以律動(dòng)色彩演繹未來感設(shè)計(jì) 上海2022年9月30日 /美通社/ -- 立邦聯(lián)手江南模塑科技股份有限公司(以下簡稱“模塑科技”),共同為豪華智能純電品牌高合HiPhi(以下簡稱“高合”)的全新旗艦車型數(shù)字生命GT-高合HiPhi Z,打造色彩豐富的外飾塑料配件。立邦以強(qiáng)大的色彩研...
韓國產(chǎn)業(yè)部發(fā)布推動(dòng)韓國躋身汽車產(chǎn)業(yè)全球前三戰(zhàn)略。產(chǎn)業(yè)部制定四大戰(zhàn)略,包括在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)引領(lǐng)地位;推動(dòng)汽車生態(tài)環(huán)境靈活轉(zhuǎn)型;確保汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定;挖掘無人駕駛汽車和移動(dòng)出行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)部爭取將韓產(chǎn)電動(dòng)汽車的全球市占率從2021年的5%提升至2030年的12%。產(chǎn)業(yè)部還將...
9月21日舉辦的中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,專家們表示,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了初期發(fā)展和增長階段后,即將步入快速發(fā)展時(shí)期。中國科學(xué)院院士歐陽明高表示,未來,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)出三個(gè)方面的新趨勢,包括低碳、高端和智能動(dòng)力電池、快速迭代的電動(dòng)底盤平臺(tái)和創(chuàng)新發(fā)展的能源基...
"為加快推進(jìn)深圳團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),提升社會(huì)團(tuán)體的編寫能力" 深圳2022年8月29日 /美通社/ -- 為加快推進(jìn)深圳團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),滿足深圳市社會(huì)團(tuán)體對(duì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化能力提升的迫切需求,提升社會(huì)團(tuán)體的標(biāo)準(zhǔn)編寫能力,提高團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編寫質(zhì)量。2022年8月25日,由深圳...
寧波2022年8月15日 /美通社/ -- 近日,畢馬威中國發(fā)布“第五屆中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50榜單”。均聯(lián)智行憑借多年來在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、軟件增值服務(wù)等領(lǐng)域的行業(yè)積累與技術(shù)優(yōu)勢成功入選中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50。 基于企業(yè)技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新、市場認(rèn)可度和細(xì)分...
助力綠色交通建設(shè) 加速電動(dòng)化和智能化生態(tài)變革 蘇州2022年8月4日 /美通社/ -- 7月29日,協(xié)鑫能科正式推出基于車電分離的系列租售產(chǎn)品方案。這是公司繼今年6月8日發(fā)布協(xié)鑫電港系列自研產(chǎn)品后取得的又一項(xiàng)關(guān)鍵成果,在創(chuàng)新移動(dòng)能源業(yè)務(wù)模式,構(gòu)筑綠色出行生態(tài)閉環(huán)的實(shí)踐中補(bǔ)齊了重...
長春2022年7月26日 /美通社/ -- 2022年中國汽車創(chuàng)新大會(huì)于本月22日至24日在長春市舉行,黑芝麻智能CMO楊宇欣于7月22日出席汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展閉門峰會(huì)并參與探討未來中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,7月24日黑芝麻智能產(chǎn)品副總裁丁丁應(yīng)邀出席芯片專場并發(fā)表題為...
(全球TMT2022年7月8日訊)7月7日,以“刷新”為主題的第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇(CABF2022)在武漢中國車谷開幕。作為首日主論壇演講嘉賓,黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章發(fā)表題為“大算力芯片開啟中國汽車新時(shí)代”的主題演講,探討芯片如何“刷新”汽車行業(yè)的演進(jìn)節(jié)奏。 ...
