www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車(chē)輛；特殊用途。

  • 訂單飽滿！比亞迪坐穩(wěn)中國(guó)新能源銷冠寶座！

    日前，比亞迪披露了投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，比亞迪在電話會(huì)議中表示，自從去年搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型上市以后，受到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注及好評(píng)，在手訂單飽滿。

  • 比亞迪3月新能源狂賣(mài)10.4萬(wàn)輛：穩(wěn)奪銷冠

    今日，@比亞迪汽車(chē) 官微宣布，比亞迪3月新能源銷售104338輛，奪得3月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷冠。值得一提的是，這也是比亞迪連續(xù)十個(gè)月奪得月度銷冠。

  • 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)啟，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)啟，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。而在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，芯片擁有“中心樞紐”般的地位，其通過(guò)自動(dòng)駕駛平臺(tái)操控著自動(dòng)駕駛車(chē)輛的運(yùn)行。

  • 受疫情影響 蔚來(lái)宣布整車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)暫停

    4月9日，蔚來(lái)官方App發(fā)布關(guān)于近期生產(chǎn)與交付情況的說(shuō)明稱，自3月份以來(lái)，因?yàn)橐咔樵?，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。

  • 持續(xù)有力的多維政策激勵(lì)機(jī)制促進(jìn)了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展

    隨著各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)、技術(shù)進(jìn)步和能源安全重視程度的加深，大量消耗化石能源的內(nèi)燃機(jī)在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用正逐漸被 采用其他能源的各類動(dòng)力系統(tǒng)所取代，以電動(dòng)化為技術(shù)背景的新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。

  • 新能源汽車(chē)的產(chǎn)生和發(fā)展是社會(huì)技術(shù)演進(jìn)到一定階段的產(chǎn)物

    近年來(lái)，面對(duì)能源危機(jī)、金融危機(jī)以及人類對(duì)氣候危機(jī)越來(lái)越清晰地認(rèn)識(shí)，全球圍新能源出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。各國(guó)對(duì)新能源的投資大幅度增長(zhǎng)，新能源產(chǎn)能也急劇擴(kuò)大?？稍偕茉窗l(fā)電是新能源發(fā)展的核心，風(fēng)電是在技術(shù)和成本上最具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源形式。盡管短期新能源還無(wú)法替代傳統(tǒng)化石能源，但世界圍資源的供需緊以及全球?yàn)閼?yīng)對(duì)氣候變化而對(duì)溫室氣體排放所做的限制為新能源發(fā)展鋪就了寬廣的道路。新能源技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)的擴(kuò)大超乎想象，許多可再生能源資源將逐漸變成商業(yè)項(xiàng)目?？梢灶A(yù)見(jiàn)，不同能源形式的逐漸替代將改變世界經(jīng)濟(jì)和政治版圖以及人類的生存和生活方式。

  • 汽車(chē)為保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)適應(yīng)客戶需求不斷加快汽車(chē)更新?lián)Q代的速度

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點(diǎn)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

  • 新能源汽車(chē)終將成為人類的綠色夢(mèng)想

    在汽車(chē)工業(yè)時(shí)代，汽車(chē)作為人類主要的移動(dòng)出行工具，與我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動(dòng)力的傳統(tǒng)能源汽車(chē)造成了嚴(yán)重污染，對(duì)人類生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車(chē)行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車(chē)已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具，更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展，并具有廣闊的前景。

  • 新能源車(chē)企業(yè)能夠在未來(lái)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地

    2022年1月12日，伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)的成功召開(kāi)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向世人提交了一份令人滿意的答卷。2021年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。作為“十四五”的開(kāi)局之年，2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)了一個(gè)好頭。

  • 汽車(chē)制造商受到不同程度的缺芯帶來(lái)的影響

    汽車(chē)缺芯，是由于現(xiàn)在人們對(duì)手機(jī)和電腦所使用芯片的需求極具增加，而目前全球有能力生產(chǎn)最新納米技術(shù)芯片的企業(yè)就那么幾家，像臺(tái)積電、英特爾、高通、三星等，而近段時(shí)間半導(dǎo)體芯片公司紛紛將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)向了消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。另一方面，在新冠狀肺炎疫情的持續(xù)沖擊下，全球半導(dǎo)體芯片又加劇了供給失衡的情況，導(dǎo)致眼下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的困境，全球多家車(chē)企被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)新車(chē)。

  • 我國(guó)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化與智能化協(xié)同發(fā)展按下“加速鍵”

    “十四五”規(guī)劃提出要“積極穩(wěn)妥發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)”“統(tǒng)籌發(fā)展和安全”，全國(guó)“兩會(huì)”多個(gè)提案也建議要推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全檢測(cè)和監(jiān)管工作，隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化飛速發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)迫在眉睫。本文通過(guò)分析我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題和建設(shè)需求，從頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)手段、安全管理和人才交流等四個(gè)方面提出了我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全保障能力建設(shè)思路，并開(kāi)展了相關(guān)實(shí)踐。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的熱門(mén)話題之一，伴隨著互聯(lián)技術(shù)的成熟發(fā)展，軟硬件的逐步完善，各家車(chē)企均推出了愈發(fā)全面完善的智能網(wǎng)聯(lián)解決方案?？萍蓟?、智能化和人性化成為未來(lái)汽車(chē)用戶服務(wù)體驗(yàn)的主要發(fā)展方向。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展促進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的消費(fèi)氛圍形成

