智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨領域屬性突出，主管部門包括發(fā)改委、工信部、交通部和公安部等多個部委，涉及領域涵蓋汽車、交通、電子、通信和互聯(lián)網(wǎng)等多個行業(yè)，需要從政策、法規(guī)、標準、測試及示范等方面協(xié)同推進。因此，需要加強部門合作、領域協(xié)同，集聚國內各行業(yè)產(chǎn)學研用創(chuàng)新資源建立國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等行業(yè)組織或機構，構建“技術、資本和產(chǎn)業(yè)”三位一體的技術創(chuàng)新體系，助力我國汽車工業(yè)的轉型升級戰(zhàn)略，承載和踐行智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略。

各種先進技術的跨界融合為智能汽車產(chǎn)業(yè)基礎前瞻技術與共性交叉技術的相互融合提出了巨大的挑戰(zhàn)。怎樣徹底攻克先進技術跨界融合的挑戰(zhàn)已經(jīng)成為了世界各國在智能汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)過程中關注的焦點。隨著我國智能計算平臺、新型智能終端、高精度動態(tài)地圖與定位、新型安全等基礎平臺建設的完成，標志著我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式進入到了新的歷史時期。

我國在全球互聯(lián)網(wǎng)、信息技術領域占有一席之地，未來的汽車技術、交通技術將更加注重人、車、路以及社會環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國汽車工業(yè)實現(xiàn)新的轉型升級，甚至彎道超車。我國在全球互聯(lián)網(wǎng)、信息技術領域占有一席之地，未來的汽車技術、交通技術將更加注重人、車、路以及社會環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國汽車工業(yè)實現(xiàn)新的轉型升級，甚至彎道超車。

各種先進技術的跨界融合為智能汽車產(chǎn)業(yè)基礎前瞻技術與共性交叉技術的相互融合提出了巨大的挑戰(zhàn)。怎樣徹底攻克先進技術跨界融合的挑戰(zhàn)已經(jīng)成為了世界各國在智能汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)過程中關注的焦點。隨著我國智能計算平臺、新型智能終端、高精度動態(tài)地圖與定位、新型安全等基礎平臺建設的完成，標志著我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式進入到了新的歷史時期。

目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)相關的整車及部分關鍵零部件領域的核心技術尚不具備完全的自主知識產(chǎn)權，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的車載視覺、激光雷達和毫米波雷達等高性能傳感器、專用芯片、車載計算平臺及智能操作系統(tǒng)等關鍵基礎零部件領域上落后于世界先進水平。因此，我們在推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要務便是解決相關領域關鍵技術空心化問題，需要形成一定的技術領先優(yōu)勢，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)前瞻技術、共性關鍵技術和跨行業(yè)融合技術的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，推動打造完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主技術鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

智能汽車的發(fā)展使得傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了顛覆性的改革，隨著車輛控制權切換與自動駕駛模式的出現(xiàn)，我國不僅在相關法律法規(guī)、標準體系以及產(chǎn)品監(jiān)督等方面仍然存在著很大的空白，而且數(shù)據(jù)安全等問題也是長期伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要問題。所以政府部門在應對智能汽車應用挑戰(zhàn)時，應該根據(jù)當前我國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況，建立完善的法律法規(guī)、標準體系，同時推動產(chǎn)品的認證和管理工作，構建完整的網(wǎng)絡安全體系，培育有助于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的市場環(huán)境，才能在體現(xiàn)出我國大力發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)決心的基礎上，打消消費者對智能汽車發(fā)展內心存在的顧慮，營造良好的智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一種與智慧移動、智慧工廠、智慧能源、智慧居民、智慧管理、智慧生活緊密聯(lián)系的全新汽車產(chǎn)業(yè)體系，將移動出行、智能汽車與社會生活等諸多要素有機結合在一起，通過建立完整智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系的方式，為我國汽車產(chǎn)業(yè)向智能汽車時代的轉型發(fā)展提供了強有力的技術支持。