車聯(lián)網(wǎng)
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5G時代如何防御“刺客”的攻擊
2019年是真正意義上的“5G元年”。這一年里，韓國、中國等各個國家相繼宣布正式開啟5G商用，各國的5G基站建設(shè)和5G商業(yè)化部署進(jìn)一步加快；這一年里，5G手機(jī)等終端產(chǎn)品陸續(xù)面世，走向普通消費者；
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)u入佳境 智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須先行
“新基建”火了。 3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開的一次會議。會議決定加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)度，
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人工智能對于汽車有什么影響
即將推出的自動駕駛汽車為消費者帶來了更多的憧憬，而人工智能技術(shù)將在汽車行業(yè)產(chǎn)生更廣泛的影響。從設(shè)計和制造，到預(yù)測性維護(hù)和安全，以及一系列支持人工智能的駕駛座艙功能，駕駛者的汽車體驗正在不斷發(fā)展和
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如何促進(jìn)5G+車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展
5G車聯(lián)網(wǎng)是5G商用和智能汽車兩個萬億級產(chǎn)業(yè)的重要交集點。伴隨著5G的東風(fēng)，車聯(lián)網(wǎng)將迎來規(guī)?；渴稹? 日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》，提出促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同
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三大運營商及鐵塔與江蘇交通部門簽署了5G戰(zhàn)略合作協(xié)議
新基建風(fēng)口正盛。 新基建七大領(lǐng)域涉及多個產(chǎn)業(yè)鏈。 其中，交通運輸領(lǐng)域主要有城際高速鐵路和軌道交通、新能源汽車充電樁等。 5G及其應(yīng)用是新基建的核心。推動5G與交通運輸
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車聯(lián)網(wǎng)或許成為智慧城市的標(biāo)準(zhǔn)
2020年3月24日，我國工信部正式發(fā)布了“關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知”（以下簡稱“通知”）。該通知提出了我國將推動把5G+車聯(lián)網(wǎng)納入智慧城市、智能交通建設(shè)的通信標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。 5G建設(shè)對
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如何促進(jìn)5G+車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展
近日，鄭州市鄭東新區(qū)龍湖區(qū)無人駕駛公交系統(tǒng)工程采購招標(biāo)公告發(fā)布，預(yù)計總投資約1.3億元，建成一條自動駕駛公交路線，采購工期要求5月16日實現(xiàn)自動駕駛公交載客試運行，6月16日實現(xiàn)公交常態(tài)化運營。
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北京發(fā)布2019年自動駕駛路測報告 12家企業(yè)路測88萬公里
繼加州DMV發(fā)布2019年自動駕駛路測報告后，北京路測報告新鮮出爐。 3月2日，北京市自動駕駛車輛道路測試第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)“北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”正式對外發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（201
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車聯(lián)網(wǎng)將可能成為智慧城市標(biāo)準(zhǔn)？
2020年3月24日，我國工信部正式發(fā)布了“關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知”(以下簡稱“通知”)。該通知提出了我國將推動把5G+車聯(lián)網(wǎng)納入智慧城市、智能交通建設(shè)的通信標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。
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車聯(lián)網(wǎng)下的未來汽車將變得不可思議
近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革，人工智能技術(shù)已經(jīng)悄然進(jìn)入了汽車之中。車聯(lián)網(wǎng)的英文全稱是“Internet of Vehicles”，簡稱IOV。它是從物聯(lián)網(wǎng)(IOT)延伸出的一個新概念。那什么是物聯(lián)網(wǎng)呢?這個話題非常龐大，今天我們先不細(xì)講，簡言之物聯(lián)網(wǎng)(IOT)就是萬物互聯(lián)，即生活中的一切事物都通過網(wǎng)絡(luò)相互連接，彼此做到消息互通。既然車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個分支，那么車聯(lián)網(wǎng)肯定也具備萬物互聯(lián)的特性。一旦未來的汽車真正擁有了車聯(lián)網(wǎng)，那么一切可能都將變得那么不可思議。如今在汽車圈里最熱門的話題就是車聯(lián)網(wǎng)，幾乎所有汽車制造商都在這個方向加大了研發(fā)力度并獲得了巨大突破。今天咱們就一起聊下車聯(lián)網(wǎng)在未來的普及會給現(xiàn)在的汽車帶來什么改變。
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5G賦能智慧交通
前段時間，在杭州國際博覽中心隆重舉行了以“交通新時代 產(chǎn)業(yè)大格局”為主題的第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會·未來交通大會。本次博覽會重點展現(xiàn)了國內(nèi)外交通行業(yè)的“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)”。
