隨著汽車產(chǎn)業(yè)新四化趨勢的到來，新的產(chǎn)業(yè)變革正給汽車電子元器件和零配件帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)！

作為華南最重要的電子與嵌入式領(lǐng)域的專業(yè)展，2018深圳國際電子展（ELEXCON2018）于2018年12月20-22日在深圳會展中心召開。以“物聯(lián)中國，智慧星球”為主題，2018深圳國際電子展從電子元器件、光電器件、集成電路 、電源模塊……到嵌入式系統(tǒng)、電子材料、電子生產(chǎn)設(shè)備、電子測量儀器……再到工控自動化系統(tǒng)，對人工智能、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車及新能源等領(lǐng)域的新技術(shù)和新應(yīng)用進(jìn)行了重點(diǎn)展示。

汽車電子器件及系統(tǒng)成展示重點(diǎn)！

在展會上，從電子元器件展區(qū)到連接器展區(qū)，再到嵌入式技術(shù)和系統(tǒng)解決方案展區(qū)，電子器件和系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用貫穿了整個(gè)展會。

在能源技術(shù)展示專區(qū)，電源、能源管理系統(tǒng)、電機(jī)、變頻器、轉(zhuǎn)換器、制造設(shè)備、充換電設(shè)備（樁、站、器）等產(chǎn)品展示了在新的能源革命下，新能源汽車勢不可擋的趨勢。

在汽車電子專區(qū)，汽車電子元器件、材料、車載半導(dǎo)體、線束連接器、驅(qū)動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等展示了電子元器件在新能源汽車三電系統(tǒng)中的重要性。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專區(qū)，M2M系統(tǒng)、設(shè)備、輕車聯(lián)通訊、車輛管理、駕駛管理、車載娛樂設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)等，展示了人、車、云之間的互聯(lián)互通性。

此外，ADAS、攝像頭、激光雷達(dá)、視覺系統(tǒng)、傳感技術(shù)、人工智能等解決方案展示了未來汽車的技術(shù)和方向。

展會還同期舉辦了2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車與汽車半導(dǎo)體研討會和2019汽車電子企業(yè)如何破冰前行等主題會議。長城汽車、榮湃半導(dǎo)體、德賽西威汽車電子、阿里汽車事業(yè)部等企業(yè)資深負(fù)責(zé)人紛紛發(fā)表了演講，就“料峭春寒中的中國車市”、“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的車載音頻新機(jī)遇”，“激光雷達(dá)在自動駕駛中的應(yīng)用”等話題與現(xiàn)場汽車行業(yè)人士進(jìn)行了深入討論與交流。

“新四化”趨勢下，汽車電子是改進(jìn)汽車性能的關(guān)鍵所在！

目前，中國已經(jīng)成長為全球最大的汽車市場，而汽車產(chǎn)業(yè)在各國的經(jīng)濟(jì)增長中占據(jù)著重要的位置，這也為汽車電子市場帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

隨著新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新四化趨勢的到來，汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮不斷向前推進(jìn)。盡管新能源汽車和自動駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折，但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢仍然不可阻擋！并且，汽車電子技術(shù)的升級被看做是推動汽車新四化的關(guān)鍵所在！

根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，2018年汽車電子的銷售額將增長7％。2018年預(yù)計(jì)汽車相關(guān)電子系統(tǒng)的銷售額將從2017年的1420億美元增加至1520億美元，2019年預(yù)計(jì)增長更大，有望增至1620億美元。

作為車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，汽車電子涵蓋了車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。汽車電子已經(jīng)成為開發(fā)新車型，提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性，在汽車產(chǎn)業(yè)新四化趨勢下改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車發(fā)生兩大變化：

一、汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)還將發(fā)生重大的變化，汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”。用導(dǎo)線代替原來的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，例如“導(dǎo)線制動”、“導(dǎo)線轉(zhuǎn)向”、“電子油門”等。

二、汽車12伏供電系統(tǒng)向42伏轉(zhuǎn)化。 隨著汽車電子裝置越來越多，消耗的電能正在大幅度地增加?，F(xiàn)有的12伏動力電源，已滿足不了汽車上所有電氣系統(tǒng)的需要。今后將采用集成起動機(jī)－發(fā)電機(jī)42伏供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)最大輸出功率將會由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會達(dá)到80%以上。42伏汽車電氣系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將會使汽車電器零部件的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變革，機(jī)械式的繼電器、熔絲式保護(hù)電路將被淘汰。

今天，社會進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化。智能汽車裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車者和乘客的狀況，交通設(shè)施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車輛和人是否會發(fā)生危險(xiǎn)，并及時(shí)采取對應(yīng)措施。

此外，人們更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以收聽廣播，打電話，上互聯(lián)網(wǎng)，處理工作。隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車也將步入多媒體時(shí)代。利用 WINDOWS操作系統(tǒng)開發(fā)的車載計(jì)算機(jī)多媒體系統(tǒng)，具有信息處理、通訊、導(dǎo)航、防盜、語言識別、圖像顯示和娛樂等功能?？梢灶A(yù)見到的將來，汽車裝置自動導(dǎo)航和輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員可把行車的目的地輸入到汽車電腦中，汽車將會沿著最佳行車路線行駛到達(dá)目的地。人們可以通過語言識別系統(tǒng)操縱著車內(nèi)的各種設(shè)施，一邊駕駛著汽車，一邊欣賞著音樂電視，網(wǎng)上預(yù)定飯桌、機(jī)票等。

編輯點(diǎn)評：

汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)成為一大市場，隨著汽車產(chǎn)業(yè)新四化趨勢不斷發(fā)展，綜合控制成為汽車電子信技術(shù)發(fā)展趨勢！

動力傳動系統(tǒng)、底盤與安全系統(tǒng)、車身與防盜系統(tǒng)等，遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)等廣泛應(yīng)用于汽車，汽車產(chǎn)業(yè)變革給電子市場帶來巨大機(jī)遇的同時(shí)，汽車電子也將助推汽車產(chǎn)業(yè)的綠色環(huán)保和智能網(wǎng)聯(lián)化不斷升級。