車聯(lián)網(wǎng)
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5G發(fā)展迅速，車聯(lián)網(wǎng)進入黃金發(fā)展期
迎接5G時代，最讓人“有感”的應(yīng)用，將體現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)上，各家大廠將著手布建大規(guī)模測試網(wǎng)，而以全球車聯(lián)網(wǎng)市場來看，目前以美國跑得最前面，許多商機也悄悄發(fā)酵中。
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國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系2020年建成
9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于征求《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南》意見的通知?！秶臆嚶?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南》指出，針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎(chǔ)標準制定，加緊研制自動安全及輔助駕駛相關(guān)標準、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標準、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標準、先進駕駛輔助系統(tǒng)標準、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的5G eV2X關(guān)鍵技術(shù)標準制定，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。
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觀致與愛立信合作，研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車
近日，愛立信與觀致汽車達成合作意向，將攜手探索5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，借助各自技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合設(shè)計研究智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行解決方案以及多贏的商業(yè)模式。
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LG電子野心勃勃，還要大收購？
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，未來5年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場將實現(xiàn)26.75%的復(fù)合年增長率，預(yù)計到2021年底，市場規(guī)模將達到551.4億美元。如此巨大的市場，在近兩年吸引了眾多汽車業(yè)內(nèi)外企業(yè)積極布局，其中不乏諾基亞、蘋果、谷歌、微軟、黑莓、LG這樣的科技公司。
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Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案
Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)今日發(fā)布其首款基于3GPP Release 14規(guī)范、面向PC5直接通信的C-V2X商用解決方案——Qualcomm® 9150 C-V2X芯片組。為了滿足汽車制造企業(yè)對采用C-V2X解決方案實現(xiàn)道路安全的量產(chǎn)需求，該芯片組預(yù)計將于2018年下半年商用出樣。為了幫助加速汽車生態(tài)系統(tǒng)商用就緒，Qualcomm Technologies今日還宣布推出全新的Qualcomm® C-V2X參考設(shè)計，它將包括集成全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)功能的9150 C-V2X芯片組，以及運行智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation Systems , ITS)V2X協(xié)議棧的應(yīng)用處理器和硬件安全模組(HSM)。
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車聯(lián)網(wǎng)帶動未來UBI車險
科技發(fā)展從網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)到移動網(wǎng)絡(luò)、智能手機的普及，一直到這幾年討論熱度最高物聯(lián)網(wǎng)IoT(Internet of Things)，10年前和現(xiàn)在的生活型態(tài)一比已經(jīng)有顛覆性的變化。人們對于智能裝置的習(xí)慣和依賴，讓許多科技大廠開始關(guān)注移動裝置以外的新興應(yīng)用領(lǐng)域，而車聯(lián)網(wǎng)更是物聯(lián)網(wǎng)的其中一項如火如荼進行中的重大應(yīng)用。
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盤點中國9大自動駕駛汽車測試場及最新進展
隨著車企及科技公司對汽車自動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的研究不斷深入，越來越多的企業(yè)開始在這一領(lǐng)域取得突破性進展，針對自動駕駛汽車的測試在當前成了眾多研發(fā)者們不得不考慮
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當5G遇上車聯(lián)網(wǎng)，會有多神奇？
列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個話題還是有點眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。
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M2M加速車聯(lián)網(wǎng)落地 全球三大市場增速達25%