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北斗星通的大幅預(yù)虧，主要是商譽(yù)減值導(dǎo)致
進(jìn)入2020 年， A 股大“雷”，就這么從天而降了。分別是北斗星通與三安光電，同一天爆出了業(yè)績雷。且兩家都是繼承集成電路國家大基金持股公司：1、北斗星通：公司
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工信部第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃：5G、IPv6、人工智能在列
今日，工信部印發(fā)了2019年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知。第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目包括人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、5G、超高清視頻、IPv6、區(qū)塊鏈、未來網(wǎng)絡(luò)等526項。 2019年第三批共安
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周鴻祎:5G時代網(wǎng)絡(luò)攻擊將加劇 車聯(lián)網(wǎng)或最先遇難
每個設(shè)備都可能成為攻擊入口 從運營商全面鋪開5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，到5G終端批量面世，再到超高清視頻、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等場景應(yīng)用成為現(xiàn)實……2019年，中國5G產(chǎn)業(yè)陸續(xù)迎來了商用
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SYSGO和意法半導(dǎo)體在CES 2020上展示安全車聯(lián)網(wǎng)
?北京，2019年12月13日–橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體與世界領(lǐng)先的歐洲可認(rèn)證嵌入式實時操作系統(tǒng)(RTOS)開發(fā)公司SYSGO，將在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯CES 2020消費電子展(2020年1月7-10日)上聯(lián)合展示一個安全型Telematics車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
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Samtec 5G汽車與交通運輸連接解決方案登陸貿(mào)澤
?2019年12月12日–專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開始備貨Samtec的5G汽車與交通運輸連接解決方案，并可當(dāng)天發(fā)貨。
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網(wǎng)絡(luò)安全隱患是車聯(lián)網(wǎng)最頭疼的問題
在他看來，近兩年很多工廠的車間已遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，而無論是國內(nèi)還是國際品牌的汽車，都已通過網(wǎng)絡(luò)與車廠相連，若車廠的服務(wù)器被攻破，即可以通過無線連接遠(yuǎn)程控制車輛，“所以最先可能的行業(yè)，我認(rèn)為可能是車聯(lián)網(wǎng)
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5G將怎樣助力智慧交通的發(fā)展？
首先，讓我們看看什么是智慧交通。20世紀(jì)初，引入了智慧交通的概念，智慧交通系統(tǒng)又稱智能交通系統(tǒng)，是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)在交通領(lǐng)域的全面，有效的應(yīng)用。它是一個控制服務(wù)和車輛生產(chǎn)建立保障安全，提高效率，改善環(huán)境，節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。
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變革與夢想·2019鳳凰網(wǎng)財經(jīng)高峰論壇
由鳳凰網(wǎng)、上海交通大學(xué)上海高級金融學(xué)院、東方明珠聯(lián)合主辦的“變革與夢想·2019鳳凰網(wǎng)財經(jīng)高峰論壇”11月30日、12月1日在上海舉辦，國務(wù)院參事、住建部原副部長仇保興出席論壇并發(fā)言。仇保興在出席“數(shù)字化時代的城市”分論壇時表示，數(shù)字化和城市是新舊經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能轉(zhuǎn)換最主要的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上政府一定要做對自己的事情。而關(guān)于智慧城市目前存在一些誤區(qū)，比如一些觀點認(rèn)為，只要把大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)這些新技術(shù)用上去就是智慧城市，其實這些只是手段，另外企圖一步達(dá)成數(shù)字羅馬的想法也是不合適的。
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駕車行駛安全：RFID技術(shù)+車聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)
通過RFID技術(shù)+車聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)，來提供更加安全的駕車行駛方式。車聯(lián)網(wǎng)可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)提供的交通、車輛、路況等信息，提前對道路上的其他車輛進(jìn)行分析計算，選擇最佳的行駛路線，提高了道路的通行能力和使用效率。車聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)中延伸，采用RFID無線射頻技術(shù)來對車輛進(jìn)行管理，來實現(xiàn)生活中的行人、汽車、道路和城市為載體，對車輛進(jìn)行信息交互，進(jìn)而實現(xiàn)交通管理智能化，動態(tài)化，信息化的一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
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