摘要:介紹了磁懸浮技術(shù)的原理及特點(diǎn),對(duì)磁懸浮技術(shù)在冷水機(jī)組領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展進(jìn)行了總結(jié),對(duì)磁懸浮冷水機(jī)組的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了理論分析,在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)探討了磁懸浮冷水機(jī)組在某制藥企業(yè)的應(yīng)用情況,總結(jié)了磁懸浮冷水機(jī)組在制藥企業(yè)應(yīng)用中出現(xiàn)的問題及現(xiàn)有解決辦法,提出了磁懸浮冷水機(jī)組在制藥企業(yè)應(yīng)用的注意事項(xiàng),對(duì)今后磁懸浮冷水機(jī)組的運(yùn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng)具有良好的指導(dǎo)意義。
摘要:通過現(xiàn)場(chǎng)拆解絕緣油滲漏電纜終端,從附件結(jié)構(gòu)合理性、附件質(zhì)量、安裝工藝和施工質(zhì)量等方面進(jìn)行分析,推斷絕緣油滲漏是附件結(jié)構(gòu)不合理及施工質(zhì)量較差造成的。現(xiàn)場(chǎng)采用經(jīng)工藝改良的終端附件更換原漏油電纜終端,同時(shí),提出了對(duì)同型號(hào)、同結(jié)構(gòu)樣式電纜終端的跟蹤處理措施。
摘要:闡述了重聯(lián)機(jī)車采用平均管進(jìn)行制動(dòng)缸壓力控制的原理,對(duì)國(guó)內(nèi)運(yùn)用的DK-2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)、CCBⅡ型機(jī)車制動(dòng)機(jī)和Eurotrol型機(jī)車制動(dòng)機(jī)等3種主型機(jī)車制動(dòng)機(jī)的平均管壓力控制原理進(jìn)行了介紹和分析,對(duì)下一代機(jī)車制動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)有著一定的啟發(fā)作用。
摘要:介紹了某廠1000MW機(jī)組汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)RB的控制策略,并針對(duì)實(shí)際運(yùn)行中汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)跳閘,RB動(dòng)作后的異常工況進(jìn)行了深入分析。結(jié)合運(yùn)行人員的處理經(jīng)驗(yàn)對(duì)相關(guān)的RB邏輯進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化,以提升汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)RB動(dòng)作的正確性與可靠性。對(duì)RB動(dòng)作后異常工況下運(yùn)行人員的手動(dòng)干預(yù)處理措施進(jìn)行了改進(jìn),以供相關(guān)運(yùn)行人員參考借鑒。
摘要:橄欖簧是機(jī)車用制動(dòng)裝置的重要零部件,對(duì)運(yùn)行安全有重要影響。針對(duì)橄欖簧的斷裂失效現(xiàn)象,進(jìn)行了斷裂件形貌、成分、硬度分析,得出了為氫脆斷裂的結(jié)論,探討了引起氫脆斷裂的主要原因,最后提出了橄欖簧制造工藝的改進(jìn)建議,對(duì)于同類型彈簧的失效分析有借鑒意義。
摘要:橄欖簧是機(jī)車用制動(dòng)裝置的重要零部件,對(duì)運(yùn)行安全有重要影響。針對(duì)橄欖簧的斷裂失效現(xiàn)象,進(jìn)行了斷裂件形貌、成分、硬度分析,得出了為氫脆斷裂的結(jié)論,探討了引起氫脆斷裂的主要原因,最后提出了橄欖簧制造工藝的改進(jìn)建議,對(duì)于同類型彈簧的失效分析有借鑒意義。
摘要:造紙生產(chǎn)線的上漿管道、白水流道到?jīng)_漿白水泵之間的混合器對(duì)內(nèi)壁的粗糙度設(shè)計(jì)要求為Ra=0.8μm。有些建設(shè)單位會(huì)將上述設(shè)備、管道與紙機(jī)一起訂貨,由紙機(jī)制造廠家一起供貨。大型紙機(jī)設(shè)備制造商主要為兩家外國(guó)設(shè)備制造商,制造費(fèi)用非常高,因此,近年也有建設(shè)單位不采購管道和管狀設(shè)備,而要求安裝單位現(xiàn)場(chǎng)制作,以降低投資。而施工現(xiàn)場(chǎng)條件簡(jiǎn)陋,機(jī)械裝備短缺,如何保證上述設(shè)備的粗糙度,成為施工的難題。鑒于此,介紹了一種設(shè)備簡(jiǎn)易、操作簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、質(zhì)量良好的施工現(xiàn)場(chǎng)管道和管狀設(shè)備內(nèi)拋光工具和方法。
摘要:針對(duì)鈦合金結(jié)構(gòu)件翼面裝配弧面及定位槽的銑削加工,分析其加工工藝,對(duì)夾具進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì),在合理選擇刀具材料的前提下優(yōu)化刀具設(shè)計(jì),改進(jìn)工藝路徑,最終完成了該鈦合金結(jié)構(gòu)件指定位置的銑削加工,在滿足尺寸要求的同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。
