新能源汽車
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銅陵電動(dòng)公交起火，沃特瑪?shù)碾姵匕踩珕?wèn)題備受關(guān)注
曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的沃特瑪，如今在風(fēng)中搖搖欲墜！繼去年底沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能爆出資金鏈斷裂的新聞以來(lái)，拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，資金周轉(zhuǎn)不開(kāi)持續(xù)發(fā)酵，沃特瑪因此不得不發(fā)布公告7月起停工放假半年。 兩個(gè)月
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報(bào)廢早期試裝車自燃，交付在即的威馬汽車面臨安全問(wèn)題和信任危機(jī)
新勢(shì)力造車企業(yè)威馬汽車近日又“火”了，因?yàn)橐惠v報(bào)廢早期試裝車自燃，再次將威馬汽車推上安全問(wèn)題和信任的危機(jī)關(guān)頭。 1、自燃風(fēng)波再起，電器元件是罪魁禍?zhǔn)? 8月25日，位于成都的威馬汽
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VR/AR技術(shù)為社會(huì)大眾的人身安全和生產(chǎn)安全盡了一份綿薄之力
隨著技術(shù)的快速發(fā)展，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快帶動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，自動(dòng)化程度也越來(lái)也高。但隨之而來(lái)的安全隱患和各類事故的出現(xiàn)，使保障人身安全生產(chǎn)成為人們關(guān)心的重要重要問(wèn)題。而基于VR技術(shù)的
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華人運(yùn)通深度解碼：出發(fā)點(diǎn)是改變未來(lái)出行方式，要做的不僅僅是汽車
華人運(yùn)通出發(fā)就是瞄著改變未來(lái)出行方式，所以說(shuō)不是簡(jiǎn)單地造車。 新造車勢(shì)力中，大多數(shù)人都知道蔚來(lái)、威馬、小鵬汽車。卻很少有人知道華人運(yùn)通。 與其他新造車勢(shì)力相比，成立一年的華人運(yùn)通
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新特汽車首款產(chǎn)品DEV 1成都正式上市，90天無(wú)憂退車解決消費(fèi)者的顧慮
北京時(shí)間8月30日下午，新特汽車首款產(chǎn)品DEV 1在成都正式上市。據(jù)悉，DEV 1全系共四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.19-7.79萬(wàn)元。值得注意的是，新特汽車還針對(duì)性的發(fā)布了“90天無(wú)憂退車”、“電池銀
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新特汽車旗下首款車型DEV 1正式上市，高達(dá)4萬(wàn)的訂單數(shù)究竟是從何而來(lái)？
8月30日，新特汽車旗下首款車型DEV 1正式上市，雖然成立僅一年，新特已經(jīng)把汽車從最初的概念構(gòu)想打造成一款市場(chǎng)化的產(chǎn)品。 2017年9月1日，新特汽車正式成立。作為一個(gè)新面孔，新特汽車
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比亞迪在新能源市場(chǎng)不斷領(lǐng)先，但不同能源車型發(fā)展不均衡問(wèn)題不可忽視
毋庸置疑，目前比亞迪在新能源市場(chǎng)獲得領(lǐng)先以及突破，但是如何改變新能源產(chǎn)銷的過(guò)度依賴，解決不同能源車型不均衡性的發(fā)展也考驗(yàn)著比亞迪。 “在一起，創(chuàng)未來(lái)，讓更好發(fā)生?！? 今年上半年，
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知豆發(fā)展一波三折，吉利能再次順利入主知豆汽車嗎？
鮑文光曾說(shuō)：“創(chuàng)業(yè)的過(guò)程就像走進(jìn)沙漠，自己好幾次都差點(diǎn)死在沙漠中?！? 一語(yǔ)成讖，鮑文光創(chuàng)立的知豆汽車目前陷入生死危機(jī)。據(jù)記者求證，知豆汽車內(nèi)部人士證實(shí)目前網(wǎng)傳的鮑文光不再擔(dān)任總裁，知豆拖
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奔馳新能源車奔馳EQC發(fā)布 采用寧德時(shí)代動(dòng)力電池
奔馳新能源車奔馳EQC正式發(fā)布，9月5日凌晨，世界上最古老的汽車制造商——梅賽德斯-奔馳在斯德歌爾摩發(fā)布了它的最新產(chǎn)品——奔馳EQC。 自此，奧迪e-tron、寶馬iX3、奔馳E
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新能源大軍來(lái)襲，不斷推陳出新的造車新勢(shì)力們究竟誰(shuí)能突出重圍呢？
第二十一屆成都國(guó)際車展即將于明日拉開(kāi)帷幕。作為國(guó)內(nèi)西部地區(qū)極具規(guī)模和影響力的大型汽車展覽會(huì)，眾多汽車廠商將在本屆車展上攜旗下新品車型紛紛亮相。 而其中，最惹人注目的無(wú)疑是新能源大軍的來(lái)襲
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造車新勢(shì)力動(dòng)作頻繁：前途另辟蹊徑，云度年銷售35000輛
2018年對(duì)造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是里程碑式的一年，因?yàn)榻衲晔窃燔囆聞?shì)力交付的元年。蔚來(lái)汽車、威馬汽車、小鵬汽車、前途汽車、奇點(diǎn)汽車等都將面臨交付大關(guān)，當(dāng)然，除了交付，一股股強(qiáng)勢(shì)的入駐投資也是一直以來(lái)備