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場景，通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進行有效利用，對車輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。而車聯(lián)網(wǎng)的加速落地，也讓M2M技術(shù)煥發(fā)新生。
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M2M成為下一個富礦 車聯(lián)網(wǎng)是熱點
在上海舉行的亞洲移動通信博覽會（MAE2014）已經(jīng)落幕，但展會上熱議的M2M（Machine to Machine，即機器對機器）話題仍余熱未消。當全球的移動通信運營商面臨語音和短信收入下降的困境時，M2M成為整個產(chǎn)業(yè)鏈矚目的下一個富礦。
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大眾汽車將自2019年起正式導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
近年來全球汽車業(yè)積極發(fā)展自駕車技術(shù)，希望降低因為人為操作失誤導(dǎo)致意外事故的風(fēng)險，不過除此之外，如何讓車輛與車輛，以及車輛與道路設(shè)施之間能夠建立信息的交流，對于道路安全也有著很大的幫助。
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車聯(lián)網(wǎng)的時代，專利才是重點
車聯(lián)網(wǎng)近年來逐漸成為重要之兵家必爭之地，各國重點信息廠商及重點制造車場均積極投入，期望透過各類型之新技術(shù)，有效提升車聯(lián)網(wǎng)之發(fā)展，并快速邁入自駕車市場，成為未來市場之領(lǐng)導(dǎo)者。
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新的車載語音，真的很神奇
語音平臺有機會成為物聯(lián)網(wǎng)時代下新的“操作系統(tǒng)”，連接全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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“神奇的”eSIM，前景廣闊
eSIM卡實際上是將傳統(tǒng)SIM卡直接嵌入到設(shè)備芯片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設(shè)備中。此外，eSIM卡相較于實體SIM卡可以減少高達90%的空間，因為它已經(jīng)在制造過程中被嵌入了設(shè)備之內(nèi)，用戶可以進行遠程激活連接。這一做法將允許用戶更加靈活的選擇運營商套餐，或者在無需解鎖設(shè)備、購買新設(shè)備的前提下隨時更換運營商。
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淺析藍牙模塊在車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用
科技進步與發(fā)展帶來的變化是極為直觀的，各種智能化設(shè)備應(yīng)用，人物感應(yīng)，都逐步普及到社會各個方面。據(jù)大量案例證明，各種智能化終端應(yīng)用都是在智能手機的操縱下來完成這一實施的。物聯(lián)網(wǎng)的核心是實現(xiàn)萬物互聯(lián)，而無線連接技術(shù)無疑是最關(guān)鍵的一環(huán)。這些連接技術(shù)包括WiFi、NFC、藍牙模塊等。其中，通過藍牙技術(shù)可以實現(xiàn)與各種設(shè)備進行無縫、快速的連接，可以確切的說藍牙已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)中最龐大的無線通訊技術(shù)。
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奧迪AI：半導(dǎo)體在汽車電子所占的比重越來越重
奧迪新A8近日發(fā)布全球首款搭載L3級自動駕駛的量產(chǎn)車，預(yù)計最快2018年進入國內(nèi)市場。也成了傳統(tǒng)車廠在智能汽車領(lǐng)域一個新的里程碑。
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奧迪AI引爆車聯(lián)網(wǎng)話題 半導(dǎo)體零件占比創(chuàng)新高
奧迪(Audi)新發(fā)布的A8為全球首款搭載Level 3自動駕駛的量產(chǎn)車，預(yù)計最快2018年進入國內(nèi)市場。也成了傳統(tǒng)車廠在智能汽車領(lǐng)域的重要里程碑。
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當有了這些汽車配件，讓你的愛車秒變豪車
如今汽車的發(fā)展可謂是突飛猛進，看著那些漂亮又實用的功能，這無疑讓那些早幾年買車的老司機們懊惱不已。其實，與現(xiàn)在的新車相比，那些老司機的座駕無論是發(fā)動機，還是變速箱等核心配置其實差別并不大。真正的差別除了外觀內(nèi)飾，就是那些先進的科技配置，而往往這些功能大部分都能在后期加裝。尤其是對于那些還在可憐兮兮堅持使用收音機的老司機來說，一個簡單的藍牙播放器就可以輕輕松松改變你的有車生活。
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【深度剖析】車聯(lián)網(wǎng)信息安全挑戰(zhàn)與思考
第一個先介紹車聯(lián)網(wǎng)信息安全的挑戰(zhàn)，上午有很多專家已經(jīng)從不同的角度和層面介紹了車聯(lián)網(wǎng)信息安全的一些問題。我希望這次引入一個車聯(lián)網(wǎng)信息安全目前最大的挑戰(zhàn)，我認為就是數(shù)據(jù)安全的問題。所以在報告中重點講一下我對車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全的淺薄思考。
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車聯(lián)網(wǎng)通信中蜂窩網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
1 引言 近年來，隨著汽車保有量持續(xù)增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。在此背景下，汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化作為解決這些
