3月28日,艾德克斯正式發(fā)布全新一代大功率直流電源平臺(tái)——IT16000C與IT16000D系列,在27U的機(jī)柜內(nèi)功率可達(dá)200kW和250kW,最高可擴(kuò)容至4MW。用“雙擎驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為新能源、儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)、AI服務(wù)器等高增長領(lǐng)域帶來新的突破口。
March 27, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,中國政策刺激光伏產(chǎn)業(yè)整體需求,組件供給緊張氣氛,預(yù)期2025年三月和四月的需求將出現(xiàn)小高峰,可能順勢(shì)帶動(dòng)第二季產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格上升。
北京,2025年3月27日。備受矚目的第73屆AMR中國國際汽車維修檢測(cè)診斷設(shè)備、零部件及美容養(yǎng)護(hù)展覽會(huì)(AMR中國國際汽保汽配展) 將重回北京并于下周盛大開幕,匯聚全球汽車行業(yè)精英,共同探索汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展之路。展會(huì)將于2025年3月31日至4月2日在全新開幕的首都國際會(huì)展中心舉行,展示面積達(dá)80,000平方米。屆時(shí)1,186家海內(nèi)外知名企業(yè)將攜前沿技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品及全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案重磅亮相,39場(chǎng)同期活動(dòng)將圍繞智能技術(shù)、人才培養(yǎng)、國際合作等行業(yè)熱點(diǎn)展開深入交流。
轉(zhuǎn)換器模塊的功率范圍從 750W 到 2kW,功率密度最高可達(dá) 5kW/in3
昆山2025年3月19日 /美通社/ -- 3月18日,國際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)(簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵")攜手上?;ぴ簷z測(cè)有限公司(簡(jiǎn)稱"上化檢"...
【2025年3月14日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)公布新一代AI數(shù)據(jù)中心電池備份單元(BBU)解決方案路標(biāo),確保AI數(shù)據(jù)中心的不間斷運(yùn)行,避免斷電和數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)全面的 BBU路標(biāo)包含了從4 kW到全球首款12 kW BBU電源解決方案。BBU解決方案可在AI服務(wù)器機(jī)架實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定和可擴(kuò)展的電量轉(zhuǎn)換能力,同時(shí),其功率密度更是高出行業(yè)平均水平達(dá)400%。BBU對(duì)于AI數(shù)據(jù)中心至關(guān)重要,除了可確保供電不間斷,保護(hù)敏感的AI硬件免受電壓尖峰、浪涌和其他電源異常情況的影響。BBU解決方案與PSU,IBC,PDB和PoL等架構(gòu)相互配合,等進(jìn)一步鞏固了英飛凌在AI供電領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
西門子今日宣布與 OPmobility 達(dá)成合作,為 OPmobility 部署Teamcenter? X 產(chǎn)品生命周期管理軟件。OPmobility 是可持續(xù)移動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),致力于提供包括汽車電子產(chǎn)品和軟件產(chǎn)品在內(nèi)的復(fù)雜解決方案,業(yè)務(wù)版塊覆蓋智能外飾系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、以及電池和氫氣電氣化。
ViXion01S 眼鏡配備Nordic nRF52840 SoC來監(jiān)控距離測(cè)量傳感器,并采用 nPM1300 PMIC優(yōu)化低功耗系統(tǒng)管理
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三(3月12日),歐洲最大電池企業(yè)、瑞典動(dòng)力電池公司Northvolt在官網(wǎng)宣布,因公司現(xiàn)金耗盡,已在瑞典申請(qǐng)破產(chǎn)。這一聲明也意味著歐洲打造本土電池產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想的破滅。
在不間斷電源(UPS)系統(tǒng)中,電池作為關(guān)鍵的儲(chǔ)能部件,其性能直接關(guān)系到 UPS 系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。極板硫酸化是影響 UPS 電源電池壽命和性能的常見且棘手問題,除了一些常規(guī)因素外,還存在著諸多特殊原因?qū)е聵O板硫酸化現(xiàn)象的發(fā)生。深入探究這些特殊原因,對(duì)于預(yù)防和解決極板硫酸化問題,延長 UPS 電源電池使用壽命具有重要意義。
物流與零售終端市場(chǎng)的高速增長正推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)生產(chǎn)力提升與可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。預(yù)計(jì)到2027年,全球包裹運(yùn)輸量將達(dá)到2560億件,年復(fù)合增長率為8.5%,這一趨勢(shì)充分體現(xiàn)了高效滿足客戶需求的緊迫性1。然而,當(dāng)前的物流基礎(chǔ)設(shè)施難以快速適應(yīng)這種增長,無法全面滿足消費(fèi)者對(duì)當(dāng)日送達(dá)服務(wù)和卓越客戶體驗(yàn)的期待。
Imagination DXTP GPU IP在加速移動(dòng)設(shè)備和其他電力受限設(shè)備上的圖形和計(jì)算工作負(fù)載時(shí),能夠延長電池續(xù)航時(shí)間。
在當(dāng)今科技主導(dǎo)的時(shí)代,鋰離子電池憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命、無記憶效應(yīng)等諸多優(yōu)勢(shì),成為各類便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心動(dòng)力源。然而,隨著使用時(shí)間的推移和充放電循環(huán)次數(shù)的增加,鋰離子電池不可避免地會(huì)出現(xiàn)失效現(xiàn)象,這不僅影響設(shè)備的正常運(yùn)行,還可能對(duì)使用安全構(gòu)成威脅。深入探究鋰離子電池的失效表現(xiàn)及失效機(jī)理,對(duì)于延長電池使用壽命、提升電池性能以及推動(dòng)電池技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。
?鋰金屬電池?是一種使用鋰金屬作為負(fù)極材料的電池。其正極材料通常為二氧化錳,使用非水電解質(zhì)溶液。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。
在當(dāng)今汽車行業(yè),新能源車正以前所未有的速度改變著市場(chǎng)格局。蛇年的到來,為新能源車市場(chǎng)帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。對(duì)于眾多新能源車企業(yè)而言,如何在這一年深挖護(hù)城河,鞏固并提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,成為決定未來發(fā)展走向的關(guān)鍵。
Lapsi Health 的 Keikku 采用 nRF5340 SoC 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量醫(yī)療音頻流和錄音,并傳輸用于診斷的體內(nèi)聲音數(shù)據(jù)
nPM2100 PMIC 集成了超高效升壓穩(wěn)壓器和多種節(jié)能功能,可大幅延長非充電電池應(yīng)用的工作時(shí)間
近年來,電動(dòng)汽車以其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢(shì),在全球汽車市場(chǎng)中迅速崛起,發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù) “火熱”。然而,這種熱度不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展上,還反映在電動(dòng)汽車實(shí)際運(yùn)行時(shí)面臨的過熱問題。過熱不僅影響電動(dòng)汽車的性能和壽命,還可能引發(fā)安全隱患,因此,給持續(xù) “燃燒” 的電動(dòng)汽車降溫迫在眉睫。
1月30日,艾睿電子宣布與Dukosi公司就先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)達(dá)成經(jīng)銷協(xié)議,旨在滿足對(duì)可持續(xù)能源解決方案日益增長的需求。