汽車電子發(fā)展中遇到的問(wèn)題

從2002年開(kāi)始，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了以大眾消費(fèi)為驅(qū)動(dòng)力的快速增長(zhǎng)時(shí)期?；仡欉^(guò)去10年以及改革開(kāi)放以來(lái)30多年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷，反思一下正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，理出一些重要問(wèn)題，對(duì)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期的中國(guó)汽車產(chǎn)

新能源汽車規(guī)劃年內(nèi)或?qū)⒊雠_(tái) 終端車市仍很冷

3月20日油價(jià)正式破“8”，中國(guó)開(kāi)始步入高油價(jià)時(shí)代。與此對(duì)應(yīng)的是，備受矚目的中國(guó)新能源汽車規(guī)劃，有望加速出臺(tái)相關(guān)細(xì)則。 記者獲悉，高油價(jià)正迫使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。在日前舉行的2012中國(guó)國(guó)際節(jié)

汽車電子可持續(xù)發(fā)展的五大問(wèn)題

從2002年開(kāi)始，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了以大眾消費(fèi)為驅(qū)動(dòng)力的快速增長(zhǎng)時(shí)期?；仡欉^(guò)去10年以及改革開(kāi)放以來(lái)30多年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷，反思一下正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，理出一些重要問(wèn)題，對(duì)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期的中國(guó)汽車產(chǎn)

汽車半導(dǎo)體開(kāi)始邁向數(shù)字化智能化

隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)車的要求開(kāi)始越來(lái)越高了。從追求單一的安全性能，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，到 燃油效率，而這些方面均需要使用半導(dǎo)體來(lái)監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)。其次，半導(dǎo)體含量較多的中檔和高檔汽車比入門級(jí)汽

中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的若干問(wèn)題

從2002年開(kāi)始，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了以大眾消費(fèi)為驅(qū)動(dòng)力的快速增長(zhǎng)時(shí)期?；仡欉^(guò)去10年以及改革開(kāi)放以來(lái)30多年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷，反思一下正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，理出一些重要問(wèn)題，對(duì)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期的中國(guó)汽車產(chǎn)

核心技術(shù)缺失 中國(guó)車企有產(chǎn)品無(wú)品牌

近日，加入世界貿(mào)易組織十周年中國(guó)汽車高峰論壇在廣州車展落幕。論壇圍繞加入世界貿(mào)易組織十年對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的影響、怎樣讓日趨高端化的中國(guó)車市與時(shí)俱進(jìn)、自主品牌的生存時(shí)間和后WTO時(shí)代的外擴(kuò)與內(nèi)并四大主題進(jìn)行了深

我國(guó)汽車技術(shù)自主開(kāi)發(fā)能力欠缺

近日，加入世界貿(mào)易組織十周年中國(guó)汽車高峰論壇在廣州車展落幕。論壇圍繞加入世界貿(mào)易組織十年對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的影響、怎樣讓日趨高端化的中國(guó)車市與時(shí)俱進(jìn)、自主品牌的生存時(shí)間和后WTO時(shí)代的外擴(kuò)與內(nèi)并四大主題進(jìn)行了深

今年中國(guó)汽車半導(dǎo)體消費(fèi)額增至42億美元

據(jù)IHS iSuppli公司的中國(guó)研究服務(wù)，隨著中國(guó)汽車買家變得更加成熟，他們?nèi)找嬉笃嚫影踩⒏邮∮秃吞峁└嗟鸟{駛樂(lè)趣，這將促使2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體銷售額強(qiáng)勁增長(zhǎng)14%。2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體消費(fèi)額將從2010

中國(guó)汽車電子及輕質(zhì)化市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/a>

2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14%

據(jù)IHS iSuppli公司的中國(guó)研究服務(wù)，隨著中國(guó)汽車買家變得更加成熟，他們?nèi)找嬉笃嚫影踩?、更加省油和提供更多的駕駛樂(lè)趣，這將促使2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體銷售額強(qiáng)勁增長(zhǎng)14%。2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體消費(fèi)額將從2010

2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14%

21ic訊 據(jù)IHS iSuppli公司的中國(guó)研究服務(wù)，隨著中國(guó)汽車買家變得更加成熟，他們?nèi)找嬉笃嚫影踩⒏邮∮秃吞峁└嗟鸟{駛樂(lè)趣，這將促使2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體銷售額強(qiáng)勁增長(zhǎng)14%。2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體消費(fèi)額將

