摘要:江門(mén)220kV銀三甲乙線(xiàn)起于220kV三江變電站,止于220kV銀湖變電站,項(xiàng)目于2002年12月投產(chǎn),至今已運(yùn)行20年。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,#12跨江塔基礎(chǔ)出現(xiàn)較大的不均勻沉降及連梁被拉斷破壞的現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅輸電線(xiàn)路及通航航道的安全運(yùn)行,需及時(shí)處理?，F(xiàn)對(duì)樁不均勻沉降原因進(jìn)行分析,并通過(guò)計(jì)算進(jìn)行論證,在此基礎(chǔ)上提出了實(shí)際處理方法。
摘要:某燃機(jī)電廠(chǎng)M701F4型燃機(jī),在機(jī)組啟停機(jī)時(shí)#7瓦轉(zhuǎn)速在375r/min左右存在振動(dòng)逐漸增大的現(xiàn)象,經(jīng)過(guò)多次檢查與處理仍不能消除。通過(guò)對(duì)變化趨勢(shì)的頻譜分析,振動(dòng)以2倍頻為主。而產(chǎn)生2倍頻的原因有很多種,可能是轉(zhuǎn)子動(dòng)靜部位有碰磨、靠背輪對(duì)中有偏差、螺栓緊力不均衡、軸瓦異常等,在檢修中逐一排查,確定主要原因并進(jìn)行處理后,機(jī)組在兩次啟停過(guò)程中,振動(dòng)重復(fù)性良好。#7瓦修后的啟機(jī)振動(dòng)曲線(xiàn)變化趨勢(shì)與修前一致,整個(gè)啟機(jī)過(guò)程中的振動(dòng)情況相比于修前大有改善,滿(mǎn)足機(jī)組運(yùn)行要求。
摘要:近些年來(lái),高壓交聯(lián)聚乙烯電纜緩沖層故障屢見(jiàn)不鮮?，F(xiàn)通過(guò)對(duì)某110k6緩沖層故障電纜進(jìn)行試驗(yàn),并結(jié)合解剖分析、x射線(xiàn)檢測(cè)、帶材檢測(cè),進(jìn)一步總結(jié)歸納緩沖層燒蝕現(xiàn)象,分析事故原因。此外,根據(jù)試驗(yàn)所得結(jié)果對(duì)電纜緩沖層故障特性進(jìn)行分析,并據(jù)此提出了電纜生產(chǎn)運(yùn)行管理過(guò)程中需要注意的問(wèn)題和相關(guān)工作建議。
摘要:針對(duì)A公司B風(fēng)電場(chǎng)35kV集電線(xiàn)路避雷器線(xiàn)夾斷裂頻發(fā)造成發(fā)電量損失這一質(zhì)量問(wèn)題,采用DMAIC過(guò)程改進(jìn)方法進(jìn)行了分析研究,明確每個(gè)階段的輸入和輸出要求,并輔以若干分析和解決該質(zhì)量問(wèn)題的管理方法和工具,最終完成改善,經(jīng)驗(yàn)證達(dá)到預(yù)期目標(biāo)并進(jìn)行成果固化。
摘要:定量裝車(chē)控制系統(tǒng)主要用于粉煤灰的裝料運(yùn)輸環(huán)節(jié),能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的高效、透明管理,體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)控制與現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)深度融合的發(fā)展理念。系統(tǒng)以粉煤灰銷(xiāo)售日常管理為出發(fā)點(diǎn),采用基于C#的B/S架構(gòu)實(shí)現(xiàn)管理端到生產(chǎn)銷(xiāo)售端的嚴(yán)格管控:采用C/S架構(gòu)實(shí)現(xiàn)從運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)端至管理端的精確控制,運(yùn)行人員通過(guò)客戶(hù)端對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操作:通過(guò)OPC服務(wù)實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)設(shè)備的工作值及指標(biāo),現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員通過(guò)指標(biāo)對(duì)下一步操作進(jìn)行判斷。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的精準(zhǔn)控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)下料的精準(zhǔn)把控,達(dá)到"量到即停"的效果,大大提高了現(xiàn)場(chǎng)的安全系數(shù),避免了"揚(yáng)塵""冒灰"等生產(chǎn)問(wèn)題,在提高運(yùn)輸效率的同時(shí),創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)效益。
摘要:隨著企業(yè)生產(chǎn)園區(qū)的信息化建設(shè)不斷完善,多源感知技術(shù)的智能安防應(yīng)用已成為企業(yè)園區(qū)安全生產(chǎn)與管理的必然需求,其在保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)、安全生產(chǎn)、治安反恐、人員規(guī)范管理等方面能夠發(fā)揮重要作用?，F(xiàn)通過(guò)分析新的防范要求,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況開(kāi)展相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用研究。
摘要:介紹了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的硬件架構(gòu),在此基礎(chǔ)上,對(duì)自動(dòng)泊車(chē)控制算法進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研究,包括APA算法功能需求分析,APA控制系統(tǒng)接口確定,系統(tǒng)多個(gè)模塊的功能算法設(shè)計(jì)等。整個(gè)控制算法設(shè)計(jì)合理有效,為自動(dòng)駕駛研究奠定了一定的基礎(chǔ)。
