自動駕駛
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無人駕駛迎來了黎明還是只是白日夢一場
【編者按】曾經(jīng)被視為天方夜譚的自動駕駛，正悄然進入我們的生活之中，它落地的速度，比想象中要快，至少不會等到10年之后。 自動駕駛汽車在地球上出現(xiàn)的時間比我們可能還沒有意識到的要長。192
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特斯拉未必能像蘋果那般 在自動駕駛領域勝過谷歌
據(jù)外媒報道，日經(jīng)商業(yè)出版社（Nikkei Business Publications）最近拆解了一輛特斯拉Model 3，旨在對該車輛的硬件進行技術調查。然而，當一位日本車企的工程師看完后，只能
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物聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的本質是什么
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)大大改變了我們的生活方式。不久之前，智能家居的概念還只存在于科幻小說世界中，在智能家居中，連接了各種系統(tǒng)以簡化居民的生活。雖然我們還沒有生活在這樣一個時代，即通過物聯(lián)網(wǎng)技術以雷·布拉德
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自動駕駛的車輛上有哪一些傳感器
自動駕駛是一項快速發(fā)展的技術，同時也是一個備受爭議的話題。在一個極端，人們相信自動駕駛汽車將通過增加道路安全，降低基礎設施成本以及增強兒童、老人和殘疾人的出行自理能力來確保美好的未來。在另一個極
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華為與意法半導體公司達成協(xié)議，突圍美國出口禁令
近日，華為將攜手意法半導體共同進行芯片開發(fā)，除智能手機外，還將涉及自動駕駛領域等汽車領域的芯片開發(fā)。若合作順利，這將是華為面向美國出口禁令的一次側面突圍。
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自動駕駛不夠安全 要做到的是輔助駕駛而不是代替駕駛
4月1日，Alphabet將推出Waymom——致力打造全球最有經(jīng)驗的父母（音譯Waymom）。Waymom的神經(jīng)網(wǎng)絡非常的人工智能，它甚至為產品命名，并編寫了如下的營銷文檔：Waymo稱他們的
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新能源領域規(guī)劃的失誤 智能汽車產業(yè)政策能否規(guī)避也很重要
智能手機之后下一個互聯(lián)、社交的主要載體是什么？很多人都知道，是汽車。汽車的智能化、互聯(lián)化和和去手機化，正在邁進AI時代下一關的門檻。從國家層面來說，在“軟件定義汽車”時代來臨之際，出臺具有前瞻性
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萊萬申請破產保護 已成為Uber在自動駕駛領域追趕Waymo的犧牲品
他是硅谷自動駕駛領域的明星工程師，多家自動駕駛初創(chuàng)公司的創(chuàng)始人，也是Waymo與Uber聲勢浩大的知識產權訴訟案中的核心人物。最近的一個判決再次把他推上了風口浪尖。他就是安東尼·萊萬多夫斯基(A
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自動駕駛布局頻遭波折 Uber想要角逐冠軍恐怕還為時尚早
自動駕駛領域就像一座圍城：有人想出去，有人想進來，盡管目前已有一些資金消耗殆盡的企業(yè)被迫出局，但仍有不少企業(yè)想進來分一杯羹。 如今，傳統(tǒng)汽車公司、科技巨頭和無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)都加入了自動駕
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億航獲挪威民航局運行許可 為發(fā)展城市空中交通奠定了基礎
3月5日，億航控股有限公司（NASDAQ： EH）（下文簡稱“億航智能”或“公司”）宣布其雙座版載人級自動駕駛飛行器（AAV）“億航216”獲得挪威民用航空局（以下簡稱“挪威民航局”）頒發(fā)的運行
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阿里巴巴達摩院成立了XG實驗室將全力推動下一代網(wǎng)絡通信技術的研究
2019年是5G商用元年，全球都在5G方面投入了巨大的精力進行研究，并且取得了不錯的成績。到了2020年，我們更愿意將其稱為5G爆發(fā)之年，包括5G智能手機在內的諸多5G應用型產品都將服務消費者，
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我國啟動了首個L4級自動駕駛開放測試基地項目
據(jù)重慶日報報道，3月9日，重慶永川區(qū)舉行2020年第一批28個重點項目集中開工活動，項目涉及大數(shù)據(jù)、工業(yè)、文化旅游、商貿物流、基礎設施等領域，總投資額達到107億元。其中，最引人關注的就是由北京
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中國自動駕駛汽車分級標準出爐 加速推動其商業(yè)化進程
近年來，隨著人工智能熱潮興起，自動駕駛汽車的發(fā)展也非常迅猛。不僅谷歌、百度等科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼入局，傳統(tǒng)汽車巨頭如豐田、福特、寶馬等也不甘落后，自動駕駛領域的競爭愈發(fā)激烈。在這樣的情況下，人們對
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通用要在未來五年投資超過200億美元 加速電動車和自動駕駛領域的發(fā)展
美國第一大電動車企是特斯拉。 第二是通用。去年，特斯拉之外，美國最暢銷的電動車便是雪佛蘭的Bolt。 通用心里肯定老不高興了。老牌老錢老資格，結果還是輸了，并且輸面不小。Bolt
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特斯拉中國被責令整改 確保生產一致性和產品質量安全
3月10日，工信部裝備工業(yè)一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2．5組件問題約談了特斯拉上海公司。責令其立即整改，確保生產一致性和產品質量安全。 此前，有國產M
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數(shù)十億美元涌入 2020年起自動駕駛將會迎來更大的發(fā)展空間
商用車自動駕駛落地先于乘用車自動駕駛，因此從 2019 年起切入商用車自動駕駛的企業(yè)比上年翻倍。2019 年圖森未來成功融資 2.15 億美元，在美國獲得 18 家通過運輸營收的合同客戶，起到了
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特斯拉減配遭約談 涉嫌欺詐可賠三倍
3 月 11 日訊，昨日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司針對特斯拉 Model 3 車型部分車輛違規(guī)裝配 HW2.5 組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司（以下簡稱“特斯拉”）。責令特斯拉按照《道路
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智能交通沖鋒在前 接受著“新基建”帶來的新挑戰(zhàn)
34萬億的新基建，能帶來多少機會，這是無法想象的。 但有一點，中國本就走在全球領先位置的前沿技術和應用，將迎來新一波機會，而且是一波由國家意志推動、科技企業(yè)全面參與、最終將觸及每個個體的
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Apollo在自動駕駛和智慧交通領域如何盈利的？
4 月 19 日，百度 Apollo 平臺正式開放了三周年。其中，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇對外透露了很多信息，并且發(fā)出了內部信。該內部信的主題為：行至半山不止步，中流擊水再出發(fā)。
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無人機在哪些領域比較好落地
近日，美國無人機公司Pyka獲得1100萬美元種子輪融資，引起業(yè)內關注。據(jù)了解，Pyka公司主要生產用于噴灑農作物的無人機，通過智能航天技術，實現(xiàn)自動駕駛小飛機噴灑化學藥劑，從而將自動駕駛飛機與
