油電混動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

1、節(jié)油效果好：混合動(dòng)力車最大的特點(diǎn)就是“節(jié)油”，在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)"零"排放。電動(dòng)機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)，加速較快;

2、續(xù)航能力強(qiáng)：相比純電動(dòng)車型，油電混合動(dòng)力車型的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車。目前國(guó)內(nèi)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套還不太不完善，油電混合動(dòng)力車和傳統(tǒng)汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習(xí)慣;

3、缺點(diǎn)：費(fèi)用高，雖然保養(yǎng)費(fèi)用與汽油版車型相同，但維修費(fèi)用就要比普通車更高了，尤其是電池，旦過質(zhì)保期后損壞，價(jià)格昂貴。同樣以凱美瑞力例，全系凱美瑞車型享受年或10萬公里的整車質(zhì)保，其中尊瑞混合動(dòng)力車型的電池可以享受5年或30萬公里的保修如果電池在上述期限內(nèi)出現(xiàn)問題廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個(gè)期限更換電池則需要收取2萬元左右的費(fèi)用。

優(yōu)點(diǎn)就是省油，這應(yīng)該是公認(rèn)的混動(dòng)車型最大的優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)車型驅(qū)動(dòng)方式無外乎那么幾種，有的是低速純電行駛，高速燃油行駛，有的是電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速，無論哪種方式，目的都是盡量減少內(nèi)燃機(jī)的低效率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，從而獲得更佳的油耗表現(xiàn)。同排量的混動(dòng)車型一般比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車油耗低30%左右。缺點(diǎn)是價(jià)格貴：就國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展情況來看，過去人們買車的目的多種多樣，而如今大多數(shù)人買車的主要目的還是代步。既然是代步，大家往往都更加喜歡相對(duì)便宜一些的汽車。在這一點(diǎn)上油電混動(dòng)車顯然無法滿足，目前同一款型汽車中，油電混動(dòng)車售價(jià)往往都要比傳統(tǒng)燃油車貴2萬甚至更多。

這種車的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，特別是在起步加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)。缺點(diǎn)是技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價(jià)過高，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的造價(jià)遠(yuǎn)比一套動(dòng)力系統(tǒng)的成本高。

一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒有漏電的情況下基本可以使用3年以上。以下是油電混合動(dòng)力的優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)：(1)和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣;政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站。(2)燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)"零"排放。(3)動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，特別是在起步加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)。(4)減少車內(nèi)的機(jī)械噪音、低速或怠速時(shí)采用電動(dòng)機(jī)工作。2、缺點(diǎn)：(1)技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價(jià)過高，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的造價(jià)遠(yuǎn)比一套動(dòng)力系統(tǒng)的成本高。(2)長(zhǎng)時(shí)間高速或勻速行駛不省油。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車燃油消耗上的優(yōu)勢(shì)主要依靠勢(shì)能積蓄電力節(jié)能，混合動(dòng)力車在行駛中越是頻繁制動(dòng)減速、或頻繁地起步停車就會(huì)相對(duì)更為節(jié)能。而如果處于長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，其節(jié)能效果就會(huì)相應(yīng)降低。

在環(huán)保要求日益提高的背景下，油電混動(dòng)車成為了未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一。這種車型將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)結(jié)合起來，以提高燃油效率和減少對(duì)環(huán)境的影響。在市場(chǎng)上，油電混動(dòng)車的需求也在不斷增長(zhǎng)。那么，你知道油電混動(dòng)的車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)嗎?一篇文章講清楚，看完再買不后悔!

優(yōu)點(diǎn)

1、省油

由于油電混動(dòng)車可以在行駛過程中根據(jù)路況靈活地選擇使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，因此可以大大提高燃油效率。在城市行駛時(shí)，由于堵車和紅綠燈等因素，汽車經(jīng)常需要頻繁啟停。這時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以發(fā)揮其瞬時(shí)扭矩大的優(yōu)勢(shì)，使車輛平穩(wěn)起步和加速，從而減少燃油消耗。在高速公路行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可以全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，提供更高效的加速效果。通過這種方式，油電混動(dòng)車可以在保證性能的同時(shí)，大幅度降低油耗。

2、性能好

由于電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的互補(bǔ)性，油電混動(dòng)車在加速和動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。電動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭矩大，可以提供強(qiáng)勁的加速感受，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)可以提供更穩(wěn)定和高效的動(dòng)力。此外，油電混動(dòng)車還可以通過能量回收系統(tǒng)將制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，從而提高能量的利用效率。