近期,工業(yè)機(jī)器人市場需求提升,帶動(dòng)上市公司訂單增加。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著下游制造業(yè)整體復(fù)蘇,鋰電、新能源汽車等行業(yè)擴(kuò)產(chǎn),旺盛的需求將推動(dòng)國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)持續(xù)增長,行業(yè)迎來發(fā)展黃金期。
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應(yīng)用和當(dāng)前汽車與交通技術(shù)發(fā)展的重要方向之一,汽車產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)、零部件供應(yīng)商、平臺(tái)運(yùn)營商、智能終端供應(yīng)商等都屬于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)及服務(wù)提供商,對(duì)于解決社會(huì)問題,支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、北斗應(yīng)用等具有重大意義。
近年來,汽車芯片短缺現(xiàn)象一直陰霾不散,這不僅嚴(yán)重制約汽車業(yè)產(chǎn)能,使得汽車延期交付,還導(dǎo)致車企不得不為新車減配,有的新車甚至賣出一年后才能補(bǔ)裝芯片。
此前消息,近期受上海、吉林等地區(qū)的疫情封控措施影響,眾多汽車品牌廠商及汽車供應(yīng)鏈廠商的生產(chǎn)受到影響。而隨著封控的持續(xù),情況開始越來越不容樂觀。
北京2022年4月22日 /美通社/ -- 2022年4月21日,比亞迪與地平線正式宣布達(dá)成定點(diǎn)合作,比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動(dòng)駕駛芯片征程5,打造更具競爭力的行泊一體方案,實(shí)現(xiàn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能。按照計(jì)劃,搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年中...
無錫2022年3月31日 /美通社/ -- 近年來,我國新能源汽車市場一路高歌猛進(jìn),盛景之下卻一直暗藏著一道“疤痕”-- 續(xù)航痛點(diǎn)。通常來說,新能源汽車的續(xù)航由電池續(xù)航里程和基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)能共同組成。 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也意識(shí)到了這一層,近期,理想、哪吒、高合、廣本等車企紛紛...
在21世紀(jì)隨著國民經(jīng)濟(jì)的增長,不僅帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展,同時(shí)也帶動(dòng)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和汽車電子芯片的快速發(fā)展和完善。在很多的中高檔,甚至高檔的汽車中都運(yùn)用到了汽車電子產(chǎn)品,甚至現(xiàn)在的汽車電子芯片已經(jīng)成為了汽車的大腦與信息處理中心。
全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化,或者說是電動(dòng)化,這已經(jīng)成為全球各國家和企業(yè)的共識(shí)。過去,很多國家對(duì)這點(diǎn)存在爭議和搖擺,而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長,不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展,新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢已基本形成。
廣州2021年11月20日 /美通社/ -- 11月19日,第三屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展覽會(huì)在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館開幕。作為受邀品牌,萬城萬充攜充電設(shè)備、充電SaaS平臺(tái)、充電App等多款硬核產(chǎn)品亮相,全面展示了公司為全球客戶提供的智慧充電解決方案...
(全球TMT2021年11月11日訊)11月7日,?國際權(quán)威的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)(簡稱“TUV南德”)宣布參與并牽頭編制由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(CAICV,簡稱“聯(lián)盟”)發(fā)起的《供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全白皮書》(簡稱“白皮書”)。白皮書聚焦汽車供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)安全,...
本文來源:36氪Pro(ID:krkrpro)隨著碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的制定,以及全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,新能源汽車似乎正式擺脫了萌芽期,一腳“電門”進(jìn)入了發(fā)展的快車道。根據(jù)企查查發(fā)布的《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,今年上半年我國新能源汽車領(lǐng)域融資事件共57起,披...
眾所周知,在過去一年里,芯片缺貨相當(dāng)嚴(yán)重,汽車產(chǎn)業(yè)成為重災(zāi)區(qū)。最近美國召集半導(dǎo)體廠商開會(huì),三星臺(tái)積電就在名單之上。美國威脅各企業(yè)必須在未來45天內(nèi)提交涉及銷售、庫存等領(lǐng)域的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息,它懷疑有企業(yè)囤積芯片。汽車制造商和分析師認(rèn)為缺貨可能會(huì)持續(xù)到2023年,OEM恐慌之下只好盡力...