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提高標(biāo)準(zhǔn)行駛里程：博世開啟碳化硅芯片大規(guī)模量產(chǎn)計(jì)劃
經(jīng)過多年的研發(fā)，博世目前準(zhǔn)備開始大規(guī)模量產(chǎn)由碳化硅這一創(chuàng)新材料制成的功率半導(dǎo)體，以提供給全球各大汽車生產(chǎn)商。
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博世攜手蘇州工業(yè)園區(qū)打造智改數(shù)轉(zhuǎn)賦能中心，助力制造業(yè)企業(yè)全面智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型
11月22日，博世集團(tuán)旗下全資子公司博世汽車部件（蘇州）有限公司與蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，并宣布將在園區(qū)內(nèi)建立博世智改數(shù)轉(zhuǎn)賦能中心。
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博世進(jìn)一步擴(kuò)充氫燃料產(chǎn)品組合
博世攜手意大利專業(yè)廠商OMB Saleri開發(fā)車用儲(chǔ)氫罐部件。
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博世：立足于本土創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，助力綠色可持續(xù)發(fā)展
博世攜多款“中國(guó)首秀”新品亮相第四屆進(jìn)博會(huì)！
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博世將于2022年投資4億歐元擴(kuò)建晶圓廠
博世將全面提高半導(dǎo)體生產(chǎn)能力！
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博世中國(guó)總裁陳玉東：芯片短缺10%~20%將是常態(tài)
“是說芯語(yǔ)”已陪伴您1007天進(jìn)入四季度，芯片短缺給汽車行業(yè)帶來(lái)的沖擊仍在持續(xù)。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，同比分別下降17.9%和19.6%，為連續(xù)第5個(gè)月下滑。雖然行業(yè)整體態(tài)勢(shì)依舊低迷，但汽車行業(yè)缺芯最嚴(yán)峻的時(shí)刻或許已經(jīng)...
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2021年度博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日
作為全球領(lǐng)先的汽車與智能交通技術(shù)供應(yīng)商，博世在10月13日-15日“博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日”活動(dòng)期間，為大家?guī)?lái)了豐富的產(chǎn)品，并展現(xiàn)了其在智能汽車、電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)積累。
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突發(fā)停電！格芯、英飛凌、博世等晶圓廠恐受影響
9月17日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)德勒斯登地區(qū)突發(fā)停電，據(jù)負(fù)責(zé)該地區(qū)電力供應(yīng)的SachsenEnergie發(fā)布的消息顯示，當(dāng)?shù)赜?5％的區(qū)域都在停電的范圍，影響多達(dá)30萬(wàn)戶，而且停電的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1～2小時(shí)。據(jù)警方調(diào)查，事故原因是一個(gè)市售的金屬涂裝氣球落在德勒斯登南部一個(gè)變電站開關(guān)柜的敏感...
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突發(fā)停電！英飛凌、博世德國(guó)工廠停擺，車用芯片緩解再等等？
9月17日，滿天芯消息，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)德勒斯登地區(qū)突發(fā)停電，導(dǎo)致當(dāng)?shù)赜w凌、博世等芯片大廠產(chǎn)線停擺，恐令全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈吃緊問題更加惡化。報(bào)道稱，英飛凌發(fā)言人透過電子郵件表示，德國(guó)德勒斯登（Dresden）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（13日）下午2點(diǎn)左右，出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)20分鐘的大停電，這導(dǎo)致當(dāng)...
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芯片價(jià)格暴漲300倍？博世回應(yīng)來(lái)了！
受疫情影響，博世ESP芯片的黑市價(jià)格比正常價(jià)格高出近300倍！
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博世高管：汽車行業(yè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日，博世董事會(huì)成員Harald Kroeger在接受采訪時(shí)指出，由于多個(gè)行業(yè)對(duì)芯片的需求激增，供應(yīng)鏈在過去一年中已經(jīng)崩潰。當(dāng)前，這些車企和半導(dǎo)體供應(yīng)商應(yīng)該考慮如何改善芯片供應(yīng)鏈。
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無(wú)奈！芯片高管被逼相約“跳樓”
“缺芯缺貨”成了半導(dǎo)體從業(yè)人員的心頭之痛。缺芯到底多嚴(yán)重？日前，博世中國(guó)副總裁徐大全（David Xu）在朋友圈調(diào)侃表示，“缺芯”重大壓力下，甚至想帶著領(lǐng)導(dǎo)“跳樓”。
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博世集團(tuán)和羅伯特·博世工業(yè)信托公司人事調(diào)整
博世堅(jiān)信，此次人事調(diào)整將讓集團(tuán)處于有利地位，如同羅伯特·博世在創(chuàng)業(yè)之初所期望的那樣讓公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久的發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)有意義的成長(zhǎng)。
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動(dòng)力總成創(chuàng)新解決方案贏得大宗訂單：博世將為cellcentric提供燃料電池部件
近日，博世獲得了電子空氣壓縮機(jī)（集成功率電子）的大宗訂單，這是博世在燃料電池領(lǐng)域新的里程碑！
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斥資10億歐元！博世首個(gè)智能物聯(lián)網(wǎng)晶圓廠落成
近日，全球汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)宣布，其位于德國(guó)德累斯頓的新晶圓廠正式開業(yè)。這標(biāo)志著，博世在未來(lái)芯片生產(chǎn)上邁入了一個(gè)新的里程碑！
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徐大全：補(bǔ)貼電動(dòng)車可以刺激發(fā)展 但不能建立市場(chǎng)
“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動(dòng)汽車，那么博世（中國(guó)）會(huì)不會(huì)變成第二個(gè)柯達(dá)？”在博世（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來(lái)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動(dòng)汽車時(shí)代
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動(dòng)力系統(tǒng)電氣化將對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響
“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動(dòng)汽車，那么博世（中國(guó)）會(huì)不會(huì)變成第二個(gè)柯達(dá)？”在博世（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來(lái)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動(dòng)汽車時(shí)代
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博世新品安保DCN會(huì)議系統(tǒng)性能分析
博世安保通訊系統(tǒng)使用全高清自動(dòng)攝像機(jī)控制來(lái)提升其DCN會(huì)議系統(tǒng)（新一代DCN和無(wú)線DCN）。新的高清解決方案包含一個(gè)專屬設(shè)計(jì)的帶有HD- SDI（串行-數(shù)字-接口）輸出的高清會(huì)議球型攝像機(jī)，可呈現(xiàn)水
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Bosch再奪2012年汽車MEMS傳感器領(lǐng)域頭號(hào)供應(yīng)商
據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告，去年德國(guó)博世是重要的汽車MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位，博世的營(yíng)業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。 雖然博
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電子芯聞早報(bào)：紫光想并聯(lián)發(fā)科？惠普一分為二
今日芯語(yǔ) 大陸紫光集團(tuán)董事長(zhǎng)趙偉國(guó)昨（1）日表示，兩岸半導(dǎo)體業(yè)合作，可創(chuàng)造雙贏，可惜臺(tái)灣官方限制多，“若臺(tái)灣法令愿意開放，我愿意馬上和聯(lián)發(fā)科董座蔡明介見面，促成紫光旗
