-
百度看好Apollo平臺(tái) 博世重金投入自動(dòng)駕駛芯片
編者按：清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任李克強(qiáng)曾表示，中國(guó)市場(chǎng)需求很大，交通狀況也極其復(fù)雜，如果自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)得以認(rèn)證和解決，才有可能在全世界推廣，那時(shí)以中國(guó)為領(lǐng)頭者的自動(dòng)駕駛時(shí)代就真的到來(lái)了。自動(dòng)駕
-
博世擬投資10億歐元在德國(guó)建廠：要引領(lǐng)自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)？
新智駕消息，日前，據(jù)路透社報(bào)道，全球頂級(jí)零部件供應(yīng)商博世正在位于德國(guó)東部的德累斯頓市興建半導(dǎo)體工廠，總投資預(yù)計(jì)達(dá)10億歐元（約合11億美元）。據(jù)悉，此舉凸顯了博世對(duì)自動(dòng)駕駛汽
-
評(píng)選2017中國(guó)汽車(chē)ADAS市場(chǎng)前五的供應(yīng)商
有機(jī)構(gòu)根據(jù)在中國(guó)汽車(chē)ADAS市場(chǎng)中終于有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)行了一次評(píng)選，在這次的評(píng)選結(jié)果中前五名的供應(yīng)商分別是五大供貨商博世、大陸、德?tīng)柛?、DENSO和Mobileye。 Technavio近
-
國(guó)產(chǎn)何時(shí)才能真正量產(chǎn)的77G毫米波雷達(dá)
毫米波（millimeterwave）雷達(dá)是指工作頻段在毫米波頻段（30-300 GHz）的雷達(dá)（波長(zhǎng)為1～10mm）。它是微波（300 MHz-300 GHz）的一個(gè)子頻段，測(cè)距原理跟一般雷達(dá)
-
博世攜手戴姆勒開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛出租車(chē) 英偉達(dá)提供技術(shù)支持
北京時(shí)間7月11日上午消息，戴姆勒和博世宣布，將在無(wú)人駕駛出租車(chē)中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus人工智能平臺(tái)。 無(wú)人駕駛汽車(chē)需要強(qiáng)大的算力支持，所以多數(shù)上路測(cè)試的汽車(chē)都在后備箱放
-
盤(pán)點(diǎn)2018年哪些工業(yè)機(jī)器人公司值得注意
隨著機(jī)器人大廠不斷擴(kuò)大規(guī)模，新創(chuàng)公司推出創(chuàng)新機(jī)型，市場(chǎng)活力更勝以往。供應(yīng)過(guò)剩雖可能成為問(wèn)題，但全球工業(yè)機(jī)器人制造商數(shù)量仍不算多。市場(chǎng)似乎正在從具重大進(jìn)入障礙、基本上封閉的市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛐?/p>
-
博世智能解決方案，詮釋“互聯(lián)科技·至簡(jiǎn)體驗(yàn)”
我們齊聚于這一全球消費(fèi)電子的中心，即將先睹為快那些即將在未來(lái)改變我們生活的創(chuàng)新產(chǎn)品！ 身處于這樣的創(chuàng)新氛圍，我有一種十分熟悉的感覺(jué)，就像仍然在博世的大本營(yíng)。一直以來(lái)，我們都說(shuō)創(chuàng)新精神是博
-
奔馳與博世聯(lián)手：預(yù)計(jì)對(duì)無(wú)人駕駛出租車(chē)進(jìn)行路測(cè)
據(jù)報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商戴姆勒（Daimler）和博世（Robert Bosch）將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)開(kāi)始對(duì)無(wú)人駕駛的計(jì)程出租車(chē)進(jìn)行路測(cè)。 博世CEO德納（Volkmar Denne
-
博世成立全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部
博世成立全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，持續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型成為智能交通服務(wù)供應(yīng)商。該事業(yè)部將擁有超過(guò)600名員工，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)并銷(xiāo)售數(shù)字化交通服務(wù)，涵蓋共享車(chē)輛、共享駕乘、以及為駕駛員打造的一系列互聯(lián)服務(wù)。&
-
不一樣的視角：區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合會(huì)發(fā)生什么
2017年“物聯(lián)網(wǎng)”、“區(qū)塊鏈”都是很火的關(guān)鍵詞，把他們單獨(dú)拿出來(lái)發(fā)展都會(huì)給社會(huì)帶來(lái)巨大的改變。如今我們利用不一樣的視角去看待問(wèn)題，把物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊
-