中國(guó)汽車產(chǎn)量翻番 汽車電子大有可為

據(jù)路透社消息，中國(guó)汽車生產(chǎn)在未來(lái)幾年將保持9.3%的增長(zhǎng)率，到2017年產(chǎn)量翻番，得益于偏遠(yuǎn)地區(qū)的中產(chǎn)階級(jí)蓬勃興起。普華永道發(fā)表調(diào)查報(bào)告稱，到2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量將增至2,700萬(wàn)輛，因沿海富裕地區(qū)之外的所謂三線城市

汽車電子進(jìn)出口大幅度增長(zhǎng)

相對(duì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的持續(xù)低迷，今年2月份中國(guó)汽車出口的增速已開(kāi)始回升，同期中國(guó)進(jìn)口汽車電子量也呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，今年2月中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)已完成汽車出口共計(jì)61223輛，環(huán)比增

品牌推廣目標(biāo)市場(chǎng)定位 事關(guān)搶占中國(guó)汽車市場(chǎng)大局

繼2011年世界汽車市場(chǎng)令人失望的3.5%的增長(zhǎng)，全球洞察力公司TNS今天發(fā)布一項(xiàng)全新研究結(jié)果，以幫助全球和中國(guó)本土品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車電子市場(chǎng)占得一席之地。汽車購(gòu)買路徑研究（TAPPS）追蹤記錄影響消費(fèi)者購(gòu)買決

佛山汽車電子集群效應(yīng)初現(xiàn)端倪

近期，佛山市委市政府將今年定位為“企業(yè)服務(wù)年”，開(kāi)展“服務(wù)企業(yè)暖春活動(dòng)”，主動(dòng)為企業(yè)服務(wù)。深入走訪調(diào)研以汽車電子為代表的相關(guān)重點(diǎn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，收集企業(yè)意見(jiàn)，了解當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面

TNS調(diào)查中國(guó)市場(chǎng)提出五條對(duì)策攻占汽車電子產(chǎn)業(yè)

繼2011年世界汽車市場(chǎng)令人失望的3.5%的增長(zhǎng)，全球洞察力公司TNS今天發(fā)布一項(xiàng)全新研究結(jié)果，以幫助全球和中國(guó)本土品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車電子市場(chǎng)占得一席之地。汽車購(gòu)買路徑研究（TAPPS）追蹤記錄影響消費(fèi)者購(gòu)買決

從2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)翻番看汽車電子的前景

據(jù)路透社消息，中國(guó)汽車生產(chǎn)在未來(lái)幾年將保持9.3%的增長(zhǎng)率，到2017年產(chǎn)量翻番，得益于偏遠(yuǎn)地區(qū)的中產(chǎn)階級(jí)蓬勃興起。普華永道發(fā)表調(diào)查報(bào)告稱，到2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量將增至2,700萬(wàn)輛，因沿海富裕地區(qū)之外的所謂三線城市

汽車電子品牌實(shí)行新規(guī)方能贏取中國(guó)消費(fèi)者

上海 2012年3月21日 – 繼2011年世界汽車市場(chǎng)令人失望的3.5%的增長(zhǎng)，全球洞察力公司TNS今天發(fā)布一項(xiàng)全新研究結(jié)果，以幫助全球和中國(guó)本土品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車電子市場(chǎng)占得一席之地。汽車購(gòu)買路徑研究（TAPP

中國(guó)汽車電子質(zhì)量問(wèn)題多發(fā)引關(guān)注

校車事件、汽車召回等事件使公眾對(duì)汽車電子安全問(wèn)題一次次繃緊了神經(jīng)。隨著“315”的日益臨近，汽車質(zhì)量問(wèn)題也成為社會(huì)各界熱議的話題。中國(guó)消費(fèi)者究竟被怎樣的汽車質(zhì)量問(wèn)題所困擾？汽車之家特聯(lián)合《新聞晨

本土汽車零部件業(yè)雪上加霜

國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部日前公布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2011年修訂）》，該《目錄》自2012年1月30日起施行?！赌夸洝穼⒐膭?lì)重點(diǎn)由“整車制造”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;關(guān)鍵部件的制造和研發(fā)”，對(duì)此筆者認(rèn)為，這