車聯(lián)網(wǎng)
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汽車企業(yè)加入5G技術(shù)可行嗎
隨著工信部首批5G牌照的發(fā)放完成，2019年也被不少人定義為“5G元年”。而在萬物智聯(lián)的新時(shí)代，車企們也早已盯上了該技術(shù)。 不久前，奧迪宣布與德國電信和英戈?duì)査顾厥泻炗唴f(xié)議，將共同開展
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哪些因素會成為5G和車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的攔路虎
早在十年前，“物聯(lián)網(wǎng)”就已經(jīng)被我國列為五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。作為“繼農(nóng)業(yè)革命、工業(yè)革命、信息化革命之后的又一場技術(shù)浪潮”，物聯(lián)網(wǎng)所帶來的智慧革命在全球范圍內(nèi)都備受關(guān)注。360創(chuàng)始人周鴻祎曾“花
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湖北移動正在把握5G車聯(lián)網(wǎng)新機(jī)遇積極開發(fā)5G網(wǎng)絡(luò)智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域
一場別開生面的5G嘗鮮之旅來了！武漢、杭州、烏鎮(zhèn)…5天3城，通信世界全媒體記者走進(jìn)“與共和國共成長——新媒體走進(jìn)新國企”之“5G進(jìn)行時(shí)”活動，沖鋒5G建設(shè)前線，帶你“探秘”n多個(gè)5G現(xiàn)象級應(yīng)用，
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5G智能網(wǎng)聯(lián)可以加速車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展嗎
近日，中國信科集團(tuán)旗下大唐移動、安徽聯(lián)通以及安凱客車簽署了5G智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將以市場需求為導(dǎo)向，整合各自的技術(shù)、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等資源，在5G及V2X等前瞻性研究、解決方案、市場
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智能時(shí)代工業(yè)控制最具潛力的領(lǐng)域有哪些
（文章來源：OFweek工控網(wǎng)） 未來是智能社會，萬億傳感器社會的提倡者、TSensors Summit公司的創(chuàng)始人Janusz Bryzek給我們描述了未來，建設(shè)智能社會的過程中，傳感
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四維智聯(lián)為奔騰T99全系車型搭配車載AR實(shí)景導(dǎo)航,定義出行新方式
10月17日，以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜，于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發(fā)布會上，四維智聯(lián)在智能出行方面科技助力，為奔騰T99全系車型搭配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的車載AR實(shí)景導(dǎo)航，
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基于5G新空口的NR-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展階段探討
當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所處的階段，被業(yè)界描述為‘即將大規(guī)模商用的前夜’?！? 日前，大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)首席專家胡金玲接受C114記者專訪。她表示，車聯(lián)網(wǎng)是近幾年才熱門起來的概念，此前由于通信技術(shù)受
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5G車聯(lián)網(wǎng)誰更具有行業(yè)優(yōu)勢
5G無疑是目前全球最熱的關(guān)鍵詞，車聯(lián)網(wǎng)是5G重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，蘊(yùn)涵巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)值，成為國內(nèi)外各科技公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、通信運(yùn)營商以及汽車主機(jī)廠聯(lián)手搶占的市場藍(lán)海。6月27日，高新興以“
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智慧交通怎樣才會擁有智慧
無錫，近年中國布局智慧交通最早也是最積極的一座城市，一座標(biāo)榜是中國首批智慧城市試點(diǎn)城市和全國智慧交通建設(shè)領(lǐng)軍城市的城市。最終，還是被一起垮橋事故重重打了臉，也讓人生疑，智慧交通到底怎么才能有智慧
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KT在EQ Future展館展示了以5G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的未來車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