2018年APEXEXPO創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單出爐
2018年2月27日—IPC—國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)®宣布2018年APEXEXPO創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，以表彰他們通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和前瞻性理念改變電子行業(yè)的技術(shù)邊界。
-
智能工廠進(jìn)入快速成長(zhǎng)期 預(yù)估2022年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)2，054.2億美元
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）與連網(wǎng)工作場(chǎng)所將是制造的未來(lái)，隨著企業(yè)對(duì)IIoT集成連網(wǎng)裝置在制程效率與彈性的潛在效益了解越深刻，更多公司將投入建置智能工廠，而各領(lǐng)導(dǎo)廠商也紛紛推出智能工廠解決方案搶奪
-
博世推出針對(duì)工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的“長(zhǎng)期供貨計(jì)劃”
高性能加速度計(jì)、IMU和壓力傳感器，供貨期長(zhǎng)達(dá)10年
-
博世分享的工業(yè)4.0時(shí)代的挑戰(zhàn)應(yīng)對(duì)
工業(yè)4.0不僅代表酷玄的技術(shù)、解決方案及應(yīng)用案例。在這個(gè)大的時(shí)代背景下，人作為七大特征中最重要的一個(gè)因素，該如何應(yīng)對(duì)這個(gè)劃時(shí)代的挑戰(zhàn)?制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)，從企業(yè)人力資源的角度該如何應(yīng)對(duì)?下面就隨工
-
博世推出高性能6軸慣性測(cè)量單元BMI085于5月份上市
在慕尼黑上海電子展上，Bosch Sensortec推出了一款高性能6軸慣性測(cè)量單元（IMU）BMI085。BMI085在一個(gè)緊湊型封裝中集成了一個(gè)3軸16位MEMS加速度傳感器和一個(gè)3軸16位
-
汽車(chē)互聯(lián)智能化迅猛_博世與斑馬網(wǎng)絡(luò)簽署戰(zhàn)略合作
博世與斑馬網(wǎng)絡(luò)簽約儀式現(xiàn)場(chǎng) 3月18日，博世與斑馬網(wǎng)絡(luò)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能人機(jī)交互、車(chē)隊(duì)管理、移動(dòng)出行等多個(gè)領(lǐng)域，展開(kāi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)和項(xiàng)目執(zhí)行等
-
可穿戴、AR/VR和IoT人機(jī)交互市場(chǎng)可期 博世傳感器借三大新品發(fā)力
作為智能時(shí)代的重要基礎(chǔ)元件，MEMS傳感器需求近些年迅猛增長(zhǎng)。有數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)到2019年將超過(guò)100億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為11.2%。其中，消費(fèi)類(lèi)成為MEMS傳感器的重要市場(chǎng)。而Yole Deve
-
博世BMA400解決可穿戴設(shè)備4大痛點(diǎn)
【導(dǎo)讀】今天可穿戴設(shè)備市場(chǎng)仍在艱難爬坡的事實(shí)說(shuō)明，供應(yīng)商還沒(méi)有能夠徹底解決可穿戴設(shè)備消費(fèi)群體詬病的4大痛點(diǎn)：需要頻繁充電、有限的功能、乏味的ID設(shè)計(jì)、以及較大的尺寸或體積。幸運(yùn)的是，博世今天可以助上一
-
基于MAS平臺(tái)的自主研發(fā)產(chǎn)品SUV_或于2019年推向市場(chǎng)
北京車(chē)展期間，該款SUV產(chǎn)品樣車(chē)和此前已經(jīng)曝光了設(shè)計(jì)草圖的RG純電動(dòng)跑車(chē)均將同時(shí)亮相。 北京時(shí)間4月15日，車(chē)云從相關(guān)渠道獲取到兩張愛(ài)馳汽車(chē)即將發(fā)布的SUV車(chē)型產(chǎn)品諜照。據(jù)悉，愛(ài)馳汽車(chē)將
-
博世聚焦新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)合作 加大在華業(yè)務(wù)布局
在技術(shù)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域中，作為國(guó)際最大的零部件企業(yè)，博世作為最早提出自動(dòng)化、電氣化和互聯(lián)化的零部件企業(yè)，為達(dá)目標(biāo)，顯得十分激進(jìn)。 4月26日，在今年的北京車(chē)展，博世以“零排放、零焦慮
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來(lái)的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專(zhuān)屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫(xiě)有獎(jiǎng)問(wèn)卷
