟硬件開(kāi)發(fā)人員之間的合作。而除了在系統(tǒng)解決方案的層面上需要強(qiáng)調(diào)合作協(xié)同的重要性外，NXP更認(rèn)為在“合作協(xié)同”這一概念，在與大客戶、中小客戶乃至整個(gè)生態(tài)的合作中都起到了至關(guān)重要的作用。
雖然當(dāng)前內(nèi)外部市場(chǎng)環(huán)境中仍存在著諸多不確定性風(fēng)險(xiǎn)，但半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始逐漸走出谷底，即將開(kāi)啟新一輪的上行周期。而紫光國(guó)微，已經(jīng)為迎接產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇做好了準(zhǔn)備。
2024年4月25日，神經(jīng)元于北京車(chē)展中國(guó)芯展區(qū)重磅發(fā)布了其高性價(jià)比車(chē)規(guī)級(jí)Switch芯片“KD6610”。北京神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)薛百華針對(duì)這兩款新品進(jìn)行了精彩分享。一汽股權(quán)投資有限公司戰(zhàn)略及投資研究室主任李煒先生、北京汽車(chē)研究總院智能網(wǎng)聯(lián)研究中心/三電中心副主任梁海強(qiáng)先生、北京海納川汽車(chē)零部件股份有限公司技術(shù)中心部長(zhǎng)武建峰先生、中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)原成寅受邀參加了新品的發(fā)布儀式。
從無(wú)處不在的射頻技術(shù)到為無(wú)處不在的應(yīng)用賦能，Qorvo憑借廣泛的產(chǎn)品矩陣和差異化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，正在滿足市場(chǎng)對(duì)高功率、高能效、高性能系統(tǒng)的應(yīng)用需求。
“RISC-V相比較Arm的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在AI、數(shù)據(jù)中心高速運(yùn)算和高效能運(yùn)算這些領(lǐng)域，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話都有深度嵌入。但是相對(duì)于像車(chē)用MCU以及甚至手機(jī)AP這部分，假以時(shí)日，RISC-V也會(huì)對(duì)Arm產(chǎn)生非常大的一個(gè)威脅?！?/p>
從世界上第一顆DSP誕生至今30年來(lái)，國(guó)際一線老牌芯片廠商長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先技術(shù)和市場(chǎng)地位，國(guó)內(nèi)芯片廠商在DSP上的聲量很小。然而經(jīng)過(guò)了6年的沉心打磨之后，湖南進(jìn)芯電子開(kāi)始在這一領(lǐng)域嶄露頭角。憑借著更貼近中國(guó)本土特色的差異化產(chǎn)品定義、針對(duì)特定應(yīng)用的專(zhuān)門(mén)算法優(yōu)化和全流程質(zhì)量把控提升，進(jìn)芯電子已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每年3～4顆的產(chǎn)品迭代更新，累計(jì)3000萬(wàn)顆的市場(chǎng)應(yīng)用案例，榮獲數(shù)億元D輪融資。
為無(wú)處不在的端側(cè)設(shè)備插上AI的翅膀，AMD發(fā)布第二代Versal? 自適應(yīng) SoC
2024年3月27日上午，美光西安新封測(cè)廠奠基儀式成功召開(kāi)。
為了追求更高的數(shù)據(jù)傳輸速率和更低的延遲，Wi-Fi7直接將“技能樹(shù)”點(diǎn)滿，新增了很多新的特性。雖然這種46Gbps最大數(shù)據(jù)速率在用戶側(cè)的實(shí)現(xiàn)可能尚需時(shí)日，但設(shè)備廠商已經(jīng)紛紛摩拳擦掌，開(kāi)始了Wi-Fi7設(shè)備的開(kāi)發(fā)和出貨。
1978年，ADI創(chuàng)始人Ray Stata首次訪華，就成功收獲了來(lái)自石油鉆井系統(tǒng)的大訂單。自此之后，ADI和中國(guó)的本土客戶開(kāi)始了緊密的合作，雙方技術(shù)和資源互補(bǔ)，共同見(jiàn)證了中國(guó)發(fā)展。40年后，中國(guó)一躍成為智能汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，而ADI不僅一直踐行著扎根中國(guó)的承諾，還在中國(guó)本地設(shè)置了本土芯片產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)和應(yīng)用，并將中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新服務(wù)到全球市場(chǎng)。
王洪陽(yáng)
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