汽車
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iPhone 8、AI，汽車，2017年蘋果的驚喜在哪？
蘋果在2016年做了很多事情：更新了硬件，增加了服務，明確了新品類，還賺了很多錢。
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美光科技宣布創(chuàng)立 Xccela™ 聯(lián)盟
美光科技有限公司今日宣布創(chuàng)立面向半導體和電子公司的 Xccela™ 聯(lián)盟 (Xccela™ Consortium)。該聯(lián)盟的宗旨是推動 Xccela Bus 接口成為適用于易失性和非易失性
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汽車電子MEMS傳感器的十大應用知識盤點
現(xiàn)在汽車的預防安全越來越受到人們重視，MEMS傳感器應用于汽車安全技術許多領域，以下是對汽車領域中MEMS傳感器的十大應用知識盤點：
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深度解讀電動汽車動力電池標準化快換結構設計
1 引言電動汽車以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點得到了快速發(fā)展，但由于車載動力電池的能量密度尚不夠理想，電動汽車單次充電的續(xù)駛里程較短，而電池每次充電的時間又太長，讓電動汽車的
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汽車動力系統(tǒng)電路設計中的傳感技術
當今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠而言，以非石油為基礎的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時，汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術引入更多改進。一項主要趨勢是混合動力化(hybridizaTIon)，其中微混合動力(包括停止-啟動系統(tǒng))和輕度(mild)混合動力存在大量增長機會。這些“適度混合動力”方案可能看上去已經(jīng)過氣，但業(yè)界仍在圍繞這些應用進行大量電子及機械開發(fā)。
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中興也要造汽車了？
近日，中興通訊對外披露，今年7月，該公司成功收購珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進入新能源汽車領域，圍繞新能源汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)制造，車聯(lián)網(wǎng)應用、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、云計算中心的系統(tǒng)研發(fā)與建設運營，打造全新產(chǎn)業(yè)板塊。
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盤點當今汽車集成了哪些技術！
我們不單單把汽車再看成是一個代步工具，而是一個善解人意的好朋友。隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項變化也是由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉換。目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。未來，這一占比必將進一步提高。而統(tǒng)計顯示，市場呈現(xiàn)年增7%的趨勢，舉車載遠程信息處理系統(tǒng)為例，它的市場將達200億美元。
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TPMS終成強制國標，“靴子”落地后你的產(chǎn)品給力嗎?
據(jù)悉，9月底全國汽車標準化技術委員會汽車電子與電磁兼容分標委在北京審核通過了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》(GB26149)，這意味著今后胎壓監(jiān)測將成為國家強制性標準，未來在中國市場銷售的汽車中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將成為必不可少的標配。
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谷歌有望2017年推出自動駕駛新車
谷歌的自動駕駛原型車，依賴于內(nèi)置的傳感器和一套軟件系統(tǒng)來保持機動。然而當前的政策卻規(guī)定，汽車的最終控制權必須交由司機。
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大聯(lián)大友尚集團推出ST和Mobileye合作開發(fā)EyeQ5芯片，將用作自動駕駛汽車的傳感器數(shù)據(jù)整合
2016年12月13日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出ST和Mobileye合作開發(fā)的第五代EyeQ 5芯片。
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汽車新時代勢不可擋 推動線束加工“智”造升級
在全球倡導節(jié)約環(huán)保的大背景下，新能源汽車已成為全世界汽車發(fā)展的必然趨勢。普華永道于12月8日首次發(fā)布的中國汽車行業(yè)藍皮書稱，中國新能源汽車銷量較世界其他市場遙遙領
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ST看好中國汽車市場
近日，意法半導體公司(ST)在北京召開發(fā)布會，正式推出了最新的Accordo 5汽車處理器產(chǎn)品家族產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是一款具備低功耗、小尺寸的處理器平臺。意法半導體稱，它可以讓中低端汽車具有高端的圖形和音視頻功能。發(fā)布會上，意法半導體還與媒體交流目前公司在汽車領域的布局。
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10分鐘打造優(yōu)質空氣 通用汽車研發(fā)多功能車載空氣凈化系統(tǒng)
備受關注的空氣污染加大了消費者對空氣凈化的市場需求，通用汽車的工程師團隊正在中國開發(fā)一套面向全球的先進車載空氣凈化系統(tǒng)。 該系統(tǒng)將采用多項經(jīng)過驗證的最新科技，為
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不能錯過“汽車智能化”：聯(lián)發(fā)科開做車用芯片
在汽車走向智能化的過程中，越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場。近日半導體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進入車用芯片市場，從影像為基礎的先進駕駛輔助系統(tǒng)、高精準
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你知道嗎？30年前就已經(jīng)有自動駕駛汽車
在遙遠的1989年，世界發(fā)生了許多大事：柏林墻被推倒，萬維網(wǎng)問世，麥當娜的《Like a Prayer》橫掃各大音樂排行榜。在美國的匹茲堡，一輛翻新過的軍用急救車在沒有任何人為干預的情況下行駛在卡內(nèi)基梅隆大學的校園里，
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蘋果看好機器學習和自動化 研發(fā)自動駕駛
近日消息，據(jù)外媒報道，科技公司蘋果在遞交給美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中，呼吁當局促進汽車產(chǎn)業(yè)新進者和傳統(tǒng)車廠之間的“公平競爭”，也首度公開承認其正在研發(fā)自動駕駛汽車。據(jù)《華爾街
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被套路了！辱華奔馳高管被免職？或將擔任新職務
日前，網(wǎng)上曝出消息稱，德國奔馳汽車駐中國高管Rainer Gartner在眾目睽睽之下進行了辱華行為，并向群眾噴射辣椒水并噴傷了一位群眾的眼睛。隨后，戴姆勒卡客車(中國)有限公司(也就是奔馳中國)就高管“辱華&rdqu
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手機終于可以預定車位了
隨著汽車消費時代的到來，城市汽車保有量逐年成倍提高，道路承載能力和停車資源停車能力面臨嚴峻挑戰(zhàn)，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故、交通治安、停車困難、違章停車、停車糾紛等現(xiàn)象日趨嚴重，城市道路交通指揮和停車管理的工作日趨復雜，嚴重影響城市交通、阻礙社會與經(jīng)濟發(fā)展。
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Silicon Labs針對汽車市場推出經(jīng)AEC-Q100認證的EFM8微控制器
Silicon Labs(亦名“芯科科技”，NASDAQ：SLAB)宣布推出兩個系列的汽車級EFM8 微控制器(MCU)產(chǎn)品，設計旨在滿足廣泛的車內(nèi)觸摸界面和車身電子電機控制應用。經(jīng)過AEC-Q100認證的、超低功耗的新型EFM8SB1 Sleepy Bee系列產(chǎn)品提供先進的片上電容式觸摸技術，可以實現(xiàn)用觸摸控制來輕松地替代物理按鈕。EFM8BB1/BB2 Busy Bee系列產(chǎn)品擁有高性能的模擬和數(shù)字外設，從而使這些器件可以作為一種通用的選擇，來控制電動后視鏡、車頭燈和座椅等。
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BLE、NFC成為汽車進入系統(tǒng)智能時代核心技術
汽車進入系統(tǒng)歷經(jīng)幾十年的演變，逐漸由機械式、遙控式轉向無源式PASE系統(tǒng)(無鑰匙進入與啟動系統(tǒng))，并且PASE系統(tǒng)簡單易用、方便快捷已經(jīng)逐漸被消費者所認可。但是隨著移動通