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用是我國(guó)科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上游行業(yè)有：感知系統(tǒng)制造業(yè)，包含攝像頭制造業(yè)、雷達(dá)制造業(yè)和高精地圖與定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)行業(yè)等;控制系統(tǒng)制造業(yè)，包含有算法設(shè)計(jì)行業(yè)、芯片制造業(yè)和操作系統(tǒng)供應(yīng)業(yè)等;通訊系統(tǒng)制造業(yè)，包含有電子電器架構(gòu)制造業(yè)和云平臺(tái)設(shè)計(jì)行業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)有執(zhí)行系統(tǒng)制造業(yè)和整車(chē)制造行業(yè)，執(zhí)行系統(tǒng)行業(yè)中包含了ADAS系統(tǒng)、智能中控和語(yǔ)音交互等的設(shè)計(jì)和制造行業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為開(kāi)發(fā)測(cè)試和運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，包含有開(kāi)發(fā)測(cè)試業(yè)、出行服務(wù)業(yè)和物流服務(wù)業(yè)等。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在持續(xù)地孕育到快速發(fā)展期的關(guān)鍵過(guò)渡階段

    智能汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向、汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要選擇。從技術(shù)層面看，汽車(chē)正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品逐步向電子信息系統(tǒng)控制的移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)業(yè)層面看，汽車(chē)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)全面融合，呈現(xiàn)綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺(tái)化發(fā)展特征。從應(yīng)用層面看，汽車(chē)將由單純的交通運(yùn)輸工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間，成為新興業(yè)態(tài)重要載體。

  • 汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)愈加顯著為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)奠定了重要基礎(chǔ)

    隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，全球掀起了新的科技革命。在這輪革命當(dāng)中，自動(dòng)駕駛熱潮日益洶涌，汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)愈加顯著，由此為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的誕生與成長(zhǎng)奠定了重要基礎(chǔ)。

  • 未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)必將重點(diǎn)展開(kāi)上述技術(shù)和應(yīng)用

    隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，目前我們正在進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代——車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是引申自物聯(lián)網(wǎng)，是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2X(X：車(chē)、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。如今，萬(wàn)物互聯(lián)成為人們理想的境界，而天天和人類打交道的汽車(chē)首當(dāng)其沖，成為人和物聯(lián)網(wǎng)的主要物品，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為新汽車(chē)的標(biāo)配，汽車(chē)制造商也因此開(kāi)始思考如何應(yīng)對(duì)這一變革。

  • 新能源出口極具潛力或?qū)⒊蔀楦咚僭鲩L(zhǎng)的新引擎

    隨著世界能源危機(jī)和環(huán)保問(wèn)題日益突出，汽車(chē)工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，石油資源短缺，汽車(chē)是油耗大戶，且目前內(nèi)燃機(jī)的熱效率較低，燃料燃燒產(chǎn)生的熱能大約只有35%—40%用于實(shí)際汽車(chē)行駛，節(jié)節(jié)攀升的汽車(chē)保有量加劇了這一矛盾;另一方面，汽車(chē)的大量使用加劇了環(huán)境污染，城市大氣中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%來(lái)自汽車(chē)尾氣，此外，汽車(chē)排放的大量CO2加劇了溫室效應(yīng)，汽車(chē)噪聲是環(huán)境噪聲污染的主要內(nèi)容之一。在能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的壓力下，尋找替代石油的新能源車(chē)成了必然的選擇。

  • 消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度、接受度在快速提高

    從2021年開(kāi)始新能源汽車(chē)出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，2021年達(dá)到326.6萬(wàn)輛，比2020年增加了將近200萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了156%。今年前兩個(gè)月，同比增長(zhǎng)速度又達(dá)到了141%，呈現(xiàn)了一個(gè)高速的發(fā)展。事實(shí)上，這次的加速發(fā)展從2020年下半年就開(kāi)始了。2020年下半年開(kāi)始這個(gè)曲線就一路上漲，有短暫的小波動(dòng)，到去年12月份達(dá)到52.7萬(wàn)輛的歷史高位。從市場(chǎng)份額角度來(lái)講，2021年達(dá)到15.7%的滲透率，2020年只有6%，一年提了將近十個(gè)百分點(diǎn)，今年前兩個(gè)月的市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.2%，繼續(xù)在往上提高，實(shí)際上接近20%滲透率的月份已經(jīng)達(dá)到了將近7個(gè)月的歷史跨度。

  • 隨著智能汽車(chē)技術(shù)突破智能化逐漸成為汽車(chē)技術(shù)重要發(fā)展方向

    隨著智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)不斷取得突破性進(jìn)展，智能化逐漸成為汽車(chē)技術(shù)重要發(fā)展方向和標(biāo)志。車(chē)輛環(huán)境感知技術(shù)是智能車(chē)輛的關(guān)鍵性技術(shù)之一，通過(guò)傳統(tǒng)車(chē)輛感知技術(shù)并結(jié)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)分析了車(chē)輛網(wǎng)下的車(chē)輛環(huán)境感知技術(shù)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。車(chē)輛的環(huán)境感知技術(shù)是汽車(chē)向智能化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，也是智能汽車(chē)的基礎(chǔ)。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是汽車(chē)誕生至今面臨的最偉大的一場(chǎng)革命

    毫無(wú)疑問(wèn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。從行業(yè)角度來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)正在全面的轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、智能化，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的載體和加速器。從市場(chǎng)角度來(lái)看，中國(guó)無(wú)論是在電動(dòng)化亦或是在智能化汽車(chē)上的進(jìn)程都處于行業(yè)前列，從技術(shù)角度來(lái)看，隨著人工智能、5G應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也會(huì)跟隨著一起前進(jìn)。