發(fā)動機
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三大廠商可變氣門升程技術介紹
摘 要： 軍事領域常選擇ADI公司的TS201芯片用于信號處理平臺，但由于其采用基于電路交換的LINK口進行連接，難以實現(xiàn)軍方對電子系統(tǒng)設計提出的可重構性的需求。FPGA可以用來實現(xiàn)接
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基于MCS-51汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的設計方案
控制器對電動車的重要性不言而喻，它就像電動車的心臟和大腦，維持著電動車的基本運作。質(zhì)量優(yōu)良的控制器能保障電動車的正常運轉，也可以最大限度的保障使用者的安全。 但是質(zhì)量低劣的電動車
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乙醇燃料分層技術突破HCCI發(fā)動機的高負荷限制
據(jù)澳大利亞新南威爾士州大學和美國圣地亞國家實驗室報告稱，乙醇燃料分層技術能顯著地降低HCCI發(fā)動機的壓縮率，提升發(fā)動機的高負荷限制。 在仿真實驗中，實驗團隊運用多空間模型結合氮氧
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基于NI集成軟硬件環(huán)境的燃料電池發(fā)動機測試平臺
本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境下燃料電池發(fā)動機的測試平臺。該平臺可以實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機及其輔助系統(tǒng)的測試與控制、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)參數(shù)測量、為燃料電池發(fā)動機提供多種環(huán)境，甚至系統(tǒng)控制策略的
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發(fā)動機進水的判斷、危害以及理賠要點
發(fā)動機進水對汽車來說絕對是致命的內(nèi)傷，汽車發(fā)動機一旦進水，輕則火花塞無法點燃甚至直接熄火，重則爆缸，不管是哪種情況，車主們肯定都不想遇到?，F(xiàn)在全國
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世界上第一臺可正反旋轉的分子發(fā)動機問世
工程師們夢想著單分子制造的馬達能夠開啟分子水平的機器生產(chǎn)。然而，單單是根據(jù)較大的發(fā)動機建造模型也是極其困難的?，F(xiàn)在，來自法國和俄亥俄州立大 學的研究人員已經(jīng)合作了一個新的項目，并且創(chuàng)造出第一臺能
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Visiongain預測：今年全球混合動力汽車銷量或超兩百萬輛
據(jù)日本NNA報道，英國Visiongain公司日前發(fā)布研究報告《2013-2023全球HEV市場》稱，2013年全球混合動力車市場銷量將達207萬輛，因為各地消費者希望降低燃料費用，汽車制造
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博格華納為綠色環(huán)保動力系統(tǒng)提供先進技術
博格華納提供的先進技術為《綠色汽車雜志》評出的2013年度綠色汽車Ford Fusion以及其他4款最環(huán)保車型獲益。 密歇根州奧本山2013年2月25日電 /美通社/ -- 博格
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射頻識別（RFID）技術在綠色航空運輸中的應用探討
作為快速、實時、準確采集與處理信息的新技術， 射頻識別技術（ Radio Frequency IdenTIficaTIon，本文以下簡稱為RFID）通過射頻信號來自動識別靜態(tài)或目標對象，獲取
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美利用SLM 3D打印技術制造火箭發(fā)動機零件
據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，最新的前沿制造技術已經(jīng)對太空探索的未來產(chǎn)生了顯著影響。 J-2X火箭發(fā)動機的主承包商——美國普惠·洛克達因公司近期
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伺服系統(tǒng)的特點、分類及發(fā)展方向
伺服電機（servomotor）是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。伺
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高性能電機應用推動汽車工業(yè)的發(fā)展
電機的采用 我們需要追溯至多年前，回顧那段車輛不使用電機的時期。那個時候，車輛是通過手搖曲柄進行發(fā)動的，發(fā)動機冷卻風扇和雨刷器與發(fā)動機進行機械連接。電機與內(nèi)燃機迅速結合在一起，這
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顛覆混合動力車，打造“行駛”性能登峰造極環(huán)保車
顛覆混合動力車“只是燃效好”老黃歷的新車將于6月競相登場。本田、富士重工業(yè)通過改進系統(tǒng)，使混合動力車的行駛性能超過了汽油車。在環(huán)保車霸權之爭愈演愈烈之際，各公司將以&
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看到目瞪口呆！世界最著名八大發(fā)動機結構！
發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。下面我們展示世界著名的八大發(fā)動機，通過動圖簡單直觀了解他們的原理！ 一、水平對置發(fā)動機 水平對置發(fā)動機，發(fā)動機活塞平均
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世界最著名八大發(fā)動機結構！
發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。下面我們展示世界著名的八大發(fā)動機，通過動圖簡單直觀了解他們的原理！
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國內(nèi)汽車發(fā)動機格局 內(nèi)外兼修方能謀增長
1、LED芯片的制造流程是怎樣的？ LED芯片制造主要是為了制造有效可靠的低歐姆接觸電極，并能滿足可接觸材料之間最小的壓降及提供焊線的壓墊，同時盡可能多地出光。渡膜工藝一般用真空
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關于寶馬最新一代發(fā)動機的十大疑問！
新發(fā)動機工廠將投產(chǎn)寶馬集團最新一代3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動機，這兩臺代表國際領先水平，性能卓越的高效發(fā)動機將會逐步裝備寶馬全部國產(chǎn)車型。 “未來幾年，我們的國產(chǎn)車型將由
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汽車冷卻系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈以及各大企業(yè)盤點
名為Rimac的公司很久之前就公布過一倆Concept_One汽車，這是一輛全電動“超級汽車”，1088馬力，最快速度可以達到220mph。這款車最終 只會生產(chǎn)8輛，
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汽車電子核心科技到底是誰在掌控
一說到核心科技，不知道有沒有人會想到格力空調(diào)的掌門人——董大姐，拿著格力手機，然后說：格力，掌握核心科技……且不管格力了吧，那什么才是一輛
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車載動力總成、內(nèi)外飾革新與主動安全都不可少
看了新的Prius的介紹內(nèi)容，印象比較深刻的是有幾點： 1）對汽車公司來說，發(fā)動機的技術發(fā)展還是根本，短期內(nèi)別人在忽悠電氣化，新能源化，所有對于發(fā)動機技術的投資在國外汽車公司來看
