近年來，汽車業(yè)生態(tài)發(fā)生了重大的變化，特別是互聯(lián)網(wǎng)汽車、新能源汽車對舊有格局的改變。今日小編聚焦的FF91能否順利量產、上汽奧迪的最新進展，均為汽車行業(yè)變局中的兩大案例。 身為國內目前或許
北京時間5月31日，通用宣布軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）將向GM Cruise公司投資22.5億美元，以推進自動駕駛技術大規(guī)模商業(yè)化應用。交易完成后，通用還將向GM
恒大成為法拉第未來大股東后，恒大法拉第未來中國總部也正式落地。8月14日下午，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恒大中心正式揭牌。 南都記者從揭牌儀式上獲悉，恒大法拉第未來規(guī)劃了華
汽車電子產業(yè)正在南京悄然興起。十四所與南汽合資成立了南京天擎汽車電子公司；北方信息產業(yè)集團也將汽車電子作為未來發(fā)展的戰(zhàn)略重點，這兩家企業(yè)都把汽車電子的核心部分——CAN總線作為發(fā)展方向。
前段時間沸沸揚揚奇瑞股權問題，讓奇瑞近年來虧損的問題成為了坊間熱議的話題，而近日奇瑞發(fā)布了其7月的銷量快報，從持續(xù)增長的銷量以及勢頭方面破除了外界對于奇瑞未來發(fā)展的猜疑。 8月3日，奇瑞
當前，新能源汽車產業(yè)正迅猛發(fā)展，我國超越美國成為全球第一汽車大國。新能源關鍵技術取得重要突破，動力電池性能指標不斷提升，燃料電池動力系統(tǒng)部件和集成技術顯著提高，多個自主品牌的網(wǎng)聯(lián)車投入市場，自動
這是一場沒有引擎轟鳴的汽車賽事，這是一場沒有彌漫硝煙的汽車賽事，然而，這依然是一場汽車間激烈角力，你爭我奪的極速競賽。這就是國際汽聯(lián)電動方程式比賽Formula E，全球最頂級的電動汽車賽事，該
芒羅的團隊認為，最高配置的Model 3有可能獲得30%的毛利率，低配版Model 3的毛利率在10%左右。 據(jù)外媒報道，美國一些制造分析師花費超過6600小時在底特律北郊的倉庫拆解了一
智能汽車作為2018年的大風口，以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等為主的行業(yè)保持了一貫的發(fā)展熱度。下面小編整理了2018年國內外智能汽車行業(yè)動態(tài)及重大事件點評，歡迎各位閱讀與分享。
上海的隨塘河不寬，但沿著弓形海岸線橫跨兩區(qū)，從北邊的川沙綿延至南邊的奉賢。兩區(qū)交界處，隨塘河邊，一座現(xiàn)代化的大型工廠正在崛起。 這座工廠的地面建設剛剛開始動工，它的四面是一排灰黑色墻板筑
新建純電動乘用車項目的審批由中央核準，變?yōu)榈胤秸畟浒浮? 12月18日消息，發(fā)改委網(wǎng)站今日發(fā)布消息，宣布《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）已經通過發(fā)改委主任辦公室審議，現(xiàn)正式發(fā)
北京時間1月4日，文遠知行（WeRide）宣布A輪系列融資再獲得兩家重要機構跟投，分別是商湯科技SenseTime和農銀國際ABC InternaTIonal，本次跟投的融資金額達數(shù)千萬美元。
改革開放四十多年來，中國汽車產業(yè)從小到大經歷了無數(shù)的歷程，如果問起中國國產汽車工業(yè)的話，有幾個名字相信大家都很熟悉，比亞迪、奇瑞、江淮不一而足，這些汽車巨頭的背后是中國蓬勃發(fā)展的汽車產業(yè)，而在這
2018年對于國內的新能源汽車來說，開啟了新一輪銷量高潮，以比亞迪、北汽、上汽為代表，分別往20萬、15萬和10萬這幾個重要的關口沖刺，去贏得更多的市場份額。 插電式混合動力的車型競爭
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