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[導(dǎo)讀]在汽車工業(yè)時代,汽車作為人類主要的移動出行工具,與我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴(yán)重污染,對人類生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具,更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展,并具有廣闊的前景。

汽車工業(yè)時代,汽車作為人類主要的移動出行工具,與我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴(yán)重污染,對人類生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具,更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展,并具有廣闊的前景。

汽車行業(yè)是以汽車主機(jī)廠為核心,向產(chǎn)業(yè)的上游和下游,直至終端消費(fèi)者,所衍生出來的針對公司、個人、政府、汽車經(jīng)營者等主體的各類相關(guān)產(chǎn)品。目前我國汽車市場相較于發(fā)達(dá)國家而言,仍然處在發(fā)展較初級階段,未來隨著我國汽車金融監(jiān)管體系越加完善,我國汽車金融行業(yè)有較大的發(fā)展空間。

從全球來看,世界上石油資源短缺,傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此,大力發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車是實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)節(jié)能減排和節(jié)約資源的一個最有效途徑,也是當(dāng)前急需解決的課題。

汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一,具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點(diǎn),對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動作用。

隨著中國消費(fèi)者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化,中國乘用車市場已經(jīng)進(jìn)入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢,適應(yīng)客戶需求,不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。隨著中國消費(fèi)者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化,中國乘用車市場已經(jīng)進(jìn)入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢,適應(yīng)客戶需求,不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。

隨著中國消費(fèi)者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化,中國乘用車市場已經(jīng)進(jìn)入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢,適應(yīng)客戶需求,不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。

中國新能源汽車產(chǎn)銷量在2012年至2021年實(shí)現(xiàn)飛速增長,其產(chǎn)量從2012年的1.3萬輛增長至2021年的354.5萬輛,CAGR為86.5%。隨著未來新能源汽車銷量增加,動力電池的需求被帶動,在動力電池以及各類零部件的重量需減輕從而提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程、降低碳排放以及提升新能源汽車性能的背景下,中國新能源汽車輕量化市場需求將隨著下游新能源汽車銷量而增長

隨著各大汽車品牌商的“覺醒”,互聯(lián)網(wǎng)汽車不斷出現(xiàn),并且同類產(chǎn)品不斷增加,消費(fèi)者的可選擇性也更加多樣。環(huán)顧汽車市場,現(xiàn)在很多熱門品牌和熱門車型都打出了“智能汽車”的旗號,將生活服務(wù)和用車服務(wù)植入到汽車?yán)锩?。智能化和人性化成為汽車消費(fèi)者的重要考慮因素。隨著新能源汽車數(shù)量的持續(xù)增長,充電基礎(chǔ)設(shè)施供給不足的矛盾日益加劇,整體建設(shè)規(guī)模出現(xiàn)滯后問題,加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為發(fā)展所在。

現(xiàn)有的汽車技術(shù),發(fā)動機(jī),變速箱,懸掛系統(tǒng),四驅(qū)機(jī)構(gòu),乃至電控系統(tǒng)都將隨之發(fā)生翻天覆地的變化。我國目前在深入研究磷酸鐵鋰電池,還有很多企業(yè)在深入研究氫燃料電池。國內(nèi)的比亞迪純電動車的研發(fā)現(xiàn)已處于世界領(lǐng)先的位置。雖然目前市面上的新能源車?yán)m(xù)航受限,但隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展,續(xù)航問題必將迎刃而解。

新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)轉(zhuǎn)型,新能源汽車工業(yè)也已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在國家和地方對新能源汽車的提振措施保障下,傳統(tǒng)車企正在變換賽道,積極改善能源結(jié)構(gòu),推廣使用可再生能源汽車,形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條,推動新能源汽車的大幅度增長。在新能源汽車時代,讓每一輛下線的新能源汽車,終將成為人類的綠色夢想。

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