電池
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太陽能電池的發(fā)電原理是什么？詳細(xì)介紹
太陽能光伏發(fā)電一般指能利用半導(dǎo)體直接將光能轉(zhuǎn)換為電能的一種能源形式。晶硅類太陽能電池是最普遍的一種形式，太陽能電池起源于1839年，法國貝克勒爾是第一個發(fā)現(xiàn)了液態(tài)電解質(zhì)的光生伏特現(xiàn)象的科學(xué)家。
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太陽能電池的結(jié)構(gòu)組成是什么樣的？
太陽能電池板(Solar panel)是通過吸收太陽光，將太陽輻射能通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的裝置，它是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中重要的組件之一，而陽能電池是決定轉(zhuǎn)化率和使用壽命的重要因素。
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如何對UPS蓄電池進(jìn)行測試？維護(hù)方法介紹
實(shí)踐證明，用萬用表測量UPS電池的浮充端電壓是無法判定舊電池是否已經(jīng)失效。所以一般要離線或在線測量電池的端電壓，被測電池的端電壓為12V左右(對12V電池而言)，最低不能低于10.5V。
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ups電源的基本應(yīng)用原理是怎樣的？
UPS(不間斷電源)的工作原理是將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源，然后將其存儲在電池中，當(dāng)電網(wǎng)停電或電壓不穩(wěn)定時，UPS會自動切換到電池供電。
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鋰離子電池是怎么工作的？工作原理圖解
我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)和筆記本電池其實(shí)是鋰離子電池，鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池，但大家俗稱為鋰電池。
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新能源汽車的電池都有哪些材料？ 企業(yè)如何進(jìn)行布局？
新能源汽車動力電池主要材料有：正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。其中，正極材料約占成本的30%，對電池性能的影響最大。
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鋰離子電池如何進(jìn)行充放電？過程是怎樣的？
鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，重要依靠鋰離子在正負(fù)極之間的往返嵌入和脫嵌來工作，實(shí)現(xiàn)能量的存儲和釋放。
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新能源電池在應(yīng)用后如何處理？怎樣進(jìn)行回收？
是指不通過溶液等媒介，直接實(shí)現(xiàn)材料或有價金屬的回收。 其中，主要使用的方法有物理分選法和高溫?zé)峤夥ā?/p>
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油電混動汽車有哪些特點(diǎn)優(yōu)勢？電池能用多久？
混合動力車最大的特點(diǎn)就是“節(jié)油”，在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)"零"排放。
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混合動力汽車的電池能用多久？電池管理技術(shù)有哪些？
隨著混動車的普及，越來越多的人開始關(guān)注混動車的電池使用壽命和更換周期。事實(shí)上，混動車的電池壽命和更換周期是由多個因素決定的，包括電池的類型、質(zhì)量、使用環(huán)境、充電和放電管理等。
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獲FDA核準(zhǔn)的Accurate Mini血壓計(jì)選用Enovix電池
Enovix電池可延長35%運(yùn)作時間
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SABIC推出阻燃聚丙烯方案改進(jìn)電動汽車電池匯流排
北京，2023年10月11日——全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)日前宣布，SABIC?聚丙烯化合物(PPc)H1030阻燃材料有助于改進(jìn)電動汽車電池包中高壓匯流排的制造工藝。
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Diodes 公司推出具備電源正常指示且符合汽車規(guī)格的 300mA 輸出 LDO，支持電池?cái)嚯娯?fù)載點(diǎn)