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電動(dòng)汽車帶動(dòng)新能源革命，中國(guó)氫燃料電池車未來(lái)前景可期
2018年9月1日，以“改革開(kāi)放40年，產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟新征程”為主題的第14屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇在天津正式開(kāi)幕，億歐汽車作為參會(huì)媒體進(jìn)行了全程報(bào)道。 會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教
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SUV銷量開(kāi)始出現(xiàn)兩連降，中國(guó)車市或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)不熟悉的新時(shí)代
高速增長(zhǎng)5年多后，SUV銷量自6月開(kāi)始出現(xiàn)兩連降，預(yù)示著中國(guó)車市或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)不熟悉的新時(shí)代。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，乘用車銷量為159萬(wàn)輛，同比下滑5．3％。這一數(shù)據(jù)為十年
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漢騰旗下首款新能源車型X7 PHEV上市：不僅顏值高，還有這四大優(yōu)勢(shì)
2018成都國(guó)際車展今天（8月31日）拉開(kāi)帷幕，漢騰旗下首款新能源車型X7 PHEV也正式在四川區(qū)域上市，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)22．98萬(wàn)－24．98萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18．78萬(wàn)－
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新能源汽車是趨勢(shì)，但為什么新能源二手車殘值會(huì)那樣低？
臨近九月，北京的天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，一絲絲的涼意不光影響了人，也滲透到汽車交易市場(chǎng)。沿著立湯路一路向北，便是二手汽車交易市場(chǎng)，這里匯聚了眾多經(jīng)銷商。如今，這里已不再像以前那么熱鬧，安靜的景象與立湯路擁
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相比新能源汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展會(huì)更快
隨著自動(dòng)駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等技術(shù)的不斷突破，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)即將迎來(lái)一場(chǎng)深刻的變革。在這場(chǎng)變革中，傳統(tǒng)車企將面臨重重挑戰(zhàn)，智能汽車時(shí)代正在來(lái)臨。 2018年8月31日，作為“（
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新能源風(fēng)口下充電樁行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)，資本催生的野蠻擴(kuò)張?jiān)斐沙潆姌秹瀳?chǎng)
假已接近尾聲，但在工作日的下午，北京蟹島度假村的人流量依然很大。從蟹島度假村東門(mén)進(jìn)去，在不到500米的蟹島路兩邊，停著載客旅游的大巴、外地自駕前來(lái)的私家車以及占絕大多數(shù)的北京本地車，其中燃油車占
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汽車廠商之間的戰(zhàn)斗打響，車市即將變天！
記憶中的成都車展，就是個(gè)以賣車為主的車展，雖然西部市場(chǎng)是兵家必爭(zhēng)之地，但廠家真正拿出重量級(jí)產(chǎn)品、重大戰(zhàn)略的并不多。因?yàn)?，?dāng)市場(chǎng)增長(zhǎng)，任務(wù)已經(jīng)完成差不多的時(shí)候，誰(shuí)都不是傻子，誰(shuí)都不想在最后三個(gè)月發(fā)
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比亞迪唐斬獲七月新能源汽車產(chǎn)量冠軍，吉利后來(lái)居上
根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2018年7月新能源乘用車產(chǎn)量為6．9萬(wàn)，較上月有所回升，環(huán)比增加18．75％，同比上升20．34％。 純電車型：奇瑞eQ1蟬聯(lián)冠軍，吉利帝豪兩款入選
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動(dòng)力電池布局趨向全球化，未來(lái)市場(chǎng)將向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中
由于產(chǎn)能的擴(kuò)張，動(dòng)力電池裝備制造市場(chǎng)規(guī)模潛力巨大，將會(huì)成為下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。而在后市場(chǎng)，新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重點(diǎn)。同時(shí)，電動(dòng)汽車與可再生能源將
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