汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
比如,咱們今天聊的這個(gè)手剎,如果在長(zhǎng)時(shí)間停車的話,是會(huì)壞掉的,那從安全角度考慮還是從保養(yǎng)角度考慮呢?到底要不要一直拉著手剎呢?
繼北京、深圳之后,共享汽車“TOGO”的首批100輛全新smart又開(kāi)始攻占上海各大時(shí)尚地標(biāo),共享汽車一片繁榮之下,近日又爆出曾有小學(xué)生駕駛共享汽車上路,結(jié)果釀成
汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作,又稱汽車維護(hù)。但是很多車主在做汽車保養(yǎng)的時(shí)候,不太關(guān)心內(nèi)部的清潔,其實(shí)汽車內(nèi)部的清潔是最重要的,今天小編就跟大家說(shuō)說(shuō)做汽車保養(yǎng)的時(shí)候經(jīng)常遺漏的那些項(xiàng)目。
對(duì)于二手車或者普通的家庭轎車而言,主要追求性價(jià)比和實(shí)用性,在車輛舒適性的設(shè)計(jì)上不能盡如人意,比如噪音。所以車內(nèi)噪音往往是很多車主想要解決的一大問(wèn)題。此時(shí),車門(mén)和車窗等處的密封條便應(yīng)運(yùn)而生了,在各大購(gòu)物網(wǎng)站、汽車維修點(diǎn)都有各式各樣的密封條出售,那么汽車密封條真的能夠起到隔音的效果嗎?在這里只能對(duì)大家說(shuō):對(duì)不起讓你失望了,汽車密封條并不能有效隔音!
聯(lián)發(fā)科技今天宣布推出汽車及工業(yè)級(jí)應(yīng)用的高精度定位全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案MT3303。該方案集成GNSS和內(nèi)存芯片, 可支持GPS、Glonass、Galileo和中國(guó)北斗等四種全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)格。MT3303目前已送交汽車電子AEC-Q100 (汽車用集成電路應(yīng)力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))認(rèn)證, 該認(rèn)證將于今年第一季度完成。
在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,汽車制造商和第三方開(kāi)發(fā)商競(jìng)相將智能手機(jī)演變成遙控器,允許駕駛員通過(guò)手機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛定位、開(kāi)鎖/解鎖等功能,甚至于部分應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)《霹靂游俠》中的場(chǎng)景&
其實(shí),百公里加速是衡量一款車性能夠不夠強(qiáng)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。我們常說(shuō)的起步慢、動(dòng)力肉,其實(shí)大多數(shù)指的是汽車由靜止到某一速度需要的時(shí)間太長(zhǎng)。首先,要做到快速起步無(wú)非就是要充分利用車的大扭力和輪胎的最大抓地力。每臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教設(shè)定是不一樣的,要想充分利用自己手中這臺(tái)車做出最快起步,首先就要了解自己這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)特性。
有的汽車行駛時(shí)間長(zhǎng)了,就會(huì)出現(xiàn)許多的噪音,很是煩人,這究竟是為什么呢,小編來(lái)為你解惑。
隨著2016年自主品牌的大豐收,它也一躍成為了汽車界的焦點(diǎn)。今年1月,盡管國(guó)內(nèi)車市放慢了增長(zhǎng)速度,但幾家領(lǐng)跑的自主品牌的銷量依舊呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車行業(yè)分析師、文鳳汽車APP創(chuàng)始人張志勇表示,2016年自主品牌銷量目標(biāo)的完成度都很高,整體表現(xiàn)優(yōu)異。正因此,更讓人期待它們?cè)?017年的市場(chǎng)表現(xiàn)。
2016年,中國(guó)電子信息制造業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn),增速有所加快,受此影響,中國(guó)功率器件市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1496.1億元,同比增長(zhǎng)7.2%,增速較2015年有所回升。
未來(lái)的世界是一個(gè)無(wú)線連接一切的世界。據(jù)Gartner預(yù)測(cè),在2015年,全球消費(fèi)行業(yè)僅僅只有29億部聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域僅7.36億部聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。到2020年,聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將達(dá)到250億部,實(shí)現(xiàn)全球平均每個(gè)人3個(gè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的規(guī)模。在無(wú)線聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備爆發(fā)式增長(zhǎng)的大趨勢(shì)下,射頻器件的年產(chǎn)值也將成倍激增。
近日,一組路虎全新SUV假想圖,新車將于3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上亮相。據(jù)悉,該車或命名為Velar,定位于極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。未來(lái)還將提供純電動(dòng)或混合動(dòng)力版本車型。
近日,有外媒報(bào)道稱“現(xiàn)代汽車在華國(guó)產(chǎn)車型索納塔9插電混動(dòng)版將采用中國(guó)電池廠商動(dòng)力電池”。據(jù)報(bào)道,該車型此前采用韓國(guó)LG生產(chǎn)的新能源動(dòng)力電池,此次更換將導(dǎo)致新車延遲上市。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,居民生活水平顯著提高,私家車逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。車給我們帶來(lái)便利的同時(shí),卻也因時(shí)因地會(huì)帶來(lái)麻煩。每年都有不少汽車開(kāi)進(jìn)了水里,因此而淹死的人占到30%,因?yàn)樵谑鹿拾l(fā)生時(shí)如果被困車中,留給車主自救時(shí)間并不多,多則數(shù)分鐘,少則只有區(qū)區(qū)十幾秒。必須在數(shù)十秒中,完成“密室”脫逃,成功則生,失敗則死。
現(xiàn)代汽車電器、電子設(shè)備的特點(diǎn),主要體現(xiàn)在功能集約化(組合化)、控制電子化和連接標(biāo)準(zhǔn)化上。在分析電子線路的故障時(shí),由于它總是與相關(guān)的電器設(shè)備相聯(lián)系,所以,一定要了解
幫大家總結(jié)一下省油的秘籍。
倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置,由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。
隨著科技的進(jìn)步,傳感器的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,汽車上有八大傳感器,空氣流量傳感器,進(jìn)氣溫度傳感器,節(jié)氣門(mén)位置傳感器,水溫傳感器,凸輪軸位置傳感器,曲軸位置傳感器,爆震傳感器,氧傳感器,你了解它們的作用嗎?
在幾經(jīng)波折之后,董明珠的造車夢(mèng)終于邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 最新消息,格力電器、珠海銀隆已經(jīng)與天津市政府達(dá)成合作協(xié)議,將共同打造智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地。