21ic Altera公司今天宣布,奧迪的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)選用其SoC現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA),實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。奧迪是自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的領(lǐng)先者,奧地利高科技公司TTTech則是奧迪中央輔助駕駛控制單元zFAS的核心開(kāi)發(fā)合作伙伴
ADAS正逐漸成為汽車(chē)中不可或缺的一部分——其接口可以連接到許多不同集群的汽車(chē)電動(dòng)/電子系統(tǒng)。與人體類(lèi)似,這需要實(shí)現(xiàn)大量功能并將這些功能聯(lián)網(wǎng):例如攝像機(jī)、雷達(dá)和超聲波等傳感器以及處理單元和執(zhí)行器
瑞薩電子開(kāi)發(fā)出了使用40nm工藝制作的底盤(pán)系統(tǒng)用32位MCU新產(chǎn)品“RH850/P1x-C系列”。該公司于2014年11月6日在東京的總公司面向新聞機(jī)構(gòu)舉辦了新產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)。 說(shuō)明會(huì)上,瑞薩將新產(chǎn)品和該公司的車(chē)載圖像識(shí)別
ADAS3023是一款完整的16位逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該器件能夠以高達(dá)500 kSPS的速率同時(shí)對(duì)雙通道進(jìn)行采樣、以250 kSPS的速率同時(shí)對(duì)四通道進(jìn)行采樣、以167 kS
日前,德州儀器(TI)宣布推出汽車(chē)片上系統(tǒng)(SoC)系列的最新產(chǎn)品 —— TDA3x解決方案。TDA3x處理器系列致力于幫助汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)出符合或優(yōu)于NCAP規(guī)定的尖端高級(jí)駕
接近黃昏的時(shí)候開(kāi)始下雨了,駕駛員們紛紛打開(kāi)大燈。很快,濕滑的路面反射了大燈燈光、街燈、商場(chǎng)霓虹燈,還有西沉的陽(yáng)光,路面看起來(lái)像萬(wàn)花筒那樣閃爍著各種光芒。自然光在減弱,而夜晚的燈光還不是那么明亮,路面看
想必近年來(lái)在汽車(chē)電子領(lǐng)域你聽(tīng)得最多的關(guān)鍵詞是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”,但是作為電子行業(yè)從業(yè)者,還有一個(gè)詞匯是不能夠遺漏的,那就是“汽車(chē)主動(dòng)安全”。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展以及私人汽車(chē)用戶(hù)的增多
21ic訊 日前,德州儀器(TI)宣布其高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)片上系統(tǒng)(SoC)器件的出貨量已超過(guò)1500萬(wàn),進(jìn)一步證實(shí)了TI在汽車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。TI開(kāi)放靈活的解決方案在超過(guò)25家原始設(shè)備制造商的生產(chǎn)過(guò)程中得以應(yīng)用,應(yīng)
元器件交易網(wǎng)訊 6月18日消息,長(zhǎng)江證券今日(18日)發(fā)布了本周電子行業(yè)研報(bào),報(bào)告對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)進(jìn)行了分析,認(rèn)為國(guó)內(nèi)Telematics(車(chē)載信息服務(wù))業(yè)務(wù)將明顯發(fā)展,且未來(lái)空間潛力巨大,僅前裝市場(chǎng)即有1800億左右。而國(guó)
【導(dǎo)讀】賽靈思推出了All Programmable SoC Zynq™-7000,幫助汽車(chē)廠(chǎng)商提供ADAS功能解決方案 。Zynq™-7000能提供所需的實(shí)時(shí)性能功能,同時(shí)還能滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)嚴(yán)格的溫度和質(zhì)量要求。 摘要: 賽靈思推出
【導(dǎo)讀】專(zhuān)用影像處理器與DSP在ADAS市場(chǎng)的卡位戰(zhàn)開(kāi)打。ADAS可望從頂級(jí)車(chē)應(yīng)用擴(kuò)及至中端車(chē)種,瞄準(zhǔn)ADAS帶來(lái)的商機(jī),全球車(chē)用芯片商已針對(duì)新一代DSP或?qū)I(yè)影像處理器展開(kāi)強(qiáng)力布局,以期在這場(chǎng)卡位戰(zhàn)中先聲奪人。 摘
【導(dǎo)讀】經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的用戶(hù)已從最初對(duì)汽車(chē)的基本代步功能需求,逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆? 摘要: 經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的用戶(hù)已從最初對(duì)汽車(chē)的基本代步功
【導(dǎo)讀】在汽車(chē)電子主動(dòng)安全方面,ADI的研發(fā)重點(diǎn)主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達(dá)/視覺(jué))方面。 摘要: 在汽車(chē)電子主動(dòng)安全方面,ADI的研發(fā)重點(diǎn)主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級(jí)
【導(dǎo)讀】快速的增長(zhǎng)顯示出這個(gè)應(yīng)用的發(fā)展前景。據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),ADAS三種類(lèi)型實(shí)現(xiàn)了平均50%的增長(zhǎng)率。 摘要: 快速的增長(zhǎng)顯示出這個(gè)應(yīng)用的發(fā)展前景。據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),ADAS三種類(lèi)型實(shí)現(xiàn)了平均50%的增長(zhǎng)率。關(guān)鍵字
【導(dǎo)讀】飛思卡爾半導(dǎo)體(紐約證券交易所:FSL)與東軟集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東軟”,上海證券交易所:600718)、Green Hills Software攜手合作,共同推出全面的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)生態(tài)系統(tǒng),簡(jiǎn)化并加快新一代汽
硅谷2014之行(一)60多年以來(lái)的半導(dǎo)體革命、PC革命和互聯(lián)網(wǎng)革命都是由美國(guó)推動(dòng)的,至今仍是如此。而美國(guó)硅谷企業(yè)的狀況更是半導(dǎo)體業(yè)界的晴雨表。近日,21ic、今日電子記者再次來(lái)到美國(guó)硅谷,拜訪(fǎng)了Maxim(美信)、Analo
高效的通信網(wǎng)絡(luò)是分布式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的主要組成部分。分析在不同系統(tǒng)參數(shù)下的不同場(chǎng)景中的這類(lèi)系統(tǒng)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)。在早期設(shè)計(jì)階段評(píng)估關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)以實(shí)現(xiàn)最佳系統(tǒng)行為非常重要。本文將討論一種基于
芯片公司發(fā)現(xiàn)2014年是推動(dòng)其技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)制造商正在開(kāi)發(fā)的半自動(dòng)駕駛平臺(tái)的關(guān)鍵一年。飛思卡爾半導(dǎo)體公司的一位高管表示,這種平臺(tái)將最終成為每個(gè)汽車(chē)OEM廠(chǎng)商的自有品牌全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)平臺(tái)。包括通用汽車(chē)、日產(chǎn)
ADAS(先進(jìn)駕駛支援系統(tǒng))并不是一個(gè)新名詞,現(xiàn)在許多汽車(chē)已經(jīng)有了自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離警告、自動(dòng)燈光控制等應(yīng)用。受制于技術(shù)的限制和汽車(chē)廠(chǎng)商相對(duì)保守的態(tài)度,這些系統(tǒng)大部分都是以獨(dú)立、分離的形
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出整合創(chuàng)新 Vision AccelerationPac 的 TDA2x 汽車(chē)片上系統(tǒng) (SoC) 產(chǎn)品系列,幫助客戶(hù)創(chuàng)建高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS),其不僅有助于減少路上碰撞事故發(fā)生,而且還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛體