作為“第三生活空間”的未來車輛,使用場景必將更加豐富。而車輛內外部需要交互才能實現(xiàn)的各種功能,這必然意味著大量的數(shù)據和智能運算,而芯片將是汽車核心技術生態(tài)循環(huán)的基石。
當今,隨著ETC的普及率不斷提高和高速公路上ETC通道的數(shù)量大幅提升,很多人上高速都選擇走ETC通道。然而,有的ETC車主擔心,在高速公路服務區(qū)休息久了會不會收超時費?
由于汽車之間的密切關系,數(shù)以百萬計的司機使用安卓德汽車這樣的服務來車輛自動許可證你的用戶,智能手機應用程序,使用觸摸屏,通過USB或車載電腦上的無線電纜與Android設備進行項目。
北京2020年9月27日 /美通社/ -- 9月26日,長城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌登陸2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會,獻上“擼貓遛狗開坦克”
紐約2020年9月16日 /美通社/ -- 總部位于印度班加羅爾的Prodigy Technovations私營有限公司 (www.prodigytechno.com) 宣布推出100Bas
今年的新冠病毒疫情給很多行業(yè)帶來了麻煩,但是對很多人來說這也是個商機,前幾個月格力高調宣布研發(fā)抗病毒的空氣凈化器,并且已在“董明珠的店”上線預約售賣。 根據測試,在60m的密閉空間中,該款空氣凈化器5
今天,關于美國5月15日下發(fā)的對華為芯片管制升級令正式到期,而此次美國沒有延長緩沖期。這意味著,臺積電已停止為華為代工生產麒麟芯片,高通、三星及SK海力士、美光等都將不再供應芯片給華為。
新能源汽車發(fā)展時代已經到來,近年來國內車企開始加速在新能源市場的布局,而造車新勢力也逐步加速了登陸資本市場的步伐。繼蔚來汽車、理想汽車之后,小鵬汽車也手握籌碼,直闖紐交所。北京時間 8 月 27 日晚
雨天在高速上行駛時,到底能不能開雙閃燈?雖然是個簡單的問題,但估計還是有不少朋友不能給出準確答案。同時,我們還發(fā)現(xiàn)了有網友吐槽,自己在雨天走高速時,開了雙閃,結果被交警攔下,還被罰款了。對此,自己也表
華為在汽車領域的布局又進一步,智能汽車業(yè)務加速駛入快車道。事實上,華為“汽車局”最早可以追溯到2009年對車載模塊的開發(fā)。2013年,華為成立車聯(lián)網業(yè)務部,并推出車載模塊ME909T,開始布局車聯(lián)網和自動駕駛領域。
汽車多功能控制開關的原理設計 中心議題: 傳統(tǒng)搭鐵制控開關存不足 多功能電子控制開關結構及性能 解決方案: 起動失控控制電路 電磁式繼電器 IC集成自動斷電電路 三端穩(wěn)壓電路 實際
跨過汽車IC可靠性的方法 2010年預計中國汽車電子產品的市場規(guī)模將達2000億元,而2011更是期望能達到3000億元。而隨著新能源汽車在中國的興起,車用IC產品在汽車中的成本比例將由普通汽車的1
GM7130/7230在汽車電子方面的應用現(xiàn)代社會中,伴隨汽車工業(yè)與電子信息產業(yè)加速融合,汽車開始向電子化、多媒體化和智能化方向發(fā)展,由以機械產品為主向高級機電一體化產品方向演變,電子裝置占汽車整車(
如今,以太網已能夠正式進入諸如CAN、LIN、FlexRay和MOST這樣的汽車網絡行列。但是,既然已經有如此多的網絡存在,我們?yōu)槭裁催€需要以太網?以太網具體可用于哪些汽車應用? 事實上答案很簡單,并
近日,清華大學車輛與運載學院李駿院士團隊成功研制第一代清華猛獅陸空兩棲自主駕駛飛車。 該車輛全稱為旋翼式陸空兩棲智能飛行車輛,是全球首款集成智能駕駛功能的純電動旋翼式無人駕駛飛行車輛。 這輛車最智能的一點在于它的空間融合感知系統(tǒng),通過空間感知
近日,國內多地遭遇了暴雨天氣,中央氣象臺于今日還發(fā)布了多地暴雨黃色預警。四川省更是首次啟動了I級防汛應急響應,部分地區(qū)的防汛形勢嚴峻。 同時,因為暴雨導致道路積水,車輛被淹的新聞也時常見到。此外,還有
當前,市場上推出了各種各樣的混合動力汽車,不少消費者看到BEV、PHEV、HEV等車輛的標識時,不少人都會一頭霧水,明明都是混動車型,那么這幾種車到底有什么區(qū)別呢? 在此,我們也整理了幾條混動車型區(qū)分
步入炎炎夏季,汽車在烈日下暴曬之后,這時直接進入車內,就像是“二師兄”進了蒸籠一樣,車內能把人燙的懷疑人生。 因此,就有人開始動起“小腦筋”了,使用其它方法給車內人工降溫。不過,市場上所售賣的一些化工
日前,據外媒報道,日本政府正在試圖推動本田和日產兩大汽車企業(yè)合并,以進一步加強日本汽車企業(yè)的競爭力。 據知情人透露,日本政府早在2019年年底就提出打造“全國汽車冠軍企業(yè)”的建議,他們擔心汽車行業(yè)自動
當前,雖然不少車企都宣稱正在開發(fā)自動駕駛技術,但是至今還沒有一家車企,敢拍胸脯打包票,自己的自動駕駛技術真能夠完全實用的。 相較于完全自動駕駛技術,車道保持+自適應巡航技術,倒是相對成熟不少,而且不少