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南京四維智聯(lián)落成，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)
6月21日，2021產(chǎn)業(yè)賦能 新芯集聚——暨江北新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)總部落地峰會(huì)圓滿結(jié)束，南京四維智聯(lián)正式落地南京江北新區(qū)。
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中國(guó)電子展（CEF）與中國(guó)國(guó)際小電機(jī)展（SMTCE）兩大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)攜手推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)
2021年11月2-4日，“中國(guó)電子展（CEF）”和“中國(guó)國(guó)際小電機(jī)、磁性材料、特種機(jī)器人技術(shù)研討會(huì)暨展覽會(huì)（SMTCE）”將在上海新國(guó)際博覽中心同期鄰館舉辦。
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首批6城試點(diǎn)車城融合發(fā)展，智能汽車產(chǎn)業(yè)越過(guò)了一道大坎
參考資料：騰訊車路協(xié)同｜兩大核心能力和四大應(yīng)用場(chǎng)景老徐說(shuō)交通智能汽車產(chǎn)業(yè)研究：智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈空間、節(jié)奏和選股邏輯華泰證券，張馨元、錢(qián)海
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芯馳科技與中汽創(chuàng)智簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深度賦能智慧出行新時(shí)代
根據(jù)協(xié)議，雙方將在多屏互動(dòng)智能駕艙主控芯片平臺(tái)、基礎(chǔ)軟硬件原型平臺(tái)開(kāi)發(fā)、L3及以上智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)等方面展開(kāi)深度合作，共同打造更具有前瞻應(yīng)用的智能座艙，以及更加安全人性化的L3以上自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
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揭秘!智能網(wǎng)聯(lián)汽車必備總線測(cè)試方案
CANFD與車載以太網(wǎng)在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車中得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也給工程師進(jìn)行車載測(cè)試和故障排查帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。
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供給、需求、環(huán)境！看美國(guó)如何做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車頂層設(shè)計(jì)
前不久，工信部裝備工業(yè)司汽車處佘偉珍處長(zhǎng)在2016汽車與信息通信融合發(fā)展論壇表示，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展技術(shù)路線圖”研究已基本完成，8月份將向行業(yè)發(fā)布，這標(biāo)志著中國(guó)智能網(wǎng)
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一文看懂刷爆資本圈的“LTE-V”與智能網(wǎng)聯(lián)
前不久有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)和“LTE-V”的話題，莫過(guò)于車聯(lián)網(wǎng)和LTE-V，這篇文章對(duì)目前市場(chǎng)最關(guān)心的七大類問(wèn)題進(jìn)行了深入的思考與總結(jié)。 1、為什么市場(chǎng)當(dāng)前關(guān)注L
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地平線與一汽智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院達(dá)成戰(zhàn)略合作，合力打造智能網(wǎng)聯(lián)新引擎
北京2020年8月19日 /美通社/ -- 8月18日，地平線與中國(guó)第一汽車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院（以下簡(jiǎn)稱“一汽智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、高級(jí)別自動(dòng)駕
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答不上這三點(diǎn)，都不好意思說(shuō)是干智能網(wǎng)聯(lián)的
自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展毫無(wú)疑問(wèn)正在對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行洗牌。機(jī)遇正在向非傳統(tǒng)的供應(yīng)商敞開(kāi)大門(mén)；從互聯(lián)網(wǎng)巨頭到傳統(tǒng)的汽車廠商，許多中國(guó)公司也都積極投身進(jìn)來(lái)。在未來(lái)的二十年內(nèi)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)將會(huì)面臨巨大的
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全力加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)布局，搶占新一輪制高點(diǎn)
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在此間表示，當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，我國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。 辛國(guó)斌是9日在天津
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DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)：首創(chuàng)智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，或?qū)⑹枪δ芷嚭椭悄芷嚨姆炙畮X
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前的變革，電動(dòng)化已成定局，智能化將是大勢(shì)所趨。目前，各國(guó)禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。2017年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量占比由2011年的0．03％上升至2．69％，
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車載操作系統(tǒng)你都知道嗎？三分鐘解車載操作系統(tǒng)前世今生
隨著阿里巴巴Alios和百度Apollo計(jì)劃的輪番登臺(tái)，“操作系統(tǒng)OperaTIngSystem” 似乎在一夜間成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)配。事實(shí)真是如此嗎？本文將簡(jiǎn)單的介紹
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未來(lái)汽車的發(fā)展之路正向網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)靠攏
智能汽車有兩個(gè)快速發(fā)展的路徑：一個(gè)是以傳統(tǒng)汽車為主，不斷地自動(dòng)化；另外一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)，不斷地網(wǎng)聯(lián)化。這兩種發(fā)展結(jié)合，被稱之為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 近日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合制定的《智
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智能網(wǎng)聯(lián)能讓“新造車勢(shì)力”大放異彩嗎？
不管是蔚來(lái)、威馬還是小鵬、電咖等，2018年將成為新的造車企業(yè)們產(chǎn)品集中地落地的開(kāi)始。這些被稱之為“造車新勢(shì)力”的企業(yè)們，將接受市場(chǎng)最終的考驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程也將成為中國(guó)汽車行
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自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展迅速，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展
日前，在相關(guān)單位協(xié)同配合下，天津本土智能汽車研發(fā)企業(yè)在唐廊高速天津段成功進(jìn)行了自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試。下一步，天津市交通運(yùn)輸委將會(huì)同市工信、公安等部門(mén)積極推動(dòng)無(wú)人駕駛的創(chuàng)新研究，健全協(xié)調(diào)機(jī)制，推進(jìn)
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關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一系列關(guān)鍵問(wèn)題探討詳解
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛的商業(yè)化快速發(fā)展，市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛越來(lái)越多地在公路上出現(xiàn)，給提高道路安全、降低交通擁堵和減少汽車排放物，以及在方方面面改善人們的生活帶來(lái)可能性
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美行科技高管專訪：承上啟下，把握方向展望未來(lái)
新互聯(lián)時(shí)代車載軟平臺(tái)能力的優(yōu)秀提供者。 在4月25日開(kāi)幕的北京國(guó)際車展上，作為車載信息系統(tǒng)、位置服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)品及服務(wù)提供商——沈陽(yáng)美行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱美行）攜
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車“核”戰(zhàn)開(kāi)啟 誰(shuí)將成最后贏家
9月13日，來(lái)自中美德日韓等國(guó)家與地區(qū)的300多名汽車電子領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)家，以及2000余名國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)人士，共同參與了在廣州舉辦的“2018第二屆中國(guó)汽車電子大會(huì)”。在
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無(wú)人駕駛技術(shù)是真的不用人駕駛嗎？
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。
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隨著新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)在其中的應(yīng)用越來(lái)越多
近年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)逐漸進(jìn)入人們的視線之中。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用讓汽車不再是簡(jiǎn)單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗(yàn)終端，為人類聯(lián)通出行場(chǎng)景和工作、娛樂(lè)、生活等多個(gè)互聯(lián)場(chǎng)景，
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