8月29日晚間消息,比亞迪公布2022半年度報(bào)告。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日,美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)(California Air Resources Board,簡(jiǎn)稱CARB)投票批準(zhǔn)新規(guī),2035年將全面禁止銷售新的燃油動(dòng)力汽車(chē)。
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
前陣子,比亞迪成為了第一個(gè)宣布停止銷售燃油車(chē)的車(chē)企,未來(lái)新能源替代燃油汽車(chē)似乎已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。比亞迪憑借旗下的新能源車(chē)型在最近一年也成了國(guó)內(nèi)銷量的常青樹(shù),而之前的國(guó)民神車(chē)哈弗H6也逐步走下神壇。
中國(guó)最大的動(dòng)力電池基地到底有什么本事?這座動(dòng)力電池生產(chǎn)基地每天生產(chǎn)的電池可滿足1500電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)需求,這簡(jiǎn)直是厲害了,而且,這一動(dòng)力電池生產(chǎn)基地不僅產(chǎn)能巨大,其生產(chǎn)出來(lái)的電池能量密度比平常產(chǎn)品高出了5%,中國(guó)在這座基地里面到底使用了什么黑科技,才能做到這一點(diǎn)的?如果想要知道答案,那就請(qǐng)先一圈三連,然后再繼續(xù)。
小米CEO雷軍曾豪言壯志,他堵上所有榮譽(yù)和過(guò)去積累的成就創(chuàng)業(yè)小米汽車(chē),而最近小米汽車(chē)又有了新的動(dòng)態(tài)。
8月15日下午,比亞迪宣布將在宜春投資285億新建電池廠。
近日,乘聯(lián)會(huì)公布了7月份SUV銷量榜單,比亞迪宋毫無(wú)疑問(wèn)再次奪得了當(dāng)月冠軍,熱銷37784臺(tái),今年1-7月份,總銷量更是突破了20萬(wàn)臺(tái)。
8月10日下午消息,多位知情人士透露,由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠,這也是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級(jí)工廠,預(yù)計(jì)搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車(chē)輛最快可以在1個(gè)月內(nèi)(也就是8月底至9月初)下線。從另外的消息人士處還獲悉,備受關(guān)注的上海超級(jí)工廠暫時(shí)還沒(méi)有使用比亞迪電池的計(jì)劃。
作為中國(guó)新能源銷冠品牌,比亞迪如今也開(kāi)始全面出海,接連布局多國(guó)市場(chǎng)。
早在2019年四月,特斯拉正式發(fā)布了其自研自動(dòng)駕駛芯片,按照馬斯克的說(shuō)法,這款由三星負(fù)責(zé)代工的自研芯片已是“世界上最好的芯片”,遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其性能已是此前使用的英偉達(dá)芯片的21倍。特斯拉認(rèn)為,在性能大幅度提升的同時(shí),其自研芯片成本和功耗均較此前使用的方案更低。目前比亞迪自研芯片也是如火如荼。
近日,抖音擁有135萬(wàn)粉絲的大V“博然車(chē)話”發(fā)布視頻稱,比亞迪大巴在英國(guó)起火,引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。
(全球TMT2022年7月22日訊)近日,TUV北德在比亞迪汽車(chē)工業(yè)公司(簡(jiǎn)稱“比亞迪”)總部六角大樓向比亞迪頒發(fā)ASPICE L2級(jí)評(píng)估證書(shū)。ASPICE 全稱為“Automotive Software Process Improvement and Capacity Det...
全球智能駕駛發(fā)展處于早期,產(chǎn)業(yè)革新下硬件發(fā)展先行,芯片廠商群雄逐鹿,大算力已成標(biāo)配。順應(yīng)智能駕駛浪潮發(fā)展,芯片廠商的旗艦款芯片出貨已普遍突破100TOPS,智駕芯片算力發(fā)展速度快于智能駕駛的應(yīng)用側(cè)。
近日,比亞迪宣布將要進(jìn)軍日本乘用車(chē)市場(chǎng),決定從2023年1月開(kāi)始,銷售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國(guó)內(nèi)名為元PLUS)三款純電動(dòng)車(chē)。
新訂單包括12臺(tái)12米低地板純電動(dòng)大巴和3臺(tái)13米低入口純電動(dòng)大巴,兩款車(chē)型均采用比亞迪自主研發(fā)的全新一代磷酸鐵鋰電池。首次進(jìn)入伊比利亞半島的13米低入口純電動(dòng)大巴采用加固內(nèi)飾,配備智能預(yù)警系統(tǒng),車(chē)輛安全性大幅提升。該車(chē)型將主要服務(wù)于馬德里周邊多條城際路線。
日前,有媒體爆料稱,比亞迪正計(jì)劃自主研發(fā)智能駕駛專用芯片,該項(xiàng)目由比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)牽頭,已經(jīng)向設(shè)計(jì)公司發(fā)出需求,同時(shí)自身也在招募BSP技術(shù)團(tuán)隊(duì)?!叭绻M(jìn)度快,年底可以流片?!?/p>
今日,比亞迪發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告,公告預(yù)計(jì),2022年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)28億元-36億元,較上年同期增長(zhǎng)138.59%-206.76%。
針對(duì)今日市場(chǎng)流傳“比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開(kāi)始小批量采購(gòu)磷酸錳鐵鋰材料,目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段”的消息,比亞迪方面回應(yīng)稱,目前尚沒(méi)有這方面的信息。
近日,特斯拉公布了今年二季度的交付數(shù)據(jù),受供應(yīng)鏈影響以及疫情導(dǎo)致的部分工廠停產(chǎn)等原因,特斯拉第二季度數(shù)據(jù)相較第一季度有所下滑。