-
資本力量助力汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展
伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，中國汽車影音導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)最近幾年也獲得跨越式的發(fā)展，催生出好幫手、華陽、天緣、路暢等行業(yè)巨頭。自2010年以來，業(yè)界主要的廠商在產(chǎn)業(yè)升級和進(jìn)一步的發(fā)展中，遇到了一定的“天花板&
-
汽車用品界風(fēng)云人物馬松海進(jìn)軍汽車電子業(yè)
汽車用品行業(yè)著名人物馬松海先生近期攜手美國燃料醫(yī)生控股有限公司斥資千萬進(jìn)軍汽車電子節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，2012年3月2日慧聰汽車用品網(wǎng)在美國燃料醫(yī)生白金電子節(jié)油器產(chǎn)品推廣會上采訪了美國燃料醫(yī)生中國總代理馬松海先生
-
云導(dǎo)航-汽車導(dǎo)航市場新藍(lán)海
3S智庫發(fā)布的《2011中國汽車導(dǎo)航與互聯(lián)網(wǎng)地圖市場研究報告》數(shù)據(jù)顯示，2011年中國汽車導(dǎo)航銷售量約1212萬套，環(huán)比增長31.37%，預(yù)計未來兩三年內(nèi)，受到在汽車導(dǎo)航中占較大比例的PND銷售量下降的影響，汽車導(dǎo)航銷售市場
-
中國汽車強(qiáng)國路在未來十年依舊艱難
在以2010年為時間節(jié)點的過去十年，是中國汽車市場的黃金時間。在這十年中，不僅新車銷量超越美國市場最高歷史紀(jì)錄，而且還涌現(xiàn)出了一批積極進(jìn)取的本土品牌，關(guān)鍵零部件的研發(fā)技術(shù)也取得了一定成就。不過，從現(xiàn)在來看
-
云導(dǎo)航將顛覆整個汽車導(dǎo)航市場的格局
3S智庫發(fā)布的《2011中國汽車導(dǎo)航與互聯(lián)網(wǎng)地圖市場研究報告》數(shù)據(jù)顯示，2011年中國汽車導(dǎo)航銷售量約1212萬套，環(huán)比增長31.37%，預(yù)計未來兩三年內(nèi)，受到在汽車導(dǎo)航中占較大比例的PND銷售量下降的影響，汽車導(dǎo)航銷售市場
-
付于武深談汽車企業(yè)的創(chuàng)新
非常高興有這么一個機(jī)會參加這個非常重要的談體制的會，今天我講話的主題和中心是戰(zhàn)略，但就體制和機(jī)制的問題，特別是兼并重組的問題，我想談一點小小的心得。剛才我問趙英，前幾年發(fā)改委搞了七個課題研究你是不是也
-
2015年中國市場的汽車電子銷售額預(yù)計達(dá)到299億美元
根據(jù)IHSiSuppli公司的中國研究報告，2011年中國汽車電子市場銷售額比上年增長近10%。2015年中國市場的汽車電子銷售額預(yù)計達(dá)到299億美元，如下圖所示。 圖：2010-2015 年中國市場的汽車電子銷售額預(yù)測 銷售額增長率接
-
英飛凌揭示汽車電子新趨勢
根據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究報告，2011年中國汽車電子市場銷售額比上年增長近10%。2015年中國市場的汽車電子銷售額預(yù)計達(dá)到299億美元，如下圖所示。 圖：2010-2015 年中國市場的汽車電子銷售額預(yù)測銷售額增長率接
-
新能源汽車行業(yè)前瞻及投資建議
投資建議：短期技術(shù)和政策面刺激不大，關(guān)注概念性和估值修復(fù)機(jī)會。1.政策與補(bǔ)貼：已全面，問題在于沒有符合條件的產(chǎn)品。十年規(guī)劃爭論的核心還是技術(shù)路線和補(bǔ)貼多少，但示范城市的發(fā)展目標(biāo)，補(bǔ)貼政策都已定好，就待實
-
面向未來的中國汽車電子業(yè)
2011年是中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整的一年，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向新臺階的一年。經(jīng)過一百余年的發(fā)展，汽車工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。技術(shù)進(jìn)步推動汽車的發(fā)展，同時也改變著人類的生活方式。過去的一百多年里，汽車的
