新能源汽車
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新能源汽車激增，今年春節(jié)期間電動(dòng)汽車高速公路充電量增長近三倍
同時(shí)根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)，我國新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長，保有量已突破300萬輛。
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是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎(jiǎng)
是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎(jiǎng)，上海新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 副調(diào)研員劉建華先生，上海市外國投資促進(jìn)中心主任孫新華先生, 上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司董事長榮文偉先生一起為獲此殊榮的杰出單位頒獎(jiǎng)，是德科技新能源與汽車電子全球事業(yè)部總監(jiān) Thomas Goetzl先生代表是德科技從頒獎(jiǎng)嘉賓的手中接過獎(jiǎng)杯。
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瞄準(zhǔn)新能源汽車和AI，滴滴與北汽成立合資企業(yè)
據(jù)路透社報(bào)道，滴滴出行表示已與北汽控股旗下的北京電動(dòng)車股份有限公司成立了一家合資企業(yè)，致力于新能源汽車和人工智能項(xiàng)目。滴滴周一表示，合資公司京桔新能源汽車技術(shù)有限公司的目標(biāo)是開發(fā)“下一代聯(lián)網(wǎng)汽車系
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加碼新能源汽車！恒大設(shè)立充電樁科技公司
工商信息顯示，今年1月初，恒大集團(tuán)全資控股的恒大高科技集團(tuán)出資成立了“恒大智慧充電科技有限公司”，加碼新能源汽車。恒大智慧充電科技有限公司注冊資本1億元，經(jīng)營范圍主要包括新能源汽車充電樁、充電樁安裝、
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基本半導(dǎo)體發(fā)布國內(nèi)首款工業(yè)級(jí)碳化硅MOSFET
近日，基本半導(dǎo)體正式發(fā)布國內(nèi)首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)級(jí)碳化硅MOSFET，該產(chǎn)品各項(xiàng)性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，其中短路耐受時(shí)間更是長達(dá)6μs。碳化硅MOSFET的發(fā)布，標(biāo)志著基本半導(dǎo)體在第三代半導(dǎo)體研發(fā)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，自主研發(fā)的碳化硅功率器件繼續(xù)領(lǐng)跑全國。
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再獲新能源汽車大廠訂單，富士通原廠+代理身份完美布局汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈
過去十年，隨著新能源汽車與自動(dòng)駕駛的興起，汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。IC Insights數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2018年汽車電子的銷售額將增長7.0%，2019年將增長6.3%，成為六大半導(dǎo)體目標(biāo)市場中兩年來的最高增長率
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全球汽車制造商計(jì)劃向新能源汽車增投3000億美元，大眾占910億美元！
電動(dòng)汽車行業(yè)的支出總額約910億美元中有近三分之一是由大眾汽車集團(tuán)承擔(dān)的。大眾汽車正積極努力與柴油門丑聞劃清界限。
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新能源汽車蓬勃發(fā)展，寧德時(shí)代鋰電池受益！
從寧德市2018年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)上獲悉，寧德時(shí)代新能源動(dòng)力電池產(chǎn)品2017年度及2018年1至11月出貨量居全球第一，新能源科技聚合物消費(fèi)類鋰離子電池出貨量連續(xù)多年位列全球第一。
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動(dòng)力電池市場的狂飚猛進(jìn)背后，淘汰賽拉開序幕！
今年以來國內(nèi)外動(dòng)力電池廠商紛紛走“擴(kuò)張”路線，不斷跑馬圈地。而動(dòng)力電池市場的狂飚猛進(jìn)，對產(chǎn)業(yè)來說真的是福音嗎?
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新能源汽車?yán)m(xù)航將大幅提升？中俄科學(xué)家成功將鋰離子電池容量提升15%
俄羅斯和中國的科學(xué)家們與一個(gè)工業(yè)合作伙伴就一起組成了一支團(tuán)隊(duì)，成功將電池的能量容量提升了15%。
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新能源市場競爭激烈，廣汽豪擲47億建新廠
隨著市場競爭加劇，新技術(shù)和新產(chǎn)品成為撬動(dòng)市場的利刃之一，新能源汽車實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)。按目前的趨勢，我國新能源汽車的年銷量在2018年有望首次突破100萬輛。
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全球首個(gè)能源綜合利用生態(tài)工廠竣工
12月23日，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程--廣汽新能源智能生態(tài)工廠完成竣工。
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新能源汽車補(bǔ)貼退坡前夜現(xiàn)車難求，“斷奶”后車企將如何應(yīng)對?
雖然2019年新能源補(bǔ)貼政策細(xì)則尚未出臺(tái)，但諸多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測明年補(bǔ)貼退坡幅度將在2017-2018年20%的基礎(chǔ)上繼續(xù)加大，或達(dá)30%-40%，且地方補(bǔ)貼將被取消。到2020年，乘用車新能源補(bǔ)貼政策將終止。
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萬鋼人民日報(bào)撰文：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)在五個(gè)方面同步發(fā)力
12月15日報(bào)道，習(xí)近平總書記曾指出，汽車行業(yè)是市場很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。習(xí)近平總書記的重要指示，為我國新能源汽車發(fā)展繪制了藍(lán)圖，指明了方向。
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增長迅猛！1-11月新能源汽車產(chǎn)銷破百萬輛
12月13日消息，據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛，同比分別增長36.9%和37.6%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13.5萬輛和13.8萬輛，同比分別
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我國新能源汽車銷量保持高速增長！1-11月產(chǎn)銷破百萬輛
1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，同比分別增長63.6%和68%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛，同比分別增長50.3%和55.7%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為24.7萬輛和23.9萬輛，同比分別增長130.3%和127.6%。
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砸40億歐元進(jìn)軍新能源汽車！江淮大眾研發(fā)中心開工
在新研發(fā)中心的建設(shè)方面，大眾中國將與合作伙伴共同投資40億歐元(約315億人民幣)。資金投入主要是為新研發(fā)中心能在電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。
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馬自達(dá)已準(zhǔn)備加入電動(dòng)車革命，2020年推純電動(dòng)SUV
據(jù)外媒報(bào)道，英國Autocar雜志的一份新報(bào)告指出，馬自達(dá)制造商將在2020年推出一款新的純電動(dòng)SUV，這款車基于全新的平臺(tái)打造，不會(huì)與馬自達(dá)的燃油汽車共享。
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堅(jiān)定走新能源汽車路線！大眾給自家內(nèi)燃機(jī)判了“死緩”
大眾表示大眾品牌將會(huì)在2026年發(fā)布最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車，而在此之后，大眾品牌將不會(huì)再有新款內(nèi)燃機(jī)車出現(xiàn)，并且也不會(huì)進(jìn)行新款內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)入普通的更新?lián)Q代模式中，并慢慢進(jìn)入淘汰期。
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動(dòng)力電池高增長下的發(fā)展瓶頸 成本壓力面臨深度洗牌
伴隨著新能源汽車市場增速擴(kuò)大，動(dòng)力電池的需求也水漲船高。但值得注意的是，作為關(guān)鍵零部件的動(dòng)力電池成本問題，仍是阻礙大部分中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)行業(yè)擴(kuò)張的關(guān)鍵因素。
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