作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分,氫燃料電池的發(fā)展在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注,而我國在氫燃料電池方面也取得了一些進(jìn)展。 近日,國內(nèi)首臺(tái)最大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)VISH-130A通過了國家檢測中心強(qiáng)檢認(rèn)證,并即將在山西省大同市投入批量生產(chǎn)。 據(jù)悉,該發(fā)
在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加持下,電動(dòng)車一起步就能爆發(fā)出最大的驅(qū)動(dòng)扭矩,這一點(diǎn)要比發(fā)動(dòng)機(jī)有天然優(yōu)勢。并且在多臺(tái)電機(jī)的組合下,電動(dòng)車甚至能爆發(fā)出遠(yuǎn)超燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。 日前,福特中國官方曝光了純電動(dòng)Mustang
其實(shí)大部分的汽車電路接線方式都是大同小異,換湯不換藥。所以你只要掌握其中的秘訣,你就再也不用怕其它的車型。本文講解了關(guān)于汽車電路接線方法 ,看懂什么車都會(huì)接。 一、汽車線路接線一
點(diǎn)火線圈又叫高壓線圈,它的作用是把汽車?yán)锏?2伏低壓電升為1萬伏的高壓電,傳遞給火花塞,點(diǎn)燃混合氣,也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。點(diǎn)火線
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)六大系統(tǒng)之一,其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,它的最高燃燒溫度可能高達(dá)2500度,即使在怠速或低轉(zhuǎn)速下,燃燒室的平均溫度也在1000度以上,在這樣的高溫下運(yùn)行,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件磨損加快,也會(huì)使機(jī)油變質(zhì)。
據(jù)外媒報(bào)道,奧迪與法國全球生物能源公司(Global Bioenergies)簽署新協(xié)議,重點(diǎn)關(guān)注生物質(zhì)殘?jiān)系纳虡I(yè)化應(yīng)用道路以及新型可再生汽油混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的測試。 在完成了一系列發(fā)
最近剛開始玩ESP8266這個(gè)模塊,主要是用在兩個(gè)ESP8266之間的通信上,進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。主要是把兩個(gè)ESP8266分別配制成AP模式(服務(wù)器)和STA模式(客戶端)。通過配置從而使其進(jìn)
我國首枚自主研發(fā)民營商業(yè)火箭—“重慶兩江之星”號(hào)于5月17日7點(diǎn)33分點(diǎn)火,7:38分落入預(yù)定區(qū)域。據(jù)地面監(jiān)測,其飛行軌跡在天空中劃出一道優(yōu)美弧線。
通用汽車擁有一款“智能螺栓”,該產(chǎn)品將嵌入式無線射頻識(shí)別裝置裝載在螺栓上,能夠保持生產(chǎn)過程的精度。 我們經(jīng)常聽說智能手機(jī)和智能手表,但是否有人聽說過“
7月14日消息,藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司宣布其自主研發(fā)的國內(nèi)首枚液氧甲烷運(yùn)載火箭朱雀二號(hào)完成了控制系統(tǒng)與二級(jí)游機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配性驗(yàn)證。 據(jù)介紹,藍(lán)箭航天二級(jí)游機(jī)“天鵲”10噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)(TQ-
全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)又名沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī),是美國權(quán)威雜志《Ward‘s Auto World》雜志社創(chuàng)立的榜單。[1] 通過對(duì)美國本土銷售的車型進(jìn)行了接近日常駕駛狀況的測試后,根據(jù)每臺(tái)發(fā)
近幾年有這樣一項(xiàng)配置正在一步步普及:在大多數(shù)人眼中,它看起來似乎并沒有什么實(shí)際效果,但卻微微影響到了我們的用車感受,有人說它好,說它能省油,但也有人說它不好,說它會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī),開著也不舒服,
隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,節(jié)能減排成為汽車逐漸被重視的因素,越來越多的汽車開始裝備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。這種技術(shù)特別適合城市路況,在等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)關(guān)閉,可以節(jié)省怠速產(chǎn)生的油耗。和所有新技術(shù)被
配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的車型不在少數(shù),是不是有很多朋友上車后第一件事,就是關(guān)閉這項(xiàng)功能。甚至有些人還在討論如何讓車輛長時(shí)間關(guān)閉這項(xiàng)功能,從而避免每次啟動(dòng)車輛時(shí)手動(dòng)關(guān)閉此功能的麻煩。關(guān)于自動(dòng)啟
汽車的駐車、啟動(dòng),哪怕是熄火啟動(dòng)和短暫停車等情況,都是日常開車中經(jīng)常遇到的,從傳統(tǒng)的手剎、起步,這些會(huì)過于繁瑣,現(xiàn)在隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,這些都在改進(jìn),自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停這些都大大方便了車
隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展和成熟,消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的要求越來越高,以前關(guān)注的品牌因素則退居二線,節(jié)能環(huán)保、安全舒適、高性價(jià)比等成為諸多購車者重要的選擇因素。說到節(jié)能環(huán)保,低油耗成為大家十分關(guān)心的
隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,節(jié)能減排成為汽車逐漸被重視的因素,越來越多的汽車開始裝備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。這種技術(shù)特別適合城市路況,在等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)關(guān)閉,可以節(jié)省怠速產(chǎn)生的油耗。和所有新技術(shù)被實(shí)裝
經(jīng)常在購車的時(shí)候很多車主聽介紹說這輛車或那輛車配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù),但由于剛買車不知道什么是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。 當(dāng)前,交通擁堵導(dǎo)致的車輛堵成一鍋粥的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,少則十分鐘多則半個(gè)小時(shí)甚至更
前言 隨著汽車保有量的猛增,市場急需數(shù)目多、分布廣,零配件質(zhì)量有保障,技術(shù)水平高,診斷正確,設(shè)備運(yùn)用嫻熟的高級(jí)汽修技師,整車維修也需要具有專業(yè)服務(wù)水平的新型企業(yè)來適應(yīng)日益發(fā)展的汽修市場。