車聯網
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蘑菇車聯專注車企智能網聯化升級 搶占市場的發(fā)展先機
2019年12月4日，蘑菇車聯副總裁詹宏波受邀出席2019世界車聯網大會并發(fā)表主題演講。現場，詹宏波表示，“汽車智能網聯化是用戶消費升級和需求增長在車載環(huán)境下的具體體現，蘑菇車聯為車企提供‘蘑菇
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NB-IoT網絡將成為全球應用最為廣泛的物聯網技術之一
如果物聯網的歷史從2009年開始算起，到今年正好10年，經過10年的發(fā)展，萬物互聯的大幕已然開啟，2019年對物聯網而言更是落地深入的一年。 技術或將“眉目清晰” NB-IoT“
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2019世界車聯網大會召開 吸引了不少大佬的關注
2019 年 12 月 4-5 日，以 “數智市北·網聯天下”為主題的 2019 世界車聯網大會吸引了福特、奇瑞、北汽、戴姆勒等 40 多家主機廠報名參會，聚集 500 余位政、產、學各界管理人
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車聯網演進大致可分為三階段 預計到2021規(guī)模將突破一千億
2019年12月4日，智研咨詢發(fā)布《2018年中國車聯網產業(yè)市場發(fā)展現狀及未來發(fā)展趨勢分析》報告，內容如下： 一、車聯網定義及發(fā)展路徑 根據車聯網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟的定義，車聯
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巨頭混戰(zhàn)車聯網 發(fā)展個性化需求是制勝關鍵
在這個“萬物互聯”的時代，車聯網的地位越來越重要。未來的車聯網之爭，不僅是軟硬件之爭，也是生態(tài)之爭。企業(yè)在提升和儲備自身軟硬件實力的同時，必須擴大朋友圈，建立更大更牢固的生態(tài)系統。
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百度Apollo進行了組織架構升級 加快實現自動駕駛的落地
近日，百度Apollo進行了組織架構升級，除原有自動駕駛、車聯網等業(yè)務組升級外，還新增了智能交通業(yè)務組。該部門未來將專注交通基礎設施智能化升級，為城市提供車路協同系統、區(qū)域智能信號優(yōu)化系統等下一
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小米入局車聯網，這可能是手機企業(yè)未來的新邊疆
年輕人的第一輛車是不太可能，但讓年輕人用上車內服務，小米倒是動了心思。4 月 17 日，車聯網公司博泰宣布獲得小米集團的 B 輪戰(zhàn)略投資，投資金額以及具體股比尚未透露。不過，博泰方面表示，雙方將進行深
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車聯網初顯三國新格局 手機生態(tài)開始殺入汽車+互聯網領域
2009-2019，中國車聯網十年。不同于百年的汽車產業(yè)，這一次中國科技企業(yè)紛紛上車。 按照十年一個周期的理論，車聯網的“下半場”在哪里？ 回到2009年，這是中國車聯網行業(yè)的一
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車聯網射頻器件要面對怎樣的難題
車輛共享信息、相互協作以提高交通的安全性、環(huán)保性和樂趣性，這種想法非常有吸引力。與該概念相關的各種技術統稱為協作式智能交通系統 （C-ITS），有望緩解交通堵塞，減輕交通對環(huán)境的影響，并大幅減少
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我國人工智能產業(yè)呈現出了蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢
12月17日，2019中國智慧企業(yè)發(fā)展論壇在浙江省德清國際會議中心舉辦，工業(yè)和信息化部科技司司長胡燕出席并致辭。 當前我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)
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如何現實5G技術和汽車工業(yè)的深度融合
日前，第二屆浙江國際智慧交通產業(yè)博覽會·未來交通大會在杭州國際博覽中心舉行。展覽會以“交通新時代 產業(yè)大格局”為主題，重點展示國內外綜合交通產業(yè)的“新技術、新產品、新模式、新業(yè)態(tài)”。中國移動相關
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智能網聯汽車涵蓋多個產業(yè) 成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向
智能網聯汽車涵蓋了信息技術、人工智能、汽車、交通運輸和新能源等多個產業(yè)，可望成為帶動我國多個領域科技創(chuàng)新的關鍵動力，因而成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時，發(fā)展智能網聯汽車需要多方參與，聚合發(fā)展。
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百度智能車聯生態(tài)大會上 Apollo智能車聯平臺一次發(fā)布了多項產品
移動互聯網的盛宴正在逐步轉向“移動物聯網”，其中又以車聯網最為突出，或能成為獨立于物聯網的強勢賽道。 2019年，BAT、華為、眾多中小平臺都在加碼車聯網，高頻和剛需讓“車”這一場景已經
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AI產業(yè)的“空中閣樓”怎樣突破
12月17日，2019中國智慧企業(yè)發(fā)展論壇在浙江省德清國際會議中心舉辦，工業(yè)和信息化部科技司司長胡燕出席并致辭。 當前我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)
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5G將會讓車聯網進入怎樣的新階段
工信部苗部長表示，智慧交通是5G的重要應用場景，“紅綠燈”將不僅是顏色，同時也將使用5G信號與智能網聯汽車進行交互，構建車、路、人互相連通的網絡體系。 2019年是5G元年，今年6月工信
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車聯網商用市場普及了沒有
車聯網是IT產業(yè)這幾年的熱門議題，不過業(yè)者指出，在自用車的消費性市場中，車聯網仍處于觀望期，因此初期應用將以商務車為主，尤其是環(huán)境相對簡單的大陸型國家長距離運輸，將會是最理想應用領域，而在商用領
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接入小米生態(tài)！新寶駿微型電動車5月上市：酷似K-Car
日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，新寶駿品牌首款新能源電動車E300/E300 PLUS將于5月正式上市，新車搭載了新寶駿車聯網，并接入了小米生態(tài)。 外觀上，兩款新車均采用星際幾何”的家族化設計語言，
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5G如何與車聯網融合發(fā)展
萬物互聯的5G時代，物與物之間的通信讓人們看到了應用創(chuàng)新的無限潛力。而作為物與物之間通信的典型應用場景，車聯網技術的發(fā)展正如火如荼。 那么，當車聯網遇上5G又將產生哪些創(chuàng)新的火花呢？對此
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2020年的5G和互聯網融合的趨勢有沒有什么變化
2020年將迎來5G商用的第二年，而伴隨著5G商用腳步越來越快，各大行業(yè)企業(yè)紛紛發(fā)布基于互聯網的5G工業(yè)互聯網、5G車聯網、5G芯片、5G電腦、5G手機、5G AI等眾多新的應用產品。
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蜂窩車聯網技術最合適的頻段多少HZ的
“智能交通系統（ITS）代表著信息通信技術（ICT）和應用的集成，智能網聯汽車（車聯網）技術能改善交通流量，減少交通事故、降低運輸成本。而無線電頻譜則是智能交通系統部署的必要基礎?！比毡緹o線電工
