每日一報11月27日:全球第一款12核筆記本曝光,18429元起售
老板要去北京出差,問我北京天氣,我說北京也是11度。他一聽就只穿一件毛衣就出門了。什么?是零下11度?!對不起,老板,我錯了。
@鋆言天下: 美國杜克能源公司最近支付政府一百萬美元,作為對它懷俄明州風(fēng)能發(fā)電場14 個老鷹和149個飛鳥死亡事件賠償。近年來風(fēng)能發(fā)電場殺死了無數(shù)飛鳥;科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)這個所謂“綠色能源”其實對環(huán)境生態(tài)的破壞十分巨大。尤其在將老鷹視為神鳥的西藏,設(shè)立風(fēng)能發(fā)電場是否明智是個問號。
@安卓軟件評測:青年問禪師:“LG高清屏、高通800處理器、索尼1300W像素攝像頭、lumia外觀、鎂鋁合金一體框架,配件都很耀 眼,為何在用在小米3就不行?”禪師拿出一碟芝麻、一碟花生、一碟瓜子、一碟核桃、一碟杏仁讓青年品嘗,問:“好吃嗎?”青年點了點頭。禪師又拿出一塊五仁月餅給青年品嘗,青年吐后翻然醒悟。
----不帶這么黑某米的。
@健康界網(wǎng)站:【可穿戴設(shè)備 面向富人還是屌絲?】可穿戴設(shè)備似乎踩到了風(fēng)火輪,但實際仍然沒有真的大浪來襲。缺少標(biāo)準(zhǔn)的市場上,缺少一劍封喉的產(chǎn)品。只有針對先富起來的那部分的需求研究,去針對研發(fā)專屬的產(chǎn)品。在精英人群里流行開來后,經(jīng)過不斷的推陳出新,或許有一天才能通路。
@移動信息:【全球第一款12核筆記本曝光 18429元起售】#移動信息愛分享#Eurocom今天發(fā)布新款筆記本 Panther 5SE,配備了服務(wù)器級別的Intel Xeon E5-2600 v2系列處理器,最多12核心、24線程,堪稱全球第一款12核心筆記本。沿用了Panther 4.0的藍(lán)天模具,5.5公斤。硬件配置與Panther 4.0基本相同。
@日本共同社:【日本開發(fā)出可利用體溫發(fā)電的薄片】日本奈良先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)的教授河合壯等人日前開發(fā)出了可貼于人體、電腦及工廠管道等,利用與空氣的溫差發(fā)電的薄片。河合教授表示有望應(yīng)用于助聽器和糖尿病患者使用的便攜式胰島素注射器等。
---利用溫差發(fā)電?仔細(xì)了解了一下,這不是火力發(fā)電的原理。
據(jù)河合教授介紹,雖然已經(jīng)有人發(fā)明了利用溫差發(fā)電的薄片,但同時擁有正負(fù)極的雙極型薄片則為全球首個。據(jù)稱,發(fā)電效率為原來的100倍以上。薄片約厚1毫米,能用手指輕松折疊,也可貼在彎曲的表面上。若將這種薄片擴(kuò)大至100平方米,可發(fā)電千瓦至兆瓦規(guī)模。
@日經(jīng)技術(shù)在線:【TI推出5款針對能量采集的電源管理芯片】德州儀器宣布推出5款針對從光源、熱源或機械能源采集μW至mW級電能的電源管理芯片。新產(chǎn)品可使無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng)、可穿戴式醫(yī)療設(shè)備、移動附件等無電池工作
@Marvell中國:【MiFi登場 美滿芯來支持】北京移動近日啟動了MIFI的終端套餐預(yù)約,本月20日正式向用戶開放4G上網(wǎng)業(yè)務(wù)。說到Mi-Fi ,不久前在廣東,@天邁手機 的Mi-Fi就賺足了人氣。這套LTE MIFI:M119,采用了Marvell PXA1802芯片,支持TD-LTE/TD-SCDMA/GSM/FDD-LTE頻段,2500mAh大電池,現(xiàn)場體驗廣受好評。
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話說,如果再多送幾十G的流量,電信的寬帶就可以省了。
@集邦DRAMeXchange:【2013年科技行業(yè)突破性創(chuàng)新】 1、照相機:諾基亞Lumia 1020;2、平板電腦:亞馬遜Kindle Fire HDX;3、游戲設(shè)備:Oculus Rift;4、可穿戴技術(shù):谷歌眼鏡;5、PC周邊設(shè)備:Leap Motion;6、運營商:T-Mobile;7、智能手表:Pebble;8、應(yīng)用:Vine;9、技術(shù):英特爾Bay Trail
評委們,至少下面這款相機,就要比諾基亞的好吧?
@新攝影網(wǎng):【適馬正在開發(fā)M4/3無反相機 搭載Foveon X3傳感器】國外多家媒體報道,適馬目前正在開發(fā)一款搭載Foveon X3傳感器的無反相機,有消息表明該相機歸屬于M4/3系統(tǒng),并將在2014年正式發(fā)布。
@MEMSensor:Navigant Research:【全自動駕駛車將在20年內(nèi)上路】邁向全自動駕駛?cè)悦媾R種種障礙──包括技術(shù)和社會方面。在技術(shù)方面,必須提高汽車運算能力,使汽車能處理龐大的傳感器數(shù)據(jù)。過去一度被認(rèn)為是自動駕駛車絆腳石的傳感器成本,目前已明顯降低,而且已經(jīng)不再是重要的關(guān)切之處了。
有一句話說得好:技術(shù)上能解決的問題都是簡單的問題,技術(shù)上解決不了的問題,才是真正的問題。