自從愛迪生發(fā)明了電燈開始，人們開始告別昔日的“燈油火蠟”的日子了，雖然我們國家是解放之后電燈才逐漸走進千家萬戶的，但是汽車上，早就有了車燈的配備了。

　　首先我個人對于車燈的發(fā)展是感到很驚訝的。因為我生長在小鎮(zhèn)上，我記得小時候家里還是用那種油燈去照明的，后來才有了白熾燈，再大一點的時候就有了俗話說的“光管”了，近這幾年，親戚家的新房子才用上了LED光源的頂燈。

　　但是在汽車上，短短幾年就從傳統(tǒng)的鹵素燈時代跨進了LED時代了。其實中間還隔氙氣大燈，但是氙氣燈始終是沒有“火起來”。

　　就在這三兩年間，LED大燈得到了幾乎所有車廠的認可，從高端車型一直到現(xiàn)在各種的自主品牌都青睞于LED的大燈。但是價格卻各有不同，比如思域的，后期買一對6000多，然后一臺北京奔馳新E級一對燈就得上萬塊錢。再者像保時捷這種，選裝一套全LED大燈組至少3萬起步，如果你是后期加裝，6萬塊錢跑不掉了。

　　6萬塊錢，我能買輛全新的自主品牌新車了！LED燈真的有這么神嗎？

　　首先說鹵素吧，鹵素到目前為止都是最普遍的車燈配置了，它擁有穿透力強，成本低廉等等優(yōu)勢，但是壽命卻不好，而且發(fā)熱量也大?？傮w來說已經(jīng)處于一個比較“尷尬”的位置了，說淘汰也還不至于，但是有十分雞肋，“蠟燭燈”的時代已不久矣。

　　再來說說氙氣燈，很多人后期改車燈都會選擇氙氣燈這個相對性價比高的大燈組。因為有著接近正午日光的色溫，而且光線非常均勻，所以眼睛看到會比較舒適，同時比鹵素燈的壽命也要長很多。但是由于它的功率過高而且耗電等致命缺點，所以很少車輛會使用。

　　但是LED就不一樣了，學名叫發(fā)光二極管，擁有體積小，光源發(fā)熱少和使用壽命長等等優(yōu)點一下子被各廠商追捧起來。最先使用的廠商是雷克薩斯，但是確是奧迪把它“發(fā)揚光大”。

　　被稱為“大燈廠”的奧迪，把LED大燈做成科幻、美觀、迷人的燈帶，一時間成為了車主們裝逼必備之神器。以至于后來一說起LED大燈，人們就想到奧迪了。

　　LED燈為何這么貴，因為它有只能可控的照射距離和照射的范圍以及響應速度。后來，奔馳開始打造極致的LED大燈，至于奧迪寶馬，則投身到了激光大燈的研究中去了。LED大燈那么貴其實就貴在其背后的只能控制模塊上了，更加精細的點光源和安全的夜間行車，這些都得人民幣去打造。