KT在開業(yè)的梅賽德斯-奔馳EQ Future展館展示了以5G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的未來型車聯(lián)網(wǎng)車輛和技術(shù)。EQ Future是梅賽德斯-奔馳公司運(yùn)營的展館，主要展示該公司對未來移動出行的愿景和規(guī)劃，該展覽
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你的生活有人工智能的蹤跡嗎
隨著先進(jìn)制造技術(shù)、新材料技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，人工智能慢慢深入到人類生活的領(lǐng)域，逐漸走進(jìn)大眾的視線，人工智能都有哪些熱門產(chǎn)業(yè)呢？ TOP1 機(jī)器人 機(jī)器人是自動執(zhí)行工作的機(jī)
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車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值何時(shí)才可以體現(xiàn)出來
“一輛卡車的成本能占到這輛車全生命周期運(yùn)營成本的多少？恐怕1/4也不及吧，所以購車費(fèi)用并不是大頭，真正的大頭支出是實(shí)際車輛運(yùn)營過程中產(chǎn)生的費(fèi)用”，浙江某物流公司的經(jīng)理抱怨道。 “幾乎大部
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5G的商業(yè)價(jià)值開始顯示出來了嗎
今年國慶前后，國內(nèi)三大運(yùn)營商相繼開啟了5G套餐預(yù)約——5G的部署終于要在消費(fèi)市場層面有了實(shí)感。 但除了“幾秒下完一部高清電影”以外，5G商業(yè)究竟能落地到哪些領(lǐng)域當(dāng)中？更高速度、更低延遲的
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中國聯(lián)通正式發(fā)布了5本5G+智慧交通系列白皮書
10月31日上午，中國聯(lián)通在中國國際信息通信展舉辦“5G+智慧交通發(fā)布會”，推出聯(lián)通在智慧交通領(lǐng)域的最新研究成果。本次會議發(fā)布了5本5G+智慧交通系列白皮書，以及中國聯(lián)通“智路星”系列產(chǎn)品5G版
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大唐移動的5G基礎(chǔ)設(shè)施及解決方案將幫助運(yùn)營商打造出真5G
岳明）一場中國國際信息通信展覽會掀起了中國整個(gè)信息通信業(yè)的“高潮”，打磨已久的5G網(wǎng)絡(luò)終于迎來正式商用。但是值得注意的是，作為建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的主力，三大運(yùn)營商在5G商用初期仍然面臨很多壓力和挑戰(zhàn)，
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RFID技術(shù)+車聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)在車輛管理中的應(yīng)用介紹
車聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)中延伸，采用RFID無線射頻技術(shù)來對車輛進(jìn)行管理，來實(shí)現(xiàn)生活中的行人、汽車、道路和城市為載體，對車輛進(jìn)行信息交互，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通管理智能化，動態(tài)化，信息化的一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。對道路上
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智慧交通怎樣可以變得更加智慧
無錫，近年中國布局智慧交通最早也是最積極的一座城市，一座標(biāo)榜是中國首批智慧城市試點(diǎn)城市和全國智慧交通建設(shè)領(lǐng)軍城市的城市。最終，還是被一起垮橋事故重重打了臉，也讓人生疑，智慧交通到底怎么才能有智慧
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安防企業(yè)如何布局智慧交通
當(dāng)今，隨著智慧城市的不斷升級，智慧交通領(lǐng)域也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前，越來越多的企業(yè)紛紛布局智慧交通領(lǐng)域建設(shè)。那么，對于安防企業(yè)來說，他們是如何布局智慧交通領(lǐng)域的？ ?？低暪リP(guān)
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車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將會帶動5G規(guī)?；?yīng)和部署
隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，新的科技革命席卷而來。網(wǎng)聯(lián)化智能化的不斷發(fā)展，汽車的功能逐漸轉(zhuǎn)變，從簡單的代步工具到個(gè)人智能信息服務(wù)終端，車聯(lián)網(wǎng)隨著這種轉(zhuǎn)變應(yīng)運(yùn)而生。2019
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智慧交通系統(tǒng)中如何融入5G技術(shù)
2017年交通運(yùn)輸部印發(fā)的《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計(jì)劃（2017—2020年）》指引下，城市交通出行智能化發(fā)展步伐加大，從而有力推動了城市智慧交通服務(wù)體系建設(shè)，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展。在5G
