今日,2018“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨第六屆中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)”在北京開幕。180余家國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜120余款新能源汽車和多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的最新技術(shù)到場(chǎng)。 百度公司董事長(zhǎng)兼首席
9月17日,大乘汽車品牌(DORCEN)發(fā)布會(huì)在北京舉行,同時(shí)大乘汽車CEO兼董事長(zhǎng)吳瀟攜三款新車同時(shí)亮相。大乘汽車品牌的發(fā)布,標(biāo)志著中國(guó)的汽車行業(yè)又多了一支新生力量。 “當(dāng)長(zhǎng)期處在這樣
“要防范假自主、假創(chuàng)新,有些人打著自主創(chuàng)新的旗號(hào),實(shí)際上還是拿來主義,沒有從根本上提升自主創(chuàng)新能力,這是沒有前途,更沒有后勁的偽創(chuàng)新?!? 浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福
前不久,零跑汽車在2018年全球未來出行大會(huì)期間召開發(fā)布會(huì),正式對(duì)外公布“直營(yíng)+城市合作伙伴”全新商業(yè)模式的具體細(xì)節(jié)。此外,零跑汽車副總裁趙剛宣布全國(guó)首家直營(yíng)體驗(yàn)中心將在11月初正式開業(yè),零跑S
中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司(以下稱中國(guó)移動(dòng))與上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下稱上汽集團(tuán))在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國(guó)移動(dòng)總經(jīng)理李躍、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹共同見證了合作協(xié)議的簽署。中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理李慧
繼8月哈弗F系炫酷發(fā)布,9月哈弗F5領(lǐng)潮入市后,國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗再創(chuàng)新篇。11月6日晚,哈弗F7在上海碳素片場(chǎng),以蒙面唱將的節(jié)目形式,精心打造了一場(chǎng)別開生面的上市發(fā)布會(huì)。哈弗F系旗艦車型,A
“物競(jìng)天擇,適者生存”是達(dá)爾文進(jìn)化論的核心觀點(diǎn),每個(gè)生物物種只有不斷地進(jìn)化,才能適應(yīng)環(huán)境得以生存發(fā)展。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,進(jìn)化也成為科技進(jìn)步的必經(jīng)之路,這種觀點(diǎn)用在汽車等機(jī)器上同樣適用!
近日,上汽通用五菱與華為簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)柳州在汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。 上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)表示
今年車市下行已是大概率事件,但對(duì)于豪華品牌來說,今年的日子依然過得算紅火,尤其是BBA(奔馳、寶馬、奧迪)德系三強(qiáng),都顯示出逆勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 前十個(gè)月,奔馳在華銷量突破了56萬輛大關(guān)(截
車載毫米波雷達(dá)因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標(biāo)物形狀與顏色等干擾等特性,并可實(shí)現(xiàn)250米的探測(cè)距離,有效補(bǔ)足其他傳感器的劣勢(shì),廣泛應(yīng)用于主動(dòng)安全系統(tǒng)。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、
汽車圈和科技圈跨界聯(lián)合的故事還在繼續(xù)上演。 就在豐田、大眾、戴姆勒、寶馬、本田、通用等汽車巨頭與蘋果、谷歌、百度等科技巨頭合作之后,今日又傳出超級(jí)豪華汽車品牌瑪莎拉蒂所屬的菲亞特克萊斯勒
12月12日晚,吉利與寶騰聯(lián)合開發(fā)的首款SUV車型寶騰X70在馬來西亞吉隆坡正式上市。新車共有四款車型,售價(jià)區(qū)間位于9.98-12.38林吉特之間(折合人民幣約為16.42-20.37萬元)。據(jù)
隨著汽車產(chǎn)業(yè)新四化趨勢(shì)的到來,新的產(chǎn)業(yè)變革正給汽車電子元器件和零配件帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)! 作為華南最重要的電子與嵌入式領(lǐng)域的專業(yè)展,2018深圳國(guó)際電子展(ELEXCON2018)于20
5G作為新一代信息技術(shù)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略制高點(diǎn),是國(guó)家公布的十三五戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。5G將主要滿足eMBB、mMTC、uRLLC三大場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò)需求并驅(qū)動(dòng)全行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用,孵化出更完整、更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)
在即將過去的這周,被華為公關(guān)關(guān)系部逼著的華為創(chuàng)始人任正非,罕見的連續(xù)幾天接受了中外媒體的采訪,回答了關(guān)于華為的很多很多問題,包括華為核心技術(shù)、女兒孟晚舟、5G、自動(dòng)駕駛、中國(guó)自動(dòng)駕駛道路、人工智
當(dāng)前,百年傳統(tǒng)汽車工業(yè)正發(fā)生一場(chǎng)翻天覆地的革新與變化。傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力、自主與合資、各大車廠與互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的研發(fā)與投入,加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地。 雖然20
廣汽集團(tuán)方面表示,以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為突破口,向移動(dòng)出行服務(wù)提供商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 1月31日,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告,第五屆董事會(huì)第13次會(huì)議審議通過了《關(guān)于移動(dòng)出行項(xiàng)目的議案》,同意在取得國(guó)有資產(chǎn)管理
V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車與萬物相連”的概念,主要是指指車對(duì)外界的信息交換,是一系列車載通訊技術(shù)的總稱。 V2X一般包含:車對(duì)車(V2V)、車對(duì)
CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應(yīng)用,給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來哪些變化?工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網(wǎng)的通訊測(cè)試?本文對(duì)此做簡(jiǎn)單的介紹。
未來汽車,方興未艾。 在2019慕尼黑上海電子展召開之際,同時(shí)也為順應(yīng)全球化發(fā)展趨勢(shì),“汽車技術(shù)日”活動(dòng)于3月18/19日在上海召開。 汽車技術(shù)日是中國(guó)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開年