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[導讀]車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術的典型應用和當前汽車與交通技術發(fā)展的重要方向之一,汽車產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)、零部件供應商、平臺運營商、智能終端供應商等都屬于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的關鍵技術及服務提供商,對于解決社會問題,支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、北斗應用等具有重大意義。

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術的典型應用和當前汽車與交通技術發(fā)展的重要方向之一,汽車產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)、零部件供應商、平臺運營商、智能終端供應商等都屬于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的關鍵技術及服務提供商,對于解決社會問題,支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、北斗應用等具有重大意義。

車聯(lián)網(wǎng)是以車內網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎,按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準,在車-X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間,進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡,是能夠實現(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡,是物聯(lián)網(wǎng)技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用。通過裝載在車輛上的電子標簽、數(shù)據(jù)集采器等,車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。 車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應用以及表現(xiàn)之一,它以車為節(jié)點和信息源,通過無線通信等技術手段獲取車本身以及車外部等屬性,并加以有效利用,從而達到“人—車—路—環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。廣義的車聯(lián)網(wǎng)涉及到汽車、輪胎、部件、通信、平臺等多個模塊,通過任何無線的形式進行控制和管理。

在國內,早期商用車車聯(lián)網(wǎng)是為了滿足政府對車輛動態(tài)監(jiān)管的法律法規(guī)要求而產(chǎn)生并發(fā)展壯大,如衛(wèi)星定位裝置(包括北斗系統(tǒng))的強制安裝推動其滲透率迅速提升,帶來了大量用戶基礎。政策監(jiān)管上的需求和技術進步共同推動中國商用車車聯(lián)網(wǎng)滲透率快速提升。預計2022年中國商用車車聯(lián)網(wǎng)市場將進一步擴大,滲透率達到81.2%,對應新車銷量將達到329萬輛。

車聯(lián)網(wǎng)的一個重要應用是碰撞回避,防撞技術包括碰撞警告和駕駛輔助,通過附近車輛檢測、盲區(qū)視察,道路檢測和車輛緊急制動手段,消除部分人為錯誤(駕駛分心、半疲勞駕駛狀態(tài)、注意力不集中、使用移動電話等)造成的交通事故,大量減少碰撞的可能性,使駕駛安全提升20%,交通事故死亡降低30-70%,降低車禍發(fā)生概率。當出現(xiàn)意外車禍,可以通過特定按鈕發(fā)出求救信號,利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)及北斗系統(tǒng),查詢到車輛位置,上報給保險及就近醫(yī)療機構,節(jié)省救援時間,還能將車主財產(chǎn)損失降到最低,同時將事故信息發(fā)給周邊車輛,給出救援避讓措施,防止更大的惡性交通事故。

我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈主體更加豐富,跨行業(yè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。從產(chǎn)業(yè)結構看,可提供諸如V2X碰撞預警、盲點監(jiān)測等功能的創(chuàng)新企業(yè)開始加入到汽車廠商的一級、次級供應商名單中,部分ICT企業(yè)開始在汽車產(chǎn)業(yè)布局。其次,在傳統(tǒng)汽車垂直產(chǎn)業(yè)體系中位居上游的芯片企業(yè)、車載顯示等關鍵零部件企業(yè)重要性日益顯著,并開始向汽車廠商的次級、一級供應商地位躍升。從發(fā)展趨勢看,傳感器、集成電路、操作系統(tǒng)等廠商推動了汽車智能程度的提升,而網(wǎng)絡運營商、芯片與模組廠商、終端設備商等加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的進程。從參與主體看,車聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的影響主要為參與主體數(shù)量增加和影響擴大,一方面是更多的消費類電子企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,汽車零部件和主機廠數(shù)量增多;另一方面是汽車電子和軟件在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性增加,為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局帶來影響。

中國商用車車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要受到上游零配件供應商、司機、車隊管理者和物流行業(yè)各領域下游客戶的需求推動。從零部件供應商和車企角度來看,車輛行車大數(shù)據(jù)如發(fā)動機、變速箱、車橋和其他關鍵零部件的參數(shù)對車企及上游零部件供應商有著寶貴的價值,借助大數(shù)據(jù)分析技術,其可以對產(chǎn)品研發(fā)和改進起到非常重要的參考價值。

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