車聯(lián)網
-
自動駕駛安全需求劇增 車用處理器門檻拉高
安全成自動駕駛設計首要基礎。因應此一趨勢，半導體業(yè)者紛紛推出各種感測元件，以確保行駛安全性。與此同時，半導體廠商及車廠也持續(xù)強化處理器及聯(lián)網系統(tǒng)的安全防護性能，以便打造內外都安全可靠的自駕車
-
5G將成為車聯(lián)網構建新型汽車生態(tài)的最佳載體
隨著市場發(fā)展，車聯(lián)網產業(yè)鏈將由硬件向應用逐步傳導，未來將在多個應用領域催生巨大價值。但LTE-V距離正式前裝產業(yè)化尚有一定周期，且運營商對事故權責歸屬尚不清晰，仍是未來智能網聯(lián)發(fā)展亟待解決的
-
一文看懂刷爆資本圈的“LTE-V”與智能網聯(lián)
前不久有關智能網聯(lián)和“LTE-V”的話題，莫過于車聯(lián)網和LTE-V，這篇文章對目前市場最關心的七大類問題進行了深入的思考與總結。 1、為什么市場當前關注L
-
物聯(lián)網設備數(shù)量將增長 但元件廠商會很辛苦
最近幾年不少廠商在談物聯(lián)網，隨著討論的力度越大，大家對其概念也感覺越來越清晰了。不過根據(jù) Gartner 的報告，未來發(fā)光發(fā)熱的物聯(lián)網，相關解決方案不只還沒出現(xiàn)，而且推出的公司可能根本還沒出
-
工信部與恩智浦攜手舉辦“車聯(lián)網時代的電子前沿技術”主題培訓
中國上海，2016年9月23日訊——恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）今日宣布與工業(yè)和信息化部人才交流中心攜手，在上海
-
高德韋東：2018年車企不online將被淘汰
作為高德汽車事業(yè)部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復強調，未來的高精度地圖一定是動態(tài)的，車載導航一定可以替代手機導航，現(xiàn)在問題是車上的導航做的太差。因為，通過車輛的聯(lián)網化
-
發(fā)改委：積極布局車聯(lián)網與無人駕駛 助力交通智能化
Allegro MicroSystems, LLC發(fā)布一款全新的電源管理IC（PMIC）A4413，可以配置為降壓或升降壓前置穩(wěn)壓器，能夠把汽車電池電壓高效地轉換為嚴格調節(jié)的中間電壓，并帶有完整
-
3GPP宣布完成車聯(lián)網（V2X）第一版標準化規(guī)范
移動通信標準化團體3GPP（Third GeneraTIon Partnership Project）2016年9月26日宣布，V2X（Vehicle-to-Everything，車聯(lián)網）的
-
瑞薩電子推出車車通信和車路通信的車聯(lián)網通信系統(tǒng)解決方案
2016年10月6日，日本東京訊——全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布在全球范圍內提供廣泛的車聯(lián)網（V2X）解決方案系列，這些
-
車聯(lián)網霸道爆發(fā)期，諸多問題待解決
隨著車市逐漸進入低速增長的新常態(tài)，以車聯(lián)網為代表的新興業(yè)態(tài)正逐漸成為汽車產業(yè)新的風口。這兩年，不僅國內乃至全球都在熱炒“車聯(lián)網”概念，稱車聯(lián)網發(fā)展前景廣闊，潛力無限，
-
構建大數(shù)據(jù)，打造酷走生態(tài)共贏體系
2016年10月18日，酷走生態(tài)共贏交流會在深圳京基100瑞吉酒店隆重舉行。微軟、英特爾、凌度、攜程等生態(tài)合作伙伴悉數(shù)到場，“生態(tài)共贏”的理念贏得現(xiàn)場觀眾的一致認可。
-
車聯(lián)網市場規(guī)模將突破190億元
車聯(lián)網大時代，汽車作為終端，如手機一樣，可以用于社交、購物等。面對來勢洶洶的車聯(lián)網，各路企業(yè)紛紛主動出擊，以車聯(lián)網為代表的新興業(yè)態(tài)正逐漸成為汽車產業(yè)新的風口。然而，車聯(lián)網在備受青睞的光鮮背后
-
蘋果Apple Car胎死腹中，解散了汽車團隊
日前，據(jù)國外媒體爆料，由于領導層的變動和供應鏈問題等原因，蘋果公司將徹底放棄造車計劃，該項目員工已開始進行裁員或轉移到其他部門。蘋果已經內部低調解散了Apple Car汽車團隊，并重新評估該
-
四維圖新CTO：為無人駕駛提供芯片級的地圖方案
配合車企分階段實現(xiàn)無人駕駛的時間表，圖商也在分級定義地圖產品。 近日，四維圖新CTO戴東海在接受采訪時更新了高精度地圖方面的進展：今年6月份時，公司具備了支持Level 2全國高
-
IOT市場騰飛需要新視野、新方法論和新方案
IOT（物聯(lián)網）是下一個具有無限想象力空間的大市場，可以說是眾皆矚目，不管是微軟、亞馬遜、華為、騰訊、愛立信、諾基亞、谷歌、蘋果、高通、TI、CEVA、ARM、Cypress、博通、芯科，還
-
智能汽車技術標準產業(yè)規(guī)劃有望年內出臺 三大產業(yè)升級在即
從多個權威渠道獲悉，智能汽車技術標準和產業(yè)規(guī)劃目前已基本成型，預計將在年內正式發(fā)布。據(jù)悉智能汽車技術標準將涉及自動駕駛、云服務、通訊協(xié)議等諸多產業(yè)標準的制定。多家車企和互聯(lián)網公司，對上述消息進行
-
BAT巨頭掀起“跨界造車” 車聯(lián)網之爭日趨激烈
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，消費者對汽車在服務方面的消費需求和對汽車服務營銷要求已經從單純的消費，發(fā)展到突出個性化、人性化的消費。正在快速成長的車聯(lián)網以其數(shù)千億級的規(guī)模和互聯(lián)網的特性成為巨頭們餐
-
智能汽車時間表將推出，已成立推進工作組
智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展時間表有望于2017年一季度推出，其中關于網聯(lián)汽車技術的相關細則將于年底前制訂完畢。據(jù)專家介紹，中國汽車工程學會已經成立了V2X產業(yè)推進工作組，進行時間表的制定工作。V2
-
鄔賀銓：窄帶物聯(lián)網和車聯(lián)網是物聯(lián)網兩大驅動力
10月31日，在2016世界物聯(lián)網無錫峰會上，中國工程院院士、原副院長鄔賀銓發(fā)表《抓住物聯(lián)網發(fā)展新機遇，培養(yǎng)數(shù)字經濟的新功能》主題演講，并接受了新華網思客專訪。他說，我國物聯(lián)網穩(wěn)健發(fā)展全面推
-
車聯(lián)網標準或年底發(fā)布，無人駕駛產業(yè)競爭加劇
晚上計劃出個遠門，通過車載GPS設置完目的地和路線，鉆進車上的睡袋，車輛駛上了馬路，司機也進入了甜美的夢鄉(xiāng)，一路上無人駕駛汽車通過車車間通訊、車與人、車與交通設施之間的通訊，安全地駛向目的地
xyz549040622
搬磚砌樓
dog_xin
jasontu
hjl2832
火焰舞者
happde
happde
wcg13537439710
fanguang2003
劍圣灬哥
lixiangyu808
MinMinMin
htjxianjian
GB20
天命風流
小小Lotous
m564522634
SerenityPjb
HDIY