-
吉利汽車的成功啟示：自主創(chuàng)新 實現(xiàn)從廉價汽車到安全汽車的轉(zhuǎn)型
2009年，吉利全資收購澳大利亞全球第二大汽車自動變速器公司DSI，一躍成為世界自動變速箱領(lǐng)域技術(shù)最先進(jìn)的企業(yè)；2010年，吉利又成功收購世界豪華汽車品牌沃爾沃，成為我國第一家名副其實的跨國汽車集團(tuán)。從手工敲打出
-
上海新躍聯(lián)匯榮獲汽車傳感器行業(yè)10強(qiáng)企業(yè)
中國巿場調(diào)查研究中心、中國社會經(jīng)濟(jì)決策咨詢中心根據(jù)企業(yè)申報的財務(wù)狀況和汽車傳感器行業(yè)的產(chǎn)品類別、型號、產(chǎn)量、產(chǎn)值、銷量等;核對企業(yè)工商年檢數(shù)據(jù)(內(nèi)檔)，參照企業(yè)利潤表、損益表、資產(chǎn)負(fù)債表、平衡表等財務(wù)指標(biāo)
-
吉利汽車：“彎道超車”的啟示
2009年，吉利全資收購澳大利亞全球第二大汽車自動變速器公司DSI，一躍成為世界自動變速箱領(lǐng)域技術(shù)最先進(jìn)的企業(yè)；2010年，吉利又成功收購世界豪華汽車品牌沃爾沃，成為我國第一家名副其實的跨國汽車集團(tuán)。從手工敲打出
-
外企將至 中國電動汽車何解“十月圍城”
盡管依然存在著質(zhì)疑與爭論，但電動汽車作為中國汽車工業(yè)未來發(fā)展主導(dǎo)方向，已經(jīng)隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟與示范推廣的日益深化，得到了政府、企業(yè)與社會的最終認(rèn)同。然而，好不容易走出紛爭迷茫的中國電動汽車，卻不得
-
中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)即將迎來拐點
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。因其規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動作用，車聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用的首選。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解城市交通擁堵、減少車輛尾氣污染、減小車輛安全隱患、優(yōu)化車主行駛路線、縮短旅途時間
-
一汽奔騰以D-Partner系統(tǒng)獲得汽車魅力指數(shù)細(xì)分市場冠軍
近日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2011年中國汽車性能、運行和設(shè)計研究報告(APEAL)，即汽車魅力指數(shù)榜。在入門高檔中型車細(xì)分市場評選中，奔騰B70以遠(yuǎn)高行業(yè)平均值，851分的成績榮膺該細(xì)分市場冠軍。值得一提的是，一汽
-
中國汽車電子市場快速發(fā)展 預(yù)計2011規(guī)模達(dá)2400億
熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車載
-
專訪博世陳玉東： 2025年開啟電動車時代
一個點火線圈專利的發(fā)明，成就了德國博世集團(tuán)成為領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)創(chuàng)始人羅伯特-博世更沒想到的是，從1909年在中國開設(shè)第一家貿(mào)易辦事處開始，博世集團(tuán)就與中國結(jié)下了不解之緣。百年之后，中國已
-
預(yù)計2011中國汽車電子市場規(guī)模達(dá)2400億
熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車載MP3和GPS的
-
中國成全球汽車產(chǎn)業(yè)新亮點 自主車載電子成主導(dǎo)
加入世界貿(mào)易組織10年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住機(jī)遇，適時調(diào)整了抑制性的消費政策和嚴(yán)格的市場管制政策，順應(yīng)、利用汽車產(chǎn)業(yè)全球化的潮流，消除各種阻礙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，在WTO的框架下逐步融入全球分工體系并