3、噪音低

由于使用了電動(dòng)機(jī)，油電混動(dòng)車在行駛過程中的噪音相對(duì)較小。電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)要輕得多，因此在行駛過程中可以提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。

缺點(diǎn)

首先，這種車型的技術(shù)復(fù)雜度較高，因此研發(fā)和生產(chǎn)成本也較高。同時(shí)，由于涉及到兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，維修和保養(yǎng)的難度也較大;

其次，油電混動(dòng)車的價(jià)格較高，比普通燃油車貴出不少。雖然政府出臺(tái)了一系列的政策來鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買油電混動(dòng)車，但價(jià)格因素仍然是一個(gè)重要的制約因素;

最后，油電混動(dòng)車的充電時(shí)間較長(zhǎng)也是一個(gè)問題。雖然有些車型支持快速充電，但大多數(shù)情況下，充電時(shí)間仍然較長(zhǎng)，需要幾個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能充滿電。這在一定程度上限制了消費(fèi)者的使用范圍和便利性。

綜上所述，油電混動(dòng)車具有省油、高性能和低噪音等優(yōu)點(diǎn)，但也存在技術(shù)復(fù)雜、價(jià)格高昂和充電時(shí)間過長(zhǎng)等缺點(diǎn)。在購(gòu)買時(shí)，消費(fèi)者需要根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來做出選擇。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，相信這些缺點(diǎn)也會(huì)逐漸得到改善和解決。

從目前的汽車行業(yè)來看，新能源汽車已經(jīng)成為了發(fā)展趨勢(shì)，從2022年開始，我國(guó)新能源汽車達(dá)到了一個(gè)新高度，不管是銷量還是產(chǎn)量都創(chuàng)下了歷史新高，對(duì)于個(gè)人來說，新能源汽車確實(shí)起到了省錢的作用，而從國(guó)家角度來看，發(fā)展新能源汽車可以降低空氣污染，節(jié)約資源浪費(fèi)。

目前，我國(guó)新能源汽車分為兩大類，一類是純電動(dòng)汽車，第二類就是混動(dòng)汽車，相對(duì)比純電動(dòng)汽車來說，混動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)更大，因?yàn)榛靹?dòng)汽車可以添加燃油，大大提高了續(xù)航能力和出行便利性，眾所周知，混動(dòng)車型電池容量比較小，一般情況下，純電續(xù)航在100-200km左右，而且混動(dòng)汽車搭載的電池與純電動(dòng)車不同，很多車主都表示，純電動(dòng)汽車電池組的壽命在8年左右，那么，混動(dòng)汽車的電池壽命是多久?更換一次需要多少費(fèi)用?看完就明白了。

一般情況下來說，混動(dòng)車型的電池組壽命大約為3-5年左右，其實(shí)，混動(dòng)汽車搭載的電池組壽命和電池使用情況有關(guān)，而且混動(dòng)車型的電池組同樣會(huì)受到溫度的影響，如果混動(dòng)車型電池組長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下，那么電池壽命就會(huì)縮減，要知道，混動(dòng)車型驅(qū)動(dòng)方式會(huì)隨著駕駛環(huán)境而變化，在市區(qū)內(nèi)行駛的情況下一般會(huì)用電，跑高速的情況下一般會(huì)用油，這會(huì)導(dǎo)致混動(dòng)車型油電切換頻率變高，從而影響電池壽命。

混動(dòng)汽車電池更換費(fèi)用是多少?

混動(dòng)車型電池費(fèi)用與型號(hào)、容量、品牌有很大關(guān)系，而大部分混動(dòng)車型電池容量較小，所以它的電池費(fèi)用會(huì)低于同級(jí)別純電動(dòng)汽車，由于汽車品牌的原因，一些合資混動(dòng)汽車電池費(fèi)用會(huì)高于大部分國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型，正常情況下，電池容量越大、電池費(fèi)用就會(huì)越高，電池容量在20-30kwh，電池費(fèi)用大約在3000-5000元左右，如果電池容量在50kwh以上時(shí)，電池費(fèi)用一般會(huì)在10000元以上。

從目前來看，國(guó)內(nèi)大部分混動(dòng)汽車電池組費(fèi)用都超過了10000元，雖然混動(dòng)車型內(nèi)的電池組不是主要組成部分，混動(dòng)車也可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，但是在電池組損壞的情況下，肯定會(huì)影響混動(dòng)車型正常行駛，除此之外，混動(dòng)車型需要避免頻繁充電、過度充電，以及避免長(zhǎng)時(shí)間停放問題。