自動(dòng)駕駛
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谷歌從5年前投資Uber到今天對(duì)簿公堂 發(fā)生哪些恩怨情仇？
“自動(dòng)駕駛第一案”——從谷歌3月初起訴Uber侵犯其自動(dòng)駕駛知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)持續(xù)近一個(gè)月。該案直到4月上旬才會(huì)宣判，而面對(duì)谷歌的步步緊逼，Uber方面
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馬斯克：有信心在今年年底前推出全自動(dòng)駕駛技術(shù)
7月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克表示，他有信心在今年年底前推出全自動(dòng)駕駛技術(shù)。 本月初，馬斯克曾在世界人工智能大會(huì)（WAIC）開(kāi)幕式上表示，該公司已經(jīng)“非常接近
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Intel與Qualcomm的自動(dòng)駕駛路線對(duì)比
今年三月，Intel以150億美金收購(gòu)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大的芯片公司，Mobileye。收購(gòu)的新聞瞬間刷屏，但是仔細(xì)想來(lái)也是在情理之中。Intel自從去年開(kāi)始就下定決心要大舉進(jìn)軍人工智能，開(kāi)啟了買(mǎi)
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蘋(píng)果在瑞士建立研究所 或與汽車(chē)自動(dòng)駕駛有關(guān)
據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果似乎在瑞士悄悄建了一個(gè)研究所，可能跟公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目有關(guān)。 據(jù)瑞士本地網(wǎng)站Inside-IT本周報(bào)道稱(chēng)，至少已有10名博士生和博士后離開(kāi)蘇黎世理
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蘋(píng)果瑞士建秘密實(shí)驗(yàn)室 招聘10位博士開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛
“根據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤?bào)告，蘋(píng)果似乎秘密的在瑞士建立了研究實(shí)驗(yàn)室，這里可能研發(fā)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)的項(xiàng)目。消息稱(chēng)，至少有10位蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院 （ETH Zurich） 博士和博士后加入了蘋(píng)
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特斯拉市值超越福特 75%的美國(guó)民眾懼怕自動(dòng)駕駛
截止周一收盤(pán)，特斯拉股價(jià)上漲7.3%至298.52億美元，市值增至487億美元，超越福特的455億美元。特斯拉的下一個(gè)里程碑是超越通用汽車(chē)，后者市值約512億美元。據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，當(dāng)天，特斯
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爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛話(huà)語(yǔ)權(quán)，首要在強(qiáng)化計(jì)算機(jī)視覺(jué)
早已對(duì)車(chē)用市場(chǎng)虎視眈眈的半導(dǎo)體業(yè)者，其腳步更是一刻都未停歇，Intel 再度邁出并購(gòu)步伐，以 150 億美元收購(gòu)計(jì)算機(jī)視覺(jué)芯片開(kāi)發(fā)商 Mobileye，而 NVIDIA 也不甘示弱，
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這18家傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還是它最牛！
導(dǎo)讀：自動(dòng)駕駛已成為未來(lái)最值得期待的汽車(chē)技術(shù)之一，在無(wú)限前景召喚下，世界級(jí)IT和 汽車(chē)業(yè)巨頭幾乎抱團(tuán)涌入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。Google和百度在自動(dòng)駕駛各自耕耘多年，蘋(píng)果造車(chē)的傳言隨時(shí)可能躍上頭條，馬
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百度發(fā)布“Apollo計(jì)劃”阿波羅計(jì)劃是什么而自動(dòng)駕駛又是什么？
中國(guó)，全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)。全球269個(gè)汽車(chē)品牌，中國(guó)品牌就占了61家，超過(guò)總數(shù)的五分之一。 人工智能時(shí)代的到來(lái)，把全世界的科技巨頭和汽車(chē)廠商推向了研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的浪潮
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引領(lǐng)三大技術(shù)趨勢(shì) 自動(dòng)駕駛終將成為主流
兩周前，我(本文作者納比爾·海特，Nabeel Hyatt，風(fēng)投公司星火資本聯(lián)合創(chuàng)始人)曾在挪威與多名經(jīng)濟(jì)學(xué)家和氣候變化專(zhuān)家舉行座談會(huì)，探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)
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百度開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái) 以后給你送外賣(mài)的都是機(jī)器人