摘要:電力調(diào)控?cái)?shù)據(jù)的來源涉及不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng),其數(shù)據(jù)量隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展而飛速增長(zhǎng)。電力調(diào)控?cái)?shù)據(jù)中蘊(yùn)含著電網(wǎng)運(yùn)行控制及安全生產(chǎn)的重要信息?，F(xiàn)將不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,并基于融合的調(diào)控大數(shù)據(jù)提出適用于不同業(yè)務(wù)口的電力調(diào)控云平臺(tái)建設(shè)架構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與同步的方案,同時(shí)在平臺(tái)架構(gòu)的基礎(chǔ)上探索高級(jí)應(yīng)用的建設(shè)思路。
摘要:針對(duì)增壓風(fēng)機(jī)葉片斷裂問題,采用材質(zhì)性能檢測(cè)、熱態(tài)性能試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算等方法,探究葉片斷裂的原因。數(shù)據(jù)結(jié)果表明,風(fēng)機(jī)性能與其所在的管道系統(tǒng)不匹配是葉片斷裂的主要原因,同時(shí)風(fēng)機(jī)葉片的加工存在一定的質(zhì)量問題,風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間受到交變應(yīng)力的作用從而產(chǎn)生疲勞斷裂。鑒于此,提出風(fēng)機(jī)改造方案并進(jìn)行改造,此后增壓風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行一年多,振動(dòng)數(shù)值較小?？梢?改造取得明顯效果,對(duì)類似問題的解決具有很好的借鑒意義。
摘要:變電站自動(dòng)化設(shè)備大量使用固態(tài)硬盤外存儲(chǔ)器,而固態(tài)硬盤的全擦寫次數(shù)達(dá)到一定量時(shí)將影響自動(dòng)化設(shè)備的正常運(yùn)行?，F(xiàn)對(duì)一起變電站設(shè)備典型的SSD故障案例進(jìn)行分析,確認(rèn)了自動(dòng)化設(shè)備不恰當(dāng)?shù)能浖褂梅绞綄O大地縮短固態(tài)硬盤的使用壽命。為此,開發(fā)固態(tài)硬盤狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能,從預(yù)留容量、讀寫速度、預(yù)估壽命三個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)測(cè)及預(yù)警,為應(yīng)用固態(tài)硬盤存儲(chǔ)的自動(dòng)化設(shè)備的可靠運(yùn)行提供技術(shù)保障。
摘要:當(dāng)寒潮來襲時(shí),電網(wǎng)負(fù)荷增大,且增長(zhǎng)幅度逐年遞增:同時(shí),極寒氣候條件對(duì)設(shè)備外絕緣性能、基礎(chǔ)支撐、設(shè)備結(jié)構(gòu)影響較大,一旦引發(fā)缺陷,會(huì)給電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)工作帶來諸多不便,對(duì)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行造成威脅,嚴(yán)重影響供電可靠性。鑒于此,研究了極寒天氣下電網(wǎng)負(fù)荷和設(shè)備運(yùn)行情況,分析了兩次極寒天氣期間電氣設(shè)備告警及缺陷情況,總結(jié)了特定氣候條件下變電站電氣設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)和潛在問題,提出了關(guān)于做好冬季變電設(shè)備防寒防凍專項(xiàng)工作的應(yīng)對(duì)措施。
摘要:某燃機(jī)電廠投運(yùn)后不久就出現(xiàn)水冷壁結(jié)垢嚴(yán)重的情況,為分析其結(jié)垢原因并制訂解決方案,對(duì)水冷壁管進(jìn)行了割管,檢測(cè)垢量、垢下腐蝕情況、垢樣成分,并進(jìn)行了水汽質(zhì)量分析和凝汽器檢查。最后得出結(jié)論:凝汽器管泄漏,大量循環(huán)水漏入引起水汽品質(zhì)惡化,硬度等指標(biāo)測(cè)不準(zhǔn)確使得水汽惡化未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并得以遏制,導(dǎo)致水冷壁結(jié)垢嚴(yán)重。同時(shí),對(duì)泄漏機(jī)組相關(guān)后續(xù)問題的處理提出了有效建議。
摘要:慣性遲延系統(tǒng)廣泛存在于熱工系統(tǒng)中,而PID控制仍是熱工控制系統(tǒng)的主要控制手段。針對(duì)熱工班組人員普遍缺乏控制系統(tǒng)參數(shù)調(diào)節(jié)能力的問題,研發(fā)了慣性遲延系統(tǒng)模型辨識(shí)及PID參數(shù)尋優(yōu)軟件。該軟件首先對(duì)訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選,再通過改進(jìn)粒子群算法對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行模型辨識(shí),確定其模型結(jié)構(gòu)和參數(shù),進(jìn)而建立對(duì)象精確數(shù)學(xué)模型,并對(duì)辨識(shí)模型進(jìn)行PID參數(shù)尋優(yōu),獲取優(yōu)化的PID參數(shù),為熱工人員提供了安全可靠的參數(shù)調(diào)試依據(jù),保障了生產(chǎn)過程的安全。
摘要:從車輛升溫過程出發(fā),研究了基于升溫法測(cè)試鐵道車輛K值的快速試驗(yàn)測(cè)試方法。該方法無須等待車輛內(nèi)部與外界環(huán)境達(dá)到熱平衡的穩(wěn)定狀態(tài),即可快速測(cè)試得到車輛K值,縮短了試驗(yàn)時(shí)間,提高了試驗(yàn)效率。使用升溫法實(shí)際測(cè)試某型號(hào)鐵道車輛K值進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果精確可靠。
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