對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言,2019年絕對(duì)是不確定性的一年,在2019年即將過(guò)去四分之一之際,補(bǔ)貼政策依然遲遲沒(méi)有最終確定,不客氣地說(shuō),大大地影響了眾多造車(chē)企業(yè)的定價(jià)銷(xiāo)售策略。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,在昨天大眾
財(cái)政部表示,為促進(jìn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)公交車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展,目前財(cái)政部等部門(mén)正在研究支持燃料電池汽車(chē)和加快推廣新能源公交車(chē)的政策措施,將按程序報(bào)批后另行發(fā)布。 2019
作為新能源汽車(chē)技術(shù)路線之一,氫燃料電池汽車(chē)已在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注,近些年我國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)方面也取得了一些進(jìn)展。 作為新能源汽車(chē)技術(shù)路線之一,氫燃料電池汽車(chē)已在全球范圍
3月20-22日,2019慕尼黑(上海)電子展順利開(kāi)幕,作為本屆會(huì)展唯一的視頻直播合作方,在展會(huì)期間,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播方式采訪了眾多企業(yè),就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)和產(chǎn)品等話題進(jìn)行了廣泛的交流。
特斯拉已經(jīng)不堪重負(fù),汽車(chē)新零售的未來(lái)在哪里近日,美國(guó)價(jià)值投資人俱樂(lè)部VIC發(fā)布了一份看空?qǐng)?bào)告,矛頭直指汽車(chē)界的超級(jí)新星特斯拉,報(bào)告稱(chēng)未來(lái)一段時(shí)間的連鎖反應(yīng)將致特斯拉估價(jià)暴跌,甚至可能會(huì)低于每股5
新能源汽車(chē),一直都背后認(rèn)為是下一個(gè)風(fēng)口,甚至是可以引發(fā)工業(yè)革命的風(fēng)口。 一個(gè)月前,我和一位新能源業(yè)內(nèi)人士聊天,他的觀點(diǎn)是電動(dòng)汽車(chē)的路跑偏了,燃料電池更有可能贏得市場(chǎng)。后來(lái)看到外媒報(bào)道,說(shuō)
編前:氫能作為一種綠色、高效的二次能源,應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此,氫燃料電池汽車(chē)成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項(xiàng)。但客觀而言,我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)目前尚處于起步階段,產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小,相關(guān)技術(shù)和
亞利桑那州斯科茨代爾2019年3月27日 -- 羅恩汽車(chē)集團(tuán)(RONN Motor Group, Inc.)首席執(zhí)行官羅恩-福特(Ronn Ford)宣布:“除了與另一家中國(guó)集團(tuán)共同創(chuàng)辦客車(chē)開(kāi)發(fā)
3月26日,財(cái)政部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知出爐,2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策實(shí)施方案終于塵埃落定!與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣,補(bǔ)貼持續(xù)退坡,但比想象中
戰(zhàn)略氣如虹口號(hào)震天響的大眾品牌,能否如愿在新能源這塊大蛋糕上拿到想要的那一份? 3月25日晚,大眾中國(guó)正式推出朗逸電動(dòng)版、高爾夫·純電以及寶來(lái)·純電三款車(chē)型,隨即大眾汽車(chē)品牌將中國(guó)啟動(dòng)電
電氣化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一,國(guó)家也為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推出了財(cái)政補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免等多項(xiàng)傾斜政策。而我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不負(fù)眾望地取得了全球矚目的成績(jī)。2018年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)
新能源是一個(gè)全球性的發(fā)展趨勢(shì),目前處于起步階段,未來(lái)充滿(mǎn)了很多不確定性。純電動(dòng)車(chē)、氫燃料車(chē)、太陽(yáng)能車(chē)等都屬于新能源車(chē),誰(shuí)能成為主流,目前確實(shí)不好預(yù)測(cè)。每種新能源車(chē)都存在這樣那樣的問(wèn)題,以全球格局
新能源汽車(chē)政策是不是要變天? 最近,媒體報(bào)道《萬(wàn)鋼人民日?qǐng)?bào)撰文:純電動(dòng)車(chē)現(xiàn)短板,應(yīng)盡快布局氫燃料電池車(chē)》,認(rèn)為是“鋰電優(yōu)先的新能源汽車(chē)發(fā)展策略可能作出調(diào)整的重大信號(hào)”。還有的媒體驚呼
近幾年隨著新能源汽車(chē)的熱度大漲,各大車(chē)企的目光紛紛都投向這一領(lǐng)域??墒聦?shí)上,新能源汽車(chē)這一領(lǐng)域并不單單只有電動(dòng)車(chē)這一板塊。比如說(shuō)現(xiàn)在市面上所宣稱(chēng)的,比電動(dòng)車(chē)更具“主流”屬性的——?dú)淙剂想姵仄?chē)。
這是一篇筆者很早就想寫(xiě)的文章,隨著近日我們國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的靴子落地,燃料電池,尤其氫燃料電池,似乎已經(jīng)站在了風(fēng)口之上。 近日,財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽
現(xiàn)在國(guó)家正在大力推行新能源汽車(chē),這是眾所周知的事情,因?yàn)榄h(huán)境和能源稀缺的問(wèn)題,傳統(tǒng)的燃油供能體系,將在未來(lái)被全新的能源方式所取代。這就是新能源汽車(chē)誕生的意義?,F(xiàn)在,全世界已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家宣布了各自
3月15日,兩會(huì)審議后的《政府工作報(bào)告》(修訂版)補(bǔ)充了“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容,同時(shí),發(fā)改委在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》中也相應(yīng)增加了“加強(qiáng)城市停車(chē)場(chǎng)和新能源汽車(chē)充電、加氫
為期兩天的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展論壇在上海喜來(lái)登酒店圓滿(mǎn)閉幕。本次論壇由中國(guó)汽車(chē)工程研究院和慕尼黑博覽集團(tuán)共同主辦,以“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”為主題,邀請(qǐng)整車(chē)廠、零部件供應(yīng)商和新勢(shì)力造車(chē)、
一次來(lái)自創(chuàng)投圈的針?shù)h相對(duì)的“爭(zhēng)吵”,揭開(kāi)了時(shí)下造車(chē)新勢(shì)力們的生存現(xiàn)狀。 3月18日晚,基石資本董事長(zhǎng)張維發(fā)表署名文章,尖銳地指出2019年將是造車(chē)新勢(shì)力的倒閉年,中國(guó)沒(méi)有任何一家新勢(shì)力造
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡政策落定,靠著財(cái)政補(bǔ)貼混日子的時(shí)代將成為過(guò)去。 3月26日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,據(jù)