摘要:闡述了國(guó)內(nèi)代表性船閘運(yùn)行調(diào)度現(xiàn)狀,基于提高船閘的運(yùn)行和調(diào)度效率的工作需要,圍繞船閘服務(wù)友好便捷、運(yùn)行安全可靠、調(diào)度經(jīng)濟(jì)高效的總體目標(biāo),通過(guò)建立區(qū)域船閘群統(tǒng)一運(yùn)行調(diào)度管理系統(tǒng),整合、利用、優(yōu)化集控系統(tǒng)等信息資源,并結(jié)合前沿信息技術(shù),建設(shè)了集數(shù)據(jù)匯聚、存儲(chǔ)、交換、分析、服務(wù)于一體的支撐平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對(duì)揚(yáng)州六所船閘的統(tǒng)一調(diào)度業(yè)務(wù),充分發(fā)揮了揚(yáng)州市區(qū)域內(nèi)航運(yùn)的社會(huì)效益。
摘要:以提高垃圾桶內(nèi)有效利用空間為目標(biāo),采用HT66F70A單片機(jī)作為主控制器,設(shè)計(jì)了一種智能社區(qū)垃圾桶壓縮系統(tǒng),其包括自動(dòng)壓縮模塊、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊、自動(dòng)報(bào)警模塊、重力檢測(cè)模塊、超聲波測(cè)距模塊、紅外感應(yīng)模塊以及外圍輔助電路等,集檢測(cè)、報(bào)警及壓縮等多種功能于一體,可對(duì)垃圾桶進(jìn)行智能化管理,垃圾達(dá)到一定高度后,基于傳感器的分析自動(dòng)壓縮,垃圾桶滿(mǎn)時(shí)能發(fā)送信息給終端設(shè)備及時(shí)提醒工作人員處理。
摘要:主要以佛山寶捷3.5MW屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目為切入點(diǎn),結(jié)合實(shí)際的光伏電站一次設(shè)備布局與接入系統(tǒng)的二次配置情況進(jìn)行論述,從而提升光伏電站的設(shè)計(jì)合理性與科學(xué)性,為屋頂分布式光伏電站的設(shè)計(jì)與施工提供一定的技術(shù)指導(dǎo)。
摘要:目前智能變電站存在虛回路難以維護(hù),采樣值同步復(fù)雜:電氣二次設(shè)備功能縱向分布可靠性快速下降:過(guò)程層設(shè)備功能橫向耦合,業(yè)務(wù)相互影響:光口發(fā)熱,數(shù)據(jù)同步復(fù)雜等弊端。鑒于此,介紹了肇慶110kV港口輸變電工程電氣二次專(zhuān)業(yè)中對(duì)縱向集成、小型化二次設(shè)備等智能化變電站新技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用方案,希望能促進(jìn)技術(shù)迭代,推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展,總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)推廣應(yīng)用條件,形成有效模式,為探索南方電網(wǎng)智能變電站未來(lái)發(fā)展方向貢獻(xiàn)一份力量。
摘要:基于一體化管控平臺(tái)的泵站監(jiān)控系統(tǒng)(IMC)具備高度的可靠性、開(kāi)放性和集成性,對(duì)當(dāng)今的大型泵站監(jiān)控具有重大作用。現(xiàn)詳細(xì)介紹基于一體化管控平臺(tái)的泵站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,包括系統(tǒng)的組成、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),并依托某配水工程項(xiàng)目詳細(xì)說(shuō)明各子系統(tǒng)功能,主要包括工程監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度管理系統(tǒng)、智能告警系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)及信息管理系統(tǒng)等,可為水利工程泵站自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)改造提供借鑒。
摘要:基于直驅(qū)技術(shù)在石油鉆采領(lǐng)域的應(yīng)用,從石油鉆井絞車(chē)直驅(qū)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r出發(fā),分析石油鉆井過(guò)程對(duì)絞車(chē)的要求。通過(guò)分析電磁場(chǎng)、溫度場(chǎng)、流體場(chǎng)、機(jī)械性能等多物理量參數(shù)對(duì)永磁直驅(qū)絞車(chē)技術(shù)的影響,并根據(jù)永磁電機(jī)溫度和磁性的物理關(guān)系,得出永磁直驅(qū)技術(shù)暫未在石油鉆井絞車(chē)上應(yīng)用的原因。再通過(guò)對(duì)異步直驅(qū)絞車(chē)、傳統(tǒng)絞車(chē)進(jìn)行效率測(cè)試試驗(yàn)、工業(yè)性試驗(yàn)得出數(shù)據(jù),并進(jìn)行分析,基于多個(gè)油田實(shí)際應(yīng)用情況,得出異步直驅(qū)和傳統(tǒng)絞車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)直驅(qū)絞車(chē)進(jìn)行分析得出結(jié)論,提出石油鉆井絞車(chē)直驅(qū)技術(shù)的發(fā)展建議。
摘要:為了提高電纜故障定位的精確度,提出一種基于改進(jìn)希爾伯特-黃變換(HHT)的電纜故障定位方法。針對(duì)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(EMD)方法處理信號(hào)的過(guò)程中易產(chǎn)生模態(tài)混疊現(xiàn)象的問(wèn)題,提出在進(jìn)行EMD分解的過(guò)程中加入輔助信號(hào)的方法,來(lái)克服模態(tài)混疊現(xiàn)象。然后使用改進(jìn)HHT對(duì)故障行波信號(hào)進(jìn)行分析處理,從而對(duì)電纜故障發(fā)生點(diǎn)進(jìn)行定位。通過(guò)搭建Matlab仿真模型對(duì)電纜故障進(jìn)行仿真分析,仿真結(jié)果表明,該方法在電纜故障測(cè)距上具有優(yōu)越性。
摘要:以某電廠(chǎng)給水系統(tǒng)節(jié)能改造為案例,介紹改造前后系統(tǒng)流程、變頻接線(xiàn)特點(diǎn)及變頻給水控制邏輯特點(diǎn),分析節(jié)能改造后運(yùn)行出現(xiàn)的幾個(gè)異常情況,總結(jié)改造效果。
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