?今年4月份,T3出行成立,7月份,其正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。截至目前,運(yùn)營(yíng)僅三個(gè)月的T3出行已注冊(cè)用戶(hù)達(dá)100萬(wàn),日單量在8萬(wàn)左右。 日前,在2019未來(lái)出行大會(huì)上,T3出行CEO崔大勇表示,T
2019年12月4日,蘑菇車(chē)聯(lián)副總裁詹宏波受邀出席2019世界車(chē)聯(lián)網(wǎng)大會(huì)并發(fā)表主題演講?,F(xiàn)場(chǎng),詹宏波表示,“汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化是用戶(hù)消費(fèi)升級(jí)和需求增長(zhǎng)在車(chē)載環(huán)境下的具體體現(xiàn),蘑菇車(chē)聯(lián)為車(chē)企提供‘蘑菇
如果物聯(lián)網(wǎng)的歷史從2009年開(kāi)始算起,到今年正好10年,經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展,萬(wàn)物互聯(lián)的大幕已然開(kāi)啟,2019年對(duì)物聯(lián)網(wǎng)而言更是落地深入的一年。 技術(shù)或?qū)ⅰ懊寄壳逦? NB-IoT“
2019 年 12 月 4-5 日,以 “數(shù)智市北·網(wǎng)聯(lián)天下”為主題的 2019 世界車(chē)聯(lián)網(wǎng)大會(huì)吸引了福特、奇瑞、北汽、戴姆勒等 40 多家主機(jī)廠報(bào)名參會(huì),聚集 500 余位政、產(chǎn)、學(xué)各界管理人
2019年12月4日,智研咨詢(xún)發(fā)布《2018年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析》報(bào)告,內(nèi)容如下: 一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義及發(fā)展路徑 根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義,車(chē)聯(lián)
在這個(gè)“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的地位越來(lái)越重要。未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng),不僅是軟硬件之爭(zhēng),也是生態(tài)之爭(zhēng)。企業(yè)在提升和儲(chǔ)備自身軟硬件實(shí)力的同時(shí),必須擴(kuò)大朋友圈,建立更大更牢固的生態(tài)系統(tǒng)。
近日,百度Apollo進(jìn)行了組織架構(gòu)升級(jí),除原有自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組升級(jí)外,還新增了智能交通業(yè)務(wù)組。該部門(mén)未來(lái)將專(zhuān)注交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí),為城市提供車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)、區(qū)域智能信號(hào)優(yōu)化系統(tǒng)等下一
年輕人的第一輛車(chē)是不太可能,但讓年輕人用上車(chē)內(nèi)服務(wù),小米倒是動(dòng)了心思。4 月 17 日,車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司博泰宣布獲得小米集團(tuán)的 B 輪戰(zhàn)略投資,投資金額以及具體股比尚未透露。不過(guò),博泰方面表示,雙方將進(jìn)行深
2009-2019,中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)十年。不同于百年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),這一次中國(guó)科技企業(yè)紛紛上車(chē)。 按照十年一個(gè)周期的理論,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“下半場(chǎng)”在哪里? 回到2009年,這是中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一
車(chē)輛共享信息、相互協(xié)作以提高交通的安全性、環(huán)保性和樂(lè)趣性,這種想法非常有吸引力。與該概念相關(guān)的各種技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)為協(xié)作式智能交通系統(tǒng) (C-ITS),有望緩解交通堵塞,減輕交通對(duì)環(huán)境的影響,并大幅減少
12月17日,2019中國(guó)智慧企業(yè)發(fā)展論壇在浙江省德清國(guó)際會(huì)議中心舉辦,工業(yè)和信息化部科技司司長(zhǎng)胡燕出席并致辭。 當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)
日前,第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)·未來(lái)交通大會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心舉行。展覽會(huì)以“交通新時(shí)代 產(chǎn)業(yè)大格局”為主題,重點(diǎn)展示國(guó)內(nèi)外綜合交通產(chǎn)業(yè)的“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)”。中國(guó)移動(dòng)相關(guān)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涵蓋了信息技術(shù)、人工智能、汽車(chē)、交通運(yùn)輸和新能源等多個(gè)產(chǎn)業(yè),可望成為帶動(dòng)我國(guó)多個(gè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的關(guān)鍵動(dòng)力,因而成為我國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時(shí),發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要多方參與,聚合發(fā)展。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的盛宴正在逐步轉(zhuǎn)向“移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)”,其中又以車(chē)聯(lián)網(wǎng)最為突出,或能成為獨(dú)立于物聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)勢(shì)賽道。 2019年,BAT、華為、眾多中小平臺(tái)都在加碼車(chē)聯(lián)網(wǎng),高頻和剛需讓“車(chē)”這一場(chǎng)景已經(jīng)
12月17日,2019中國(guó)智慧企業(yè)發(fā)展論壇在浙江省德清國(guó)際會(huì)議中心舉辦,工業(yè)和信息化部科技司司長(zhǎng)胡燕出席并致辭。 當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)
工信部苗部長(zhǎng)表示,智慧交通是5G的重要應(yīng)用場(chǎng)景,“紅綠燈”將不僅是顏色,同時(shí)也將使用5G信號(hào)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行交互,構(gòu)建車(chē)、路、人互相連通的網(wǎng)絡(luò)體系。 2019年是5G元年,今年6月工信
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門(mén)議題,不過(guò)業(yè)者指出,在自用車(chē)的消費(fèi)性市場(chǎng)中,車(chē)聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期,因此初期應(yīng)用將以商務(wù)車(chē)為主,尤其是環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單的大陸型國(guó)家長(zhǎng)距離運(yùn)輸,將會(huì)是最理想應(yīng)用領(lǐng)域,而在商用領(lǐng)
日前,我們從上汽通用五菱官方獲悉,新寶駿品牌首款新能源電動(dòng)車(chē)E300/E300 PLUS將于5月正式上市,新車(chē)搭載了新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng),并接入了小米生態(tài)。 外觀上,兩款新車(chē)均采用星際幾何”的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,
萬(wàn)物互聯(lián)的5G時(shí)代,物與物之間的通信讓人們看到了應(yīng)用創(chuàng)新的無(wú)限潛力。而作為物與物之間通信的典型應(yīng)用場(chǎng)景,車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展正如火如荼。 那么,當(dāng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)遇上5G又將產(chǎn)生哪些創(chuàng)新的火花呢?對(duì)此
2020年將迎來(lái)5G商用的第二年,而伴隨著5G商用腳步越來(lái)越快,各大行業(yè)企業(yè)紛紛發(fā)布基于互聯(lián)網(wǎng)的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G芯片、5G電腦、5G手機(jī)、5G AI等眾多新的應(yīng)用產(chǎn)品。