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從上汽榮威RX5身上，我們看到了什么
4月25日北京國(guó)際車展首日出現(xiàn)有趣一幕：一直在高調(diào)宣揚(yáng)“互聯(lián)網(wǎng)造車”的樂(lè)視終于推出了自己的第一款車，不知猴年馬月能量產(chǎn)的LeSEE首款概念車；而一直在潛力倡導(dǎo)“造互聯(lián)網(wǎng)車”的上汽集團(tuán)，則推出了“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”——榮威RX5。
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上市一周銷量破萬(wàn)，領(lǐng)動(dòng)中級(jí)車熱潮的果然是它
3月以來(lái)，車市“激戰(zhàn)”加速，合資品牌新車層出不窮，自主品牌也不斷發(fā)起沖擊，一天同時(shí)發(fā)布三五款新車也是常有的事。毫無(wú)疑問(wèn)，誰(shuí)能“領(lǐng)動(dòng)”市場(chǎng)消費(fèi)熱潮，誰(shuí)就有成為領(lǐng)導(dǎo)者的資本。在這其中，“巔峰出師”的北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)似乎更有話語(yǔ)權(quán)，上市一周即銷量破萬(wàn)，以實(shí)力捍衛(wèi)著自己的引領(lǐng)者地位。
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認(rèn)真起來(lái)的奇瑞讓人害怕?。?！
足球尚且如此，汽車界實(shí)施“雙翼策略”者更大有人在。4月25日，在2016北京國(guó)際車展上，奇瑞的艾瑞澤和瑞虎兩大完整產(chǎn)品系列首次集體亮相，這標(biāo)志著奇瑞的兩翼齊飛策略全面奏效，同時(shí)也宣告奇瑞全面進(jìn)入產(chǎn)品2.0時(shí)代。
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高手林立的北京車展，吉利何以吸引全世界的目光？
4月25日，萬(wàn)眾矚目的第十四屆北京國(guó)際車展盛大開(kāi)幕，本屆以“創(chuàng)新、變革”為主題，吸引了全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家企業(yè)參展。作為中國(guó)品牌的領(lǐng)軍者，吉利汽車的展臺(tái)格外吸引人，尤其是吉利全新推出的跨界SUV帝豪GS與中國(guó)泳壇“金滿貫”葉詩(shī)文等人的攜手亮相，更是將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向了高潮，兩三千名國(guó)內(nèi)外記者蜂擁而至，將展臺(tái)圍了個(gè)水泄不通。
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電視老炮 憑什么“約”響北京國(guó)際車展
兩年一度的北京國(guó)際車展不僅是汽車廠商的同臺(tái)競(jìng)技，更是各大汽車媒體展現(xiàn)實(shí)力的最佳時(shí)機(jī)。4月25日、26日，汽車情報(bào)穿梭在北京國(guó)際車展的多個(gè)媒體展臺(tái)，目睹了“硝煙彌漫”的媒體暗戰(zhàn)。
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比亞迪元有沒(méi)有資格成為小型SUV的顛覆者？！
萬(wàn)物美好，你在中央。馥郁的百花園中，沁人心脾的芬芳令人迷醉，駕駛著比亞迪元飛馳在這如畫的風(fēng)景中，春天的陽(yáng)光溫暖而充滿活力，喚醒內(nèi)心的激情，如果時(shí)間允許的話，真想一直這樣開(kāi)下去。
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我有11萬(wàn)，要智還要炫，跪求推薦，在線等……
微信名為“煙非煙”的粉絲在《汽車情報(bào)》的后臺(tái)留言說(shuō)：自己準(zhǔn)備花十一二萬(wàn)，買一臺(tái)自動(dòng)擋的合資車，而且不僅要有酷炫的顏值，還要有較高的科技智能配置……粉絲是上帝，粉絲的需求就是《汽車情報(bào)》最大的追求。那么，十一二萬(wàn)推薦哪款車好呢？情報(bào)猿趕緊進(jìn)行了腦補(bǔ)，把日系的卡羅拉和美系的英朗以及德系的?？怂拱橇藗€(gè)遍。
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借道SUV，昌河汽車能否上演王者歸來(lái)？
背靠世界500強(qiáng)，港交所上市公司中的第二大乘用車制造商——北汽集團(tuán)，重組后的昌河汽車這些年如同一顆幼苗，沐浴著北汽集團(tuán)的甘露，帶著一顆王者歸來(lái)的心，蓬勃生長(zhǎng)。2016年3月28日，王者歸來(lái)的第一聲號(hào)角在水立方吹起，昌河首款SUV產(chǎn)品Q25震撼上市，同時(shí)，在廣州、成都、西安、鄭州4大城市分會(huì)場(chǎng)進(jìn)行同步直播上市，緊接著還將在20個(gè)城市區(qū)域聯(lián)動(dòng)上市。
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【冒死偷來(lái)的屁屁踢】卡羅拉雙擎到底是怎么工作的？
自上市到現(xiàn)在4個(gè)多月來(lái)，卡羅拉雙擎在中國(guó)的銷量已經(jīng)超過(guò)了1.6萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)初設(shè)定的3000臺(tái)產(chǎn)能顯然無(wú)法滿足消費(fèi)者的需要。3月29日，在重慶舉行的卡羅拉雙擎區(qū)域媒體試駕會(huì)上，一汽豐田高級(jí)公關(guān)經(jīng)理于靚表示：目前，不少4S店的訂單已經(jīng)排到了三個(gè)月以后。
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能文能武，跨界SUV帝豪GS能否搞出大動(dòng)靜？
當(dāng)業(yè)界還在為價(jià)格定位和產(chǎn)品力“喋喋不休”的時(shí)候，剛剛上市不久的“三好生”吉利博越已斬獲了上萬(wàn)訂單，成為中國(guó)SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。但是，“一招鮮吃遍天”的年代早已過(guò)去，在乘用車市場(chǎng)駕輕就熟的吉利汽車顯然并不想一條腿走路，正在醞釀著一場(chǎng)更大的動(dòng)靜……
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創(chuàng)業(yè)雖苦，還好有它鼎力相助
錘子科技創(chuàng)始人羅永浩，天生驕傲的理想主義者，創(chuàng)業(yè)三年有余，基本上沒(méi)有個(gè)人生活，上一次度假是春節(jié)，上上次度假是上一個(gè)春節(jié)。
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風(fēng)雨無(wú)阻十三年，一汽豐田跑進(jìn)“500萬(wàn)俱樂(lè)部”！
人生就像一場(chǎng)長(zhǎng)跑，這是再老套不過(guò)的比喻了。阿甘跑了整整三年，三年的時(shí)間不懈努力，找回自我，時(shí)光遁跡，讓人直呼太長(zhǎng)。以阿甘的視角來(lái)看，奔跑的力量是無(wú)比強(qiáng)大的，“只要你奔跑，就能與你生命中的夢(mèng)想相遇”。也正因此，阿甘在跟自己心靈的對(duì)話中，找到了生活的真相，知道了自己到底應(yīng)該往哪走。
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從被嘲笑對(duì)象到引領(lǐng)者，BYD元?夢(mèng)不止
2003年，當(dāng)比亞迪說(shuō)要造汽車時(shí)，幾乎所有的業(yè)內(nèi)人士都笑了。2005年，當(dāng)比亞迪第一款車F3正式下線時(shí)，沒(méi)有人不嘲笑它是“中版花冠”。2008年，比亞迪第一款雙模電動(dòng)車F3DM上市時(shí)，也沒(méi)有人能想到——2015年，比亞迪的電動(dòng)汽車銷量竟然躍居全國(guó)第一。
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你沒(méi)看錯(cuò)，它就是中國(guó)車企的美人魚(yú)
上映16天，票房突破28.07億，即使已經(jīng)進(jìn)入了4月份，也不妨礙《美人魚(yú)》持續(xù)熱賣的勢(shì)頭。作為國(guó)產(chǎn)電影不可多得的精品之作，《美人魚(yú)》已經(jīng)可以和許多好萊塢大片掰掰手腕了。
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售價(jià)同為9.98萬(wàn)，為什么說(shuō)海馬S5必須秒殺傳祺GS4？
作為海馬汽車的拳頭產(chǎn)品，海馬S5自打上市以來(lái)便獲得了業(yè)內(nèi)人士以及消費(fèi)者的贊譽(yù)無(wú)數(shù)。在銷量上也是芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高，月銷高達(dá)1.5萬(wàn)輛，足見(jiàn)它的市場(chǎng)認(rèn)可度以及整體優(yōu)異的品質(zhì)。但是，近期SUV市場(chǎng)風(fēng)起云涌，要想繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，必須持續(xù)青春敢闖的勢(shì)頭。
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