汽車
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不敢越\"雷池\" 大眾建議高管層別去美國
此前，一位大眾集團(tuán)前高管因“尾氣門”事件在美國被捕，并可能面臨終身監(jiān)禁，由于存在被逮捕的風(fēng)險(xiǎn)，大眾高管被告知盡量不要離開德國，更不要前往美國。
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汽車發(fā)展這么久 為何倒車影像像素這么渣
汽車發(fā)展史很悠久，但是倒車像素很低，原因如下，考慮到倒車影像是外置式的攝像頭，面對(duì)外部的惡劣環(huán)境，所以對(duì)可靠性要求非常的高，尤其在晚上，如果畫面越清晰。分辨率過高則會(huì)使傳輸速度越慢，這從而產(chǎn)生延遲的現(xiàn)象，那么發(fā)生事故的概率將大大上升了。這么做的目的就是為了兩個(gè)字：安全。
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大邁X7全新2.0T車型曝光 采用旋鈕式換擋
大邁X7全新2.0T車型曝光，采用旋鈕式換擋，造型十分硬朗。
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一文帶你了解汽車中的人工智能
今年CES展會(huì)的另一個(gè)焦點(diǎn)當(dāng)屬智能駕駛技術(shù)。無論是包括大眾，福特和寶馬在內(nèi)汽車制造商還是高通，百度和英偉達(dá)等科技業(yè)巨頭都以相對(duì)高調(diào)的姿態(tài)進(jìn)入這一市場(chǎng)。從目前來看，智能駕駛主要包括無人行駛、語音識(shí)別、智能互聯(lián)和無線充電等技術(shù)模塊。
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高速限速120，為啥汽車設(shè)計(jì)成能開200以上
若是汽車的設(shè)計(jì)改變成極限速度只有120公里每小時(shí)的話，有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)容積小，使得車內(nèi)和車身的重量更加輕盈，從而使造車成本可以降到一個(gè)比較低的數(shù)值。但是，如果極限速度這么低的話，會(huì)導(dǎo)致加速非常慢，超車會(huì)變得非常困難和危險(xiǎn)。
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大眾在華新能源汽車將與江淮合作
大眾未來在中國市場(chǎng)的新能源車規(guī)劃，將推出8款新能源車，其中兩款將與江淮合作。
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機(jī)器視覺在汽車電子方向的應(yīng)用解決方案
近年來，機(jī)器視覺在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、軍工、交通、醫(yī)療、金融甚至體育、娛樂等等行業(yè)都獲得了廣泛的應(yīng)用，將對(duì)我們的生活、生產(chǎn)和工作帶來革命性的改變。
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2016年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大增的背后三點(diǎn)疑問
2016年，汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)大熱，從中我們發(fā)現(xiàn)了三點(diǎn)疑問：自主品牌、新能源汽車發(fā)展如何？高增長是否延續(xù)？為何17年預(yù)測(cè)增長這么低，是過于保守了嗎？
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免維護(hù)變速箱油需要更換嗎
變速箱是車重要的部分之一，我們要養(yǎng)成主動(dòng)更換變速箱的習(xí)慣，摩擦片的燒蝕，葉片卡死等都會(huì)導(dǎo)致變速箱“短命”。
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車載智能產(chǎn)品真智能？
觸控方式在最近幾年無法被替代我們?cè)谥暗奈恼轮兄v了智能車載互聯(lián)品后感，但是并沒有和大家講智能車載互聯(lián)怎么跟駕駛員做好人機(jī)交互以及未來汽車智能操作系統(tǒng)的趨勢(shì)，所以
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這些汽車廠商該如何應(yīng)用人工智能
今年CES展會(huì)的另一個(gè)焦點(diǎn)當(dāng)屬智能駕駛技術(shù)。無論是包括大眾，福特和寶馬在內(nèi)汽車制造商還是高通，百度和英偉達(dá)等科技業(yè)巨頭都以相對(duì)高調(diào)的姿態(tài)進(jìn)入這一市場(chǎng)。從目前來看，智能駕駛主要包括無人行駛、語音識(shí)別、智能互聯(lián)和無線充電等技術(shù)模塊。
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被川普罵怕了 豐田將在美國投資100億美元
美國總統(tǒng)當(dāng)選人川普力推美國制造，要求企業(yè)擴(kuò)大在美國的投資、就業(yè)，之前更對(duì)豐田汽車(Toyota)的墨西哥新廠興建計(jì)劃進(jìn)行大力批判。而豐田被罵怕了?宣布將在美國投資 100
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百度智能汽車CES放大招 開放數(shù)據(jù)打造汽車圈“Master”
首次參加CES的百度智能汽車宣布推出百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)——Road Hackers，該平臺(tái)的上線創(chuàng)造了三個(gè)第一，全球第一個(gè)提供超過1萬公里自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)的平臺(tái)，中國第一個(gè)“端到端”自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)，第一個(gè)引入仿真結(jié)果評(píng)分機(jī)制的平臺(tái)。并且率先開放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)。
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多管齊下防大氣污染 汽車環(huán)保生態(tài)鏈升級(jí)
近日，霧霾嚴(yán)重，大氣污染令人擔(dān)憂，汽車環(huán)保生態(tài)鏈升級(jí)，多管齊下減少污染源，輕型車“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，油品升級(jí)減少尾氣排放，推薦停車場(chǎng)與充電設(shè)施一體化，建電動(dòng)汽車電池回收體系。
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玩轉(zhuǎn)CES 50載!老司機(jī)TI分享CES 2017前瞻
自主駕駛汽車、下一代顯示屏以及無處不在的互相連通…所有的這一切都不再只存在于未來的愿景之中。德州儀器(TI)一直在努力將這些夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
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CSA Research：照明市場(chǎng)需求大，汽車、醫(yī)療等“錢”景可期
2016年12月30日，國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究院（CSA Research）發(fā)布《2016年中國半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，白皮書中指出，中國是世界第一能源消費(fèi)大國，節(jié)電需求推動(dòng)市場(chǎng)增長。尤其LED照明等傳統(tǒng)的替代市場(chǎng)正加速滲透，車用LED、植物光照等新興細(xì)分市場(chǎng)成為市場(chǎng)熱點(diǎn)，LED家禽養(yǎng)殖應(yīng)用、紅外（IR）LED、UV LED等市場(chǎng)紛紛開始進(jìn)入行業(yè)主流視線。
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谷歌聯(lián)手菲亞特研發(fā)新Android車載系統(tǒng)
北京時(shí)間1月3日消息，眾所周知，谷歌與菲亞特克萊斯勒正在密切合作研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。不過，這兩家公司今天公布了一個(gè)全新的車載信息娛樂概念系統(tǒng)......
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21ic年度專訪之ON Semi—更好地服務(wù)于汽車、工業(yè)和無線設(shè)備終端市場(chǎng)
21ic 2016年度專訪之ON Semi——更好地服務(wù)于汽車、工業(yè)和無線設(shè)備終端市場(chǎng)
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21ic年度專訪之Maxim—繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先市場(chǎng)的汽車、工業(yè)和可穿戴業(yè)務(wù)
21ic 2016年度專訪之Maxim——繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先市場(chǎng)的汽車、工業(yè)和可穿戴業(yè)務(wù)
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工信部發(fā)布機(jī)動(dòng)車輛第291批準(zhǔn)入公告
工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第291批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。本批公告共批準(zhǔn)1戶公告內(nèi)低速貨車企業(yè)升級(jí)為商用車整車生產(chǎn)企業(yè)，新設(shè)立專用汽車生產(chǎn)企業(yè)11戶。
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