【2023 年 9 月 28 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD)擴(kuò)大符合汽車規(guī)格的低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器產(chǎn)品組合，推出了兩個產(chǎn)品系列。AP7583AQ 與 AP7583Q 系列均具備 300mA 最大輸出電流和 320mV 壓差，這些 LDO 非常適合電池連接的汽車產(chǎn)品應(yīng)用。本產(chǎn)品支持車身控制模塊、車載網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器、電動車 (EV) 電池管理系統(tǒng)、外部照明基礎(chǔ)架構(gòu)和儀表板中使用的微電子硬件。
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【泰克應(yīng)用分享】電池測試成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素
設(shè)計(jì)動力電池時，必須進(jìn)行嚴(yán)格的測試以了解電池的性能，本文將重點(diǎn)介紹有助于了解電池質(zhì)量的關(guān)鍵幾項(xiàng)測試。
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瑞浦蘭鈞牽手榮威，問頂技術(shù)為上汽新四化之路持續(xù)賦能
據(jù)連線新能源透露消息稱，瑞浦蘭鈞近期收到上汽集團(tuán)發(fā)送的定點(diǎn)函，將為上汽乘用車新款車型提供電芯產(chǎn)品，按照年需求峰值供貨量計(jì)算，預(yù)計(jì)供貨量將達(dá)到21萬臺，實(shí)際應(yīng)用車型將在2025年量產(chǎn)面世。
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TrendForce集邦咨詢：電池技術(shù)迭代加速，光伏N型電池?cái)U(kuò)產(chǎn)需求涌現(xiàn)
Sep. 20, 2023 ---- 由于N型電池具備更高的轉(zhuǎn)換效率，2022年以性價比更具優(yōu)勢的TOPCon電池為代表的N型電池技術(shù)加速擴(kuò)張，帶動多數(shù)光伏相關(guān)業(yè)者加入競爭。目前PERC電池技術(shù)(生產(chǎn)P型電池)是市場主流，但隨著大規(guī)模的N型電池產(chǎn)能逐步實(shí)現(xiàn)，未來2~3年大量的PERC電池技術(shù)的產(chǎn)能或存在被淘汰的風(fēng)險。同時，根據(jù)TrendForce集邦咨詢觀察。隨著N型電池片產(chǎn)能的逐漸釋放，N型電池相關(guān)的高質(zhì)量硅料、硅片需求或?qū)⒊尸F(xiàn)階段性短缺的態(tài)勢，亦將支撐其價格與P型硅料、硅片拉開一定的價差。
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SABIC率先推出新型擠出級材料，可用于汽車大型部件制造工藝
北京，2023年9月20日——全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)旗下BLUEHERO?計(jì)劃旨在支持汽車行業(yè)創(chuàng)造可靠、安全、高效的電動汽車并優(yōu)化電動汽車電池組件。通過該計(jì)劃，SABIC推出了新型擠出級阻燃聚合物解決方案，為傳統(tǒng)金屬板材提供了潛在的有利替代品。這些進(jìn)步有助于汽車行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)其電氣化目標(biāo)，并推動全球在電動汽車電池的應(yīng)用。
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國軒高科電池今起實(shí)現(xiàn)"Made In Germany"
國軒德國基地首款電池產(chǎn)品正式下線 下薩克森州州長斯蒂凡·魏爾等中德政府官員共同見證 同期與巴斯夫中國、ABB、Ebusco、Ficosa等多家國際知名企業(yè)簽約 德國哥廷根2023年9月17日 /美通社/ -- 哥廷根9月16日上午，德國中部著名的...
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隔離式雙向功率轉(zhuǎn)換器的數(shù)字控制
本文探討隔離式雙向DC-DC功率傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方案，即通過調(diào)整專用數(shù)字控制器，使其除了具有標(biāo)準(zhǔn)的正向功率傳輸(FPT)功能外，還支持反向功率傳輸(RPT)功能。文中將介紹系統(tǒng)建模、電路設(shè)計(jì)和仿真，并通過實(shí)驗(yàn)對理論概念進(jìn)行了驗(yàn)證。應(yīng)用表明，在兩個能量傳輸方向上，轉(zhuǎn)換效率始終高于94%。
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為什么電壓轉(zhuǎn)換器有助于提升電池效率和延長使用壽命
采用電池供電的電路必須具備高能效，這樣電池才能長時間持續(xù)供電。為此，應(yīng)當(dāng)選擇節(jié)能型元器件并將其整合到系統(tǒng)中。電路中的構(gòu)建模塊越少，整個系統(tǒng)的能效就越高。圖1所示的電水表就是一種電池供電設(shè)備。該系統(tǒng)采用MAX32662微控制器，僅有一個電源電壓。輸入電壓介于1.71 V和3.63 V之間。
