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移相全橋式IGBT超聲波電源的研制
摘要：介紹了某型超聲波電源的工作原理，采用移相式全橋串聯(lián)諧振電路，以IGBT為功率開關(guān)器件，熱耗小，轉(zhuǎn)換效率高，噪音低，配合適當(dāng)型號的清洗槽和清洗液，清洗效果好。關(guān)鍵詞：超聲波電源；全橋；移相；絕緣柵晶體
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高壓IGBT變頻器及應(yīng)用
1前言電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)與控制理論的結(jié)合，有力地促進(jìn)了交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展。近年來，具有驅(qū)動電路和保護(hù)功能的智能IGBT的應(yīng)用使得變頻器結(jié)構(gòu)更加緊湊且可靠。與其它電力電子器件相比，IGBT具有高可靠性、
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三相逆變器中IGBT的幾種驅(qū)動電路的分析
摘要：對幾種三相逆變器中常用的IGBT驅(qū)動專用集成電路進(jìn)行了詳細(xì)的分析，對TLP250、EXB8系列和M579系列進(jìn)行了深入的討論，給出了它們的電氣特性參數(shù)和內(nèi)部功能方框圖，還給出了它們的典型應(yīng)用電路。討論了它們的使用
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高壓IGBT變頻器及應(yīng)用
1前言電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)與控制理論的結(jié)合，有力地促進(jìn)了交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展。近年來，具有驅(qū)動電路和保護(hù)功能的智能IGBT的應(yīng)用使得變頻器結(jié)構(gòu)更加緊湊且可靠。與其它電力電子器件相比，IGBT具有高可靠性、
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感應(yīng)加熱用IGBT超音頻電源
1引言感應(yīng)加熱是將工件直接加熱，它具有效率高，作業(yè)條件好，溫度容易控制，金屬燒損小，無需預(yù)熱等優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的感應(yīng)加熱設(shè)備應(yīng)用的電力電子器件是電子管和快速晶閘管。電子管電壓高，穩(wěn)定性差，幅射強(qiáng)，效率低，已經(jīng)
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離子滲氮用脈沖電源的研制
摘要：文章通過對比，論述了離子滲氮用直流電源的缺點(diǎn)以及脈沖電源在克服相應(yīng)問題上的優(yōu)勢，研制了100kW離子滲氮用脈沖電源，文章介紹了電路原理，此電源具有較大的推廣應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：離子滲氮脈沖電源1引言輝光
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英飛凌中國全新子公司開業(yè) 專注三大核心業(yè)務(wù)
英飛凌科技股份有限公司（Infineon）近日宣布其位于中國北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，
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英飛凌子公司落戶北京：注冊資本1500萬美元
全球芯片制造商英飛凌科技股份有限公司宣布，其位于中國北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1500萬美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，
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英飛凌中國全新子公司開業(yè)，滿足能源持續(xù)增長的需求
英飛凌科技股份有限公司日前宣布其位于中國北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，體現(xiàn)了英飛凌
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英飛凌中國全新子公司開業(yè)，專注三大核心業(yè)務(wù)
英飛凌科技股份有限公司（Infineon）近日宣布其位于中國北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，
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變頻與傳動--高壓變頻器原理及應(yīng)用
1.引言電機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中主要的耗電設(shè)備，高壓大功率電動機(jī)的應(yīng)用更為突出，而這些設(shè)備大部分都存在很大的節(jié)能潛力。所以大力發(fā)展高壓大功率變頻調(diào)速技術(shù)具有時代的必要性和迫切性。目前，隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電
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三電平IGBT功率模塊
為了充分發(fā)掘系統(tǒng)層面的設(shè)計優(yōu)勢，以往主要集中在大功率應(yīng)用的三電平中點(diǎn)鉗位(NPC)拓?fù)潆娐方鼇硪查_始出現(xiàn)在中、小功率應(yīng)用中。低電壓器件改進(jìn)后的頻譜性能和更低的開關(guān)損耗，使得UPS系統(tǒng)或太陽能逆變器等需要濾波器
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變頻與傳動--高壓變頻器原理及應(yīng)用
1.引言電機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中主要的耗電設(shè)備，高壓大功率電動機(jī)的應(yīng)用更為突出，而這些設(shè)備大部分都存在很大的節(jié)能潛力。所以大力發(fā)展高壓大功率變頻調(diào)速技術(shù)具有時代的必要性和迫切性。目前，隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電
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采用新型IGBT優(yōu)化軟開關(guān)應(yīng)用中的損耗
IGBT技術(shù)進(jìn)步主要體現(xiàn)在兩個方面：通過采用和改進(jìn)溝槽柵來優(yōu)化垂直方向載流子濃度，以及利用“場終止”概念(也有稱為“軟穿通”或“輕穿通”)降低晶圓n襯底的厚度。此外，帶有單片二極
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IGBT在中頻感應(yīng)加熱電源中的應(yīng)用
1 引言 根據(jù)目前國內(nèi)的供電模式，空心抽油桿感應(yīng)加熱系統(tǒng)采用的是工頻感應(yīng)加熱方式。為了三相用電平衡，工頻加熱電源將工頻三相交流電中的一相分別經(jīng)電抗器、電容器列相移相疊加到其它二相，再經(jīng)變壓器直接變成適
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節(jié)能汽車之“無線”功率開關(guān)
近年來，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢的熱門話題?；仡欉^去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動車窗、電動天窗和敞篷車蓋、高級音響器材、電動座椅、空調(diào)或電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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IGBT軌道交通產(chǎn)品亮相PCIM展會
功率模塊在軌道交通方面有大量的應(yīng)用。從單位用量上來講,電力機(jī)車一般需要500個IGBT，動車組需要超過100個IGBT，一節(jié)地鐵需要50~80個IGBT模塊，因此粗略估計上述軌道交通市場對IGBT模塊的需求將超過3百萬個。 在
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節(jié)能汽車之“無線”功率開關(guān)
近年來，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢的熱門話題。回顧過去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動車窗、電動天窗和敞篷車蓋、高級音響器材、電動座椅、空調(diào)或電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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節(jié)能汽車之“無線”功率開關(guān)
近年來，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢的熱門話題。回顧過去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動車窗、電動天窗和敞篷車蓋、高級音響器材、電動座椅、空調(diào)或電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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IGBT進(jìn)口替代空間大 電子元器件需求強(qiáng)勁
由于全球金融危機(jī)和半導(dǎo)體行業(yè)的周期性波動，全球半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量從 08年4季度到09年1季度經(jīng)歷了大幅下滑，主要經(jīng)濟(jì)體的半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量都降到5年以來的最低水平。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，半導(dǎo)體行業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇并步入景
