隨著汽車保有量的猛增，市場急需數(shù)目多、分布廣，零配件質(zhì)量有保障，技術(shù)水平高，診斷正確，設(shè)備運用嫻熟的高級汽修技師，整車維修也需要具有專業(yè)服務水平的新型企業(yè)來適應日益發(fā)展的汽修市場。所以汽車維修在中國應運而生，遠景非常廣闊，必將成為中國汽車維修市場的重頭戲。汽車實物解剖模型采用客戶指定車型的原廠發(fā)動機制作，對發(fā)動機進行解剖后可以展示發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及各部件的相對位置；解剖后可以顯露的零部件如下：氣缸、活塞、凸輪軸和齒輪、進氣門、排氣門、火花塞、噴油器、進氣歧管、排氣歧管、發(fā)電機、機油泵、水泵帶溫控裝置、節(jié)氣門體等。

一．配置：完整整車（含發(fā)動機、底盤、電器設(shè)備）、三相電機、驅(qū)動皮帶、減速機、安全防護罩等。

二．主要技術(shù)參數(shù)：

1.對原車原位發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動橋等主要部件進行刨切處理，充分展示汽車各大系統(tǒng)的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.對機械剖面均做高精度打磨處理，切口采用不同顏色的油漆進行噴涂。

3.有三相電機帶動減速機，驅(qū)動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示發(fā)動機到車輪的整個動力傳遞過程。

4.驅(qū)動部分加裝安全防護罩。

離心控制分配型噴射泵解剖模型

氣缸蓋解剖模型

氣缸蓋解剖模型

帶凸輪軸的氣缸和氣缸解剖模型

奧迪5閥氣缸蓋解剖模型

奧迪5閥帶凸輪軸調(diào)整裝置的解剖模型

機械式燃油泵解剖模型

電控燃油泵解剖模型

油氣混合控制裝置解剖模型

空氣流量計解剖模型

熱膜式空氣流量計解剖模型

鉑熱式空氣流量計解剖模型

空氣流量計功能模型

熱膜式空氣流量計功能模型

三元凈化器解剖模型

節(jié)氣門解剖模型

巡航控制起動器解剖模型

感應開關(guān)系統(tǒng)解剖模型

直噴式發(fā)動機氣缸蓋解剖模型

柴油機氣缸解剖模型

四閥直噴式柴油機氣缸蓋解剖模型

直列噴射泵解剖模型（RSF）

直列噴射泵解剖模型（RQV）

真空控制噴射泵解剖模型

離心控制噴射泵解剖模型

電控滑閥控制噴油泵解剖模型

ES300自動變速器解剖展示臺

本田自動變速器解剖展示臺