自動(dòng)駕駛是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向，因此對(duì)于行業(yè)動(dòng)態(tài)我們也是抱著積極關(guān)注的心態(tài)。但此前網(wǎng)上最多的都是來(lái)自國(guó)外廠家的新聞，似乎都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)什么來(lái)自國(guó)內(nèi)的消息。但好消息是，國(guó)內(nèi)廠家在自動(dòng)駕駛方面的
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百度將開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)要笑，特斯拉、Uber想哭？
2017年4月18日深夜，中文搜索引擎巨頭百度公司的副董事長(zhǎng)、總裁、前微軟全球執(zhí)行副總裁、華人世界在硅谷職位最高者陸奇，悄然抵滬。汽車(chē)行業(yè)的媒體，極少知道陸奇將出現(xiàn)在次日舉行的上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。
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蘋(píng)果“野心計(jì)劃”決議通過(guò)？完整計(jì)劃?rùn)n案大驚四座！
蘋(píng)果最近獲得了加利福尼亞州車(chē)輛管理局（DMV）許可證，許可證固定蘋(píng)果可以在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛。根據(jù)車(chē)輛管理局網(wǎng)站信息顯示，蘋(píng)果計(jì)劃使用三輛2015款雷克薩斯RX450h SUV車(chē)型，
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，背后還有IBM這只黑手！
日本、歐美等國(guó)家已經(jīng)大量使用機(jī)器人參與工業(yè)制造，從各種宣傳的視頻及業(yè)內(nèi)人士的評(píng)價(jià)看得出來(lái)工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)已經(jīng)很成熟。工業(yè)機(jī)器人既提高生產(chǎn)效率又提高產(chǎn)品質(zhì)量，在中國(guó)為什么不推廣使用呢？不管是政策上
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高級(jí) ADAS 為自動(dòng)駕駛鋪平道路
要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說(shuō)或電影中見(jiàn)識(shí)過(guò)“自動(dòng)駕駛”汽車(chē)，但真要相信機(jī)器或車(chē)載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
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手機(jī)NFC瞬間不香了！紅外拍攝+皮膚下特征識(shí)別 刷手就能坐公交
隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)也加快了落地的速度。相較于私家車(chē)輛，商用運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛落地要更快一些。 日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，深蘭科技研發(fā)的“熊貓智能公交車(chē)”正在做開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛里程測(cè)試，這也
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蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)正式上線，多圖曝光！
硅谷的馬路上被發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)原來(lái)長(zhǎng)這樣 本月早些時(shí)候，蘋(píng)果正式獲得了在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的許可。加州車(chē)管所（DMV）隨后公示了蘋(píng)果申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試許可的完整文檔。文檔
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不安分的特斯拉總想搞點(diǎn)事情！三星想進(jìn)軍自動(dòng)駕駛
特斯拉動(dòng)作不斷 6月召開(kāi)Model 3展示會(huì) 雖然人們看到過(guò)Model 3的幾個(gè)候選車(chē)型，但自從發(fā)布候選車(chē)型以來(lái)，特斯拉還沒(méi)有推出過(guò)Model 3的正式版本。外界現(xiàn)
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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再添兩員大將：三星、亞馬遜同床異夢(mèng)
隨著新能源市場(chǎng)的高速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為“必爭(zhēng)之地”，無(wú)論是谷歌的低谷還是蘋(píng)果的二次沖擊，都無(wú)法澆滅大廠商的熱情，三星和亞馬遜在近日暗自參與其中。 三星
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巴菲特股東大會(huì)論AI：自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶來(lái)雙重打擊
周六在奧馬哈舉行的伯克希爾哈撒韋股東大會(huì)上，“股神”巴菲特談及人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)他的公司，以及對(duì)社會(huì)和政治的影響。巴菲特回顧了他對(duì)技術(shù)公司的投資戰(zhàn)略，認(rèn)為人工智
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