隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，汽車也在與時(shí)俱進(jìn)，從收音機(jī)、車載電話、導(dǎo)航到現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)。車輛是我們?nèi)粘２豢煞指畹囊徊糠?，每個(gè)車企都在進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)深化。而每家車企的車聯(lián)網(wǎng)都具備著自己的特色，并且他們采用的技術(shù)也有所不同，但最終要達(dá)成的目標(biāo)是相同的。除了給我們提供便捷性的駕駛操作，同時(shí)還是為未來(lái)出行作為基礎(chǔ)。

安吉星系統(tǒng)：一鍵喚醒人工服務(wù)、車輛遠(yuǎn)程控制、車輛自檢

我們熟知的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該算是安吉星了，安吉星是通用汽車從1996年開始提供的系統(tǒng)，在通用旗下的汽車品牌都裝備了該系統(tǒng)。安吉星主要采用無(wú)線技術(shù)和全球定位系統(tǒng)(GPS)衛(wèi)星向汽車提供完善的無(wú)線服務(wù)?，F(xiàn)在的安吉星系統(tǒng)更晚上，除了可以通過(guò)安檢來(lái)喚起安吉星語(yǔ)音服務(wù)，還可以通過(guò)APP針對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)，開車門，車輛自檢等功能，這樣的功能可以讓車主便捷出行。

寶馬iDrive：互聯(lián)駕駛、手寫輸入、手勢(shì)控制

寶馬iDrive最早出現(xiàn)在7系車型上，當(dāng)時(shí)的系統(tǒng)可以顯示車輛信息，多媒體以及導(dǎo)航等功能。如今的iDrive已經(jīng)在具備更多的功能，交通信息、緊急呼叫、車輛查詢及辦公、旅行及休閑時(shí)間規(guī)劃、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與駕駛者輔助系統(tǒng)等，另外還有最新推出的手勢(shì)控制功能。

沃爾沃SensusConnect：語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程人工服務(wù)

SensusConnect是沃爾沃打造的面向未來(lái)的智能汽車生態(tài)系。統(tǒng)擁有智能在線和隨車管家這兩大核心功能，SensusConnect不僅能滿足車主日常多媒體娛樂(lè)、通訊導(dǎo)航、上網(wǎng)等基本需求，還有語(yǔ)音打開控制功能，手機(jī)APP遠(yuǎn)程鎖車、解鎖、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，后臺(tái)人工服務(wù)提供酒店預(yù)訂、機(jī)票、查詢天氣，緊急救援等功能。該系統(tǒng)的一些應(yīng)用弱化了車輛“交通工具”的屬性，通過(guò)各種語(yǔ)言，讓汽車可以更好地為駕駛員服務(wù)。

CarPlay、AndroidAuto：手機(jī)映射、語(yǔ)音控制

這類的操作系統(tǒng)基本上是比較相似的，基于手機(jī)映射到車載中控大屏上。只不過(guò)每個(gè)系統(tǒng)都有著自己的風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的。CarPlay和AndroidAuto采用了完全不同的風(fēng)格界面設(shè)計(jì)，而這也將影響用戶使用系統(tǒng)的操作方式。CarPlay基本上可以看成是iOS系統(tǒng)的復(fù)制，幾乎就是iOS系統(tǒng)直接放大和簡(jiǎn)化。而AndroidAuto，谷歌移除了狀態(tài)欄，同時(shí)將各個(gè)功能通過(guò)通知欄的方式顯示，而并非是傳統(tǒng)的App圖標(biāo)，因此應(yīng)用程序也只是整個(gè)系統(tǒng)中的一部分。

AliOS：驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物智能

云溪大會(huì)中，阿里發(fā)布了最新的智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Alios，AliOS是整合原YunOS最新發(fā)布的系統(tǒng)，該系統(tǒng)是把汽車作為了切入IoT市場(chǎng)的重要支點(diǎn)，要選擇汽車作為物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的重要切入口，是因?yàn)椋?ldquo;汽車堪稱工業(yè)革命以來(lái)最為復(fù)雜的機(jī)械。”但是該系統(tǒng)并非汽車獨(dú)有。

AliOS車載操作系統(tǒng)是為推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)朝向互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展而誕生的。AliOS并不是將手機(jī)OS的慣性思維照搬到汽車OS上，而是擁有自己的操作系統(tǒng)，只有將聯(lián)網(wǎng)能力和計(jì)算能力同時(shí)賦予汽車，才能真正地實(shí)現(xiàn)汽車的智能化。

寫在最后：未來(lái)的車載互聯(lián)、并不是現(xiàn)在所展現(xiàn)的趨勢(shì)趨向娛樂(lè)化。在未來(lái)的幾年中車載互聯(lián)會(huì)趨向智聯(lián)汽車，不具聯(lián)網(wǎng)及智能的車輛將越來(lái)越少。汽車將扮演中端的角色，就像手機(jī)一樣。未來(lái)車輛將車與車、車與人、車與智能硬件、車與場(chǎng)景、車與城市直接進(jìn)行高速數(shù)據(jù)交換。這些也是自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛所需要的前提。只有汽車智能了，在搭配5G的高速網(wǎng)絡(luò)，以及城市規(guī)劃的建設(shè)，才能讓出行更加方便。所以車聯(lián)網(wǎng)的快速轉(zhuǎn)變及發(fā)展才能帶來(lái)未來(lái)智能出行的便捷，車載互聯(lián)做好基石，便能起到重要的作用。