車聯(lián)網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立 構(gòu)建合作共贏新生態(tài)
題記—— 近年來，車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)成為市場關(guān)注的焦點，2005年至今，車聯(lián)網(wǎng)用戶也迅速增長，預(yù)計到2016年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)用戶將增長至千萬量級。但另一方面，我們也不
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OK車險發(fā)布SDK 手機車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測駕駛行為
之前我們對LED智能照明的“熱現(xiàn)象”進行了“冷思考”，從行業(yè)、產(chǎn)品、市場三個方面分析了智能照明的發(fā)展現(xiàn)狀。步入2016年，智能照明又將走向何方
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物聯(lián)網(wǎng)到底何時才能稱為“爆發(fā)”？
Gartner預(yù)測，2018年，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的半數(shù)應(yīng)用來自兩年內(nèi)的創(chuàng)新，2016年成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從概念走向落地的關(guān)鍵之年。如今，我們已經(jīng)看到越來越多的可穿戴設(shè)備、智能家居設(shè)備、社區(qū)安防、個人
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住建部：發(fā)文加強城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
汽車，無可厚非是現(xiàn)代社會很重要的交通工具，隨著生產(chǎn)裝配技術(shù)的成熟，不僅帶來了速度，更賦予人們對品質(zhì)生活的推崇和追求。與此同時也帶來了諸多安全隱患，不管怎樣，汽車安全都是我們不可忽視的一個重大
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余達太：中國新能源車發(fā)展方向是純電動和氫燃料
1月15日至17日，第六屆全球新能源汽車大會暨首屆全球新能源汽車大會（廣州）交易展覽會舉行。包括電動車制造商、電池供應(yīng)商、設(shè)計工程師和業(yè)內(nèi)專家在內(nèi)的數(shù)百位行業(yè)精英匯聚廣州，圍繞“
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車聯(lián)網(wǎng)3.0時代的三大猜想
在車聯(lián)網(wǎng)3.0時代，也有三大主題貫穿于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，模式、技術(shù)、價值，20余年，歷經(jīng)前兩個發(fā)展階段，成千上萬的企業(yè)領(lǐng)袖不斷的在求解行業(yè)健康發(fā)展之道，在迷霧中觸摸真理，然而，就如同數(shù)學(xué)界的三大猜想
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份子錢被破冰 互聯(lián)網(wǎng)打車還能改變啥
出租車份子錢叕叕叕叕有大變動了！降價自然是必須的，杭州多家出租車公司返還承包金的10%給司機，另外還通過補貼、獎勵的方式，將份子錢從去年初的每月8000元降到現(xiàn)在的最低的每月6400元。而南
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智能汽車的網(wǎng)聯(lián)化
當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”概念迅速走熱，當(dāng)智慧概念再度充斥人們視線，如何把握機遇，推進智慧城市建設(shè)發(fā)展，將是未來要深入思考的重要課題之一。2015年，中國智慧城市建設(shè)在國家政策的
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黑客攻擊汽車的漏洞在哪兒
要在更大的顯示器上與更嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境中，實現(xiàn)多點觸控并維持良好靈敏度與精準(zhǔn)度，是電容式觸控設(shè)計的一大挑戰(zhàn)。半導(dǎo)體廠遂透過提高抗電磁干擾能力與系統(tǒng)整合度，來提升觸控和使用者介面設(shè)計性能。
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ADI 汽車電子技術(shù)應(yīng)用回顧與展望
在過去的2015年，傳統(tǒng)汽車的電子化進程發(fā)生了新的變化。站在2016年初回顧，相比較傳統(tǒng)汽車電子，電子系統(tǒng)和芯片的裝機率顯著提高。在整個社會，行業(yè)，和消費者對安全，舒適，節(jié)能的進一步要求下，
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智能汽車，芯片廠商新的主戰(zhàn)場
引言： 汽車技術(shù)日新月異，有關(guān)智能汽車正成為最熱門話題之一。智能汽車儼然已成為下一個新藍海，發(fā)展空間充滿無限想象。面對汽車這個頑固而強大的傳統(tǒng)行業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)造車&rdqu
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物聯(lián)網(wǎng)時代 我們需要怎樣的安全體系？
隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的迅速普及與發(fā)展，如今的網(wǎng)絡(luò)上已充斥著各種沒有安全保障的網(wǎng)絡(luò)攝像頭，包括嬰兒監(jiān)視器中的視頻、銀行客戶辦公室的情景甚至攝像頭制造商等的信息都赤裸裸的暴露于網(wǎng)絡(luò)之上。
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車聯(lián)網(wǎng)的時代來了！五大趨勢指明方向
人們常說，物聯(lián)網(wǎng)時代是無處不在的機遇。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車聯(lián)網(wǎng)也成了一個巨大的優(yōu)勢。車聯(lián)網(wǎng)的時代來了！車聯(lián)網(wǎng)的興起與智能化終端的不斷普及有直接聯(lián)系，且由于移動網(wǎng)絡(luò)速度的不斷提升和資費的下降
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2016中國汽車智能互聯(lián)十大趨勢預(yù)測
2016年2月11日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）今日宣布，其子公司Qualcomm Technologies，
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智能車載后視鏡功能及產(chǎn)品解決方案
去年，物聯(lián)網(wǎng)的趨勢快速升溫，微軟、IBM、AWS和英特爾等云廠商紛紛加入，并推出企業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)應(yīng)用平臺。它們共同點就是均借助自家龐大的云端資源，讓企業(yè)接入物聯(lián)網(wǎng)變得更容易。這也讓物聯(lián)網(wǎng)市場
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關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的11個預(yù)言：潛力巨大、中國是領(lǐng)導(dǎo)者
如果你平時關(guān)注科技新聞，那么你肯定聽說過物聯(lián)網(wǎng)（loT），它本質(zhì)上就是我們周圍所有能夠連接到互聯(lián)網(wǎng)的事物，包括汽車、廚房、工廠傳送帶、集裝箱、噴氣發(fā)動機等。當(dāng)將上述東西連接到互聯(lián)網(wǎng)之
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UBI車險數(shù)據(jù)生態(tài)鏈該如何構(gòu)建？
據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)42家擁有車險業(yè)務(wù)的大財險公司中，38家存在車險業(yè)務(wù)虧損情況，其中虧損額超過1億元的公司有20家，超過2億元的有6家。虧損的主要原因是國內(nèi)車險長期依據(jù)新車購置價定價，
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國內(nèi)汽車互聯(lián)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢TOP10
眾多行業(yè)人眼中，在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭論、啟蒙、跟風(fēng)、試錯等一系列鋪墊和積累之后，2016年被視為中國汽車智能互聯(lián)發(fā)展的新元年，包括產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)趨勢在內(nèi)的諸多方面，都將進入實質(zhì)發(fā)展階段，
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云智易聯(lián)發(fā)布兩款智能后視鏡助力車聯(lián)網(wǎng)
后視鏡無疑是2015年汽車后市場中新的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，得益于后視鏡方案相對成熟、市場門檻低，各種類型的企業(yè)蜂擁而上，雖然整個市場異常火爆，但是也導(dǎo)致了后視鏡市場魚龍混雜
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車用SoC如何克服多重圖形與FinFET挑戰(zhàn)
在今年度的國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2016）上，有兩款車用系統(tǒng)單芯片（SoC）成為數(shù)位處理器議程中最有趣、最大膽創(chuàng)新的芯片技術(shù)展示；它們比分別由聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與AMD所發(fā